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paob

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1

Dienstag, 20. Mai 2008, 12:46

08 Sti: Resonanzgefäß ("Resonator") unterm Luftfiltergehäuse

Hallo!
In italienischen und US-Foren habe ich gelesen, dass oft das Resonanzgefäß (weißer Plastikbehälter), das an der Unterseite der schwarzen Luftfilterbox angebracht ist, entfernt wird. Dadurch würde zwar keine Leistungssteigerung erzielt, aber es soll ein sehr ansprechender, sonorer Ansaug-sound erzielt werden, der vor allem in den "Sport"- und "Sport-Sharp"-Stufen ab 3.000 rpm bemerkbar ist.
Als eventuelle weitere Optimierung wird dann das Anbringen eines anderen Plastikteils angeraten bzw. diskutiert.
Vor allem wird betont, dass es ja ein reversibler Eingriff ist, da man das Gehäuse jederzeit wieder anbringen kann, und insofern könnte es ja interessant sein.

Hat das jemand schon probiert? Mit welchem Ergebnis?

paob

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paob« (20. Mai 2008, 15:22)


Spatz 85

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2

Dienstag, 20. Mai 2008, 14:18

Der Resonator ist bei den meisten das erste was rausgemacht wird.
So war es jedenfalls bei den Imprezas vor 2008 so.
Habe meinen dann durch einen sogenannten Elbow ersetzt. Ob es was bringt kann ich aber nicht sagen

STi-Cowboy

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3

Dienstag, 20. Mai 2008, 14:35

Das Resonanzgefäss kann bei jedem x beliebigen Fahrzeug rausgenommen werden und das Ergebnis ist entsprechender Sound beim Gasgeben. Nur ist die Angelegenheit eben ilegal!

paob

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4

Dienstag, 20. Mai 2008, 15:23

Zitat

Original von Spatz 85
Der Resonator ist bei den meisten das erste was rausgemacht wird.
So war es jedenfalls bei den Imprezas vor 2008 so.
Habe meinen dann durch einen sogenannten Elbow ersetzt. Ob es was bringt kann ich aber nicht sagen


Gibt es diesen Elbow auf Maß für jedes Modell oder handelt es sich um ein Universalstück?
Danke,
paob

Spatz 85

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5

Dienstag, 20. Mai 2008, 18:45

Habe bei mir den Elbow von Scaty drin.
Hat alles gepasst.
Ob es aber schon einen für den MY08 gibt weis ich nicht oder vieleicht gibt es ja keinen Unterschied und die alten passen auch.
Frage halt einfach mal bei Scaty.
www.scaty.net

renew

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6

Donnerstag, 22. Mai 2008, 21:48

@Spatz
Verbindt der "Elbow" den Ausgang vom normalen Luftfilterkasten mit dem "Ansaugtrichter" (ohne Resonator) Weil ich hab das Ding auf scaty.net nicht wirklich gefunden.

Hab mir das heute auch mal bei meinem angesehen und dort gehts ja schon verdammt eng zu. Ich nehm mal an, dass wenn der Resonator draußen ist wir ja dann einfach von dort die Luft angesaugt - und nicht von vorne wo dieser "Trichter" sitzt - oder? Das stell ich mir nämlich nicht so ideal vor....

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7

Donnerstag, 22. Mai 2008, 22:00

in der Schweiz nicht erlaubt??

ist doch alles weit hinter dem Luftfilterkasten also vollkommen egal was da ist oder nicht?!!

Spatz 85

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8

Donnerstag, 22. Mai 2008, 23:32

Der Elbow ist wie der obere Teil vom Resonator ohne das riesige Gehäuse das unten dran ist. Somit wird die Luft direkt zum Luftfilterkasten geführt ohne das sie den Umweg durch den Resonator machen muss.

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9

Freitag, 23. Mai 2008, 08:47

der STI08 hat der noch einen Resonator ? :D der Ansaugkanal führt direkt zum Luftfilterkasten?

Bild ist zwar vom Sauger, aber ist bis und mit Luftfilterbox identisch mit WRX und STI



greez

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fast_WRX« (23. Mai 2008, 08:58)


Spatz 85

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10

Freitag, 23. Mai 2008, 10:21

Bei den älteren Impreza Saugern ist die Luftansaugung auch ohne Resonator. Den gibt es nur beim Turbo.

renew

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11

Freitag, 23. Mai 2008, 10:28

Also verbindet der Elbow den Luftfilterkasten direkt mit dem "Trichter" - statt dem Resonator eben - stimmt das so?

Nur frag ich mich wie aufwändig es ist, den Resonator auszubaun - weil der ist ja doch sehr verzwickt eingebaut....

Spatz 85

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12

Freitag, 23. Mai 2008, 11:24

Richtig.
Zum Ausbau musst du den Reifen runter machen, Radkasten etwas aufbiegen (ist elastisch), 2 Muttern die den Resonator halten lösen und den Resonator durch den Radkasten rausnehmen.

renew

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13

Freitag, 23. Mai 2008, 14:04

Alles klar - danke. ;) Und ich hab mich schon gewundert wie ich diesen Plastik-Kasten zwischen dem Längsträger und den ganzen anderen Anbauteilen raus bekomme.. =)

Vielleicht is mir ja einmal fad und werd da etwas herum basteln.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »renew« (23. Mai 2008, 14:05)


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14

Sonntag, 25. Mai 2008, 16:10

habe bei meinem 98er gt auch den resonator ausgebaut und wollte mal fragen ob ihr meint das e irgendwelche nachteile ohne elbow gibt habe ueber die oeffnug ein stueck strumpfhose gespannt damit kein grober dreck rein kommt danach kommt ja eh der luftfilter
was meint ihr
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paob

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15

Montag, 26. Mai 2008, 11:26

Zitat

Original von renew
Also verbindet der Elbow den Luftfilterkasten direkt mit dem "Trichter" - statt dem Resonator eben - stimmt das so?

Der breite Ansaugtrichter vorne geht nach wie vor direkt zum Luftfilkterkasten, es kommt also immer mindestens dieselbe Luft zur Luftfilterbox, ohne Umwege eben, wie schon hier angeführt.
Es spielt sich alles VOR dem Filter ab.
Der Resonator verbindet nichts, es ist ein Anhängsel.
Ich habe ihn nunmehr abgenommen, indem ich ihn von innen abgeschraubt habe: zwei Plastikschrauben vorne des Trichters, dann zwei Schrauben der Halterung an der Karosserie, ein weiterer Schrauben unten, und weg war das "Geschwür".

Das Ergebnis: Besonders um 3.000 rpm und noch etwas darüber ein dumpfes Ansaug-"Geräusch", das innen und außen zu hören ist, allerdings wirklich nie störend wirkt. Es sind nicht die wenigen Dezibel mehr, die auffallen, als die dumpfe, tiefe Tonlage.
Wie sehen dies andere, die den Resonator bereits entfernt haben?
Leistungsmäßig, glaube ich, bringt es nichts spürbares, höchstens ein wenig Placebo-Effekt!
paob

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16

Montag, 26. Mai 2008, 12:16

thx
sehe das genaus so und finde das seit dem ausbau man den turbo und das [leider noch] originale bov viel lauter arbeiten hört
dieses gierige zischen is der hammer und macht einfach süchtig


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raven

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17

Montag, 26. Mai 2008, 22:23

Kann mal einer ein Bild mit einem Pfeil reinstellen auf dem oberen Bild
bin Ich mir nicht sicher was gemeint ist. thx

paob

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18

Dienstag, 27. Mai 2008, 10:04

Hier ist ein Bild:
Es ist das Gefäß mit der Nr. 13!
Ist dieses Bild so richtig reingestellt?
paob

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paob« (27. Mai 2008, 10:06)


raven

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19

Dienstag, 27. Mai 2008, 20:10

Ich kanns nicht öffnen vielleicht habe Ich noch nicht genügend Posts oder so.

Trotzdem Danke :D

turbobuschi

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20

Freitag, 9. Januar 2009, 18:32

Beim 08 Sti ist der Resonator also nicht im Radkasten sondern direkt unten am Luftfilterkasten im Motorraum angemacht.

Bin noch auf der Suche nach einem Blinddeckel um die Öffnung am Luftfilterkasten nach dem Entfernen des Resonators zu verschliessen.
Falls jemand so etwas schon gesehen hat, kann er dies gerne berichten.

Gruss
David