Subaru Community

Wollte letztens bei Nässe mit meinem WRX mal "etwas schneller" von der Kreuzung weg fahren was dann net so ganz funktioniert hat:
1. bin ich net wirklich weg gekommen
2. dürfte wohl nur 1 Rad (zumindest ist das meine Vermutung) so durchgedreht haben, dass es auch dauernd ein/ausgefedert hat so dass es extremst gerumpelt/gescheppert hat (hoffe es ist so verständlich was ich meine)

Aber das gerumpel war ziemlich grausam weil es sich das angehört hat als würde das ganze Auto auseinanderfallen. Ich nehme an, dass sich das ganze wegen des Allrads so extremst auf das ganze Auto verteilt hat und natürlich auch für Getriebe und Wellen nicht besonders gesund ist.

Das ganze ist eigentlich nur auf Nässe so, auf Schnee und auch im trockenen ist sowas noch nie passiert!

So jetzt die eigentliche Frage - was kann man dagegen machen?
1. kann es sein, dass wirklich nur ein vorderes Rad durchgedreht hat und dort Leistung verpufft ist? (sollte dann nciht das Mitteldiff sperren, sodass auch Kraft nach hinten geht?)
2. was könnte man tun, damit die Rüttelei nicht passiert? Härtere Dämpfer/Federn die das ein-ausfedern in so einem Fall unterbinden?

lg, renew

naja es schlägt wohl das komplette Federbein "durch".

Ich kannte das auch nur von Fronttrieblern - wobei mein Subi auch mein 1. Allradler ist.
Bei mir bisher nur auf Nässe wo er so zwischen "schlupf" und grip wechselt.

In Kurven ists auch eher so, dass er dann Weg-rutscht, bzw. wenn man schnell um die Ecke weg-fährt dass das Heck sich brav ankündigt...
Aber da rumpelt bei mir auch nix....