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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Amadeus« (28. September 2010, 17:42)
wenn ich noch was dazu sagen darf vonwegen cosworth-dichtung; WENN eine cosworth dichtung schon am 1. tag nach dem einbau blubbert, sind entweder die köpfe nicht geplant worden, hat ein (oder beide) köpf(e) risse oder sind sonst irgendwie undicht. ich fahre jetzt schon seit knapp 2 jahren und 40tkm mit einer cosworth dichtung. diverse male deutsche AB, 3 nordschleifen besuche, usw usw und dazu eine spürbare leistungssteigerung mit grossem lader. fazit, absolut keine probleme! sollte eine ZKD für leistungen über 500PS sein (wer auch immer 500ps in einem subi fahren will.. LOL ) ...! und ich habe das gefühl, die cosworth-dichtung ist auch wohl das letzte was in meinem subi noch kaputtgeht.. und überhaupt, cosworth hat schon F1 rennen gewonnen.. tomei auch? ich denke der herr gengler weiss da sehr genau was er tut..!
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »black WRX« (8. April 2013, 18:56)
amiland ist eben nicht HIER !
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Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »black WRX« (8. April 2013, 21:49)
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Direkte Anrede und clubinterner Text funzt nicht. Nimm hinter der 88 den Doppelpunkt heraus, dann geht's.
Gruss
Lukas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StefanW_88« (8. April 2013, 22:09)