Subaru Community

hi leiute, ich bin völlig am ende :-(
vor 15 min hab ich noch mit meinem 01er impreza wrx spass auf der landstrasse gehabt, auf einmal im 3. gang ein erst dezentes, dann richtig lautes klappern und zwar nur im 3. gang... ich bin noch ganz langsam nach hause gefahren un trau mich jetz gar nicht mehr das ding überhauot anzumachen. bis ich zu hause war hats im 2. und 4. gang auch ganz leise angefangen zu klappern :-((( ich tippe aus meinem laienwissen nicht auf motor (*puh*) sondern auf getriebe oder differential...
was mich so ärgert, ich hab das auto echt immer gehegt und gepfleg, keine 0 auf 100 rennen, sodass man meinen könnte, das getrieb zerrupft sofort und auch immer schön warmgefahren etc

hattet ihr schon mal sowas oder ist das eine brüchtigte wrx schwachstelle? kennt sich jemand da aus? bzw weiss vllt jemand wieviel so ne reparatur kostet?

danke im vorraus für alle antworten, bin für jede hilfe dankbar!
greetz alexander

hmmmm ich würde es so beschreiben als ob ein zahnrad vom getriebe nicht greft und die ganze zeit auf den zähnen rumrutscht... also ein bischen knirschen is da schon dabei... aber ich würde es als richtig lautes klappern bezeichnen, seltsamerweise zieht er aber ganz normal (soweit ich das beurteilen kann, hab jetz nicht bis 7000 gedreht, aber so bei 1-2000 touren is er relativ normal, bis auf dieses brutal laute klappern was denk ich keinesfalls vom motor kommt....

moin lukas,
im thread den du da gepostet hast steht:
m dritten rattert irgendwas, wenn man vom Gas geht.
Es ist leise und eher unregelmässig, wie ein Röcheln.
Kein gleichmässiges Vibrieren oder Brummen.

Nur im dritten und dort drehzahlunabhängig.
Wird auch nicht spürbar lauter bei höheren U/min.
Beim geringsten Gasgeben ist es komplett weg.
Die Gänge -auch der dritte- flutschen prima rein.

Aber bei mir ist es nicht so, es rattert richtig laut und egal ob gas geben oder nicht, es rattert in einer tour weiter, und zudem glaube ich drehzahl abhängig... kann das trotzdem das selbe sein? mir würd ja ein stein vom herzen fallen...

ne im grunde ruckelt da gar nix, das getriebe lässt sich butterweich schalten wie eh und je, nix mit knirschen ruckeln oder sonst was, aber die kupplung funktioniert auch einwandfrei... vllt allrad oder differntial?

danke drischnie, hoffentlich ist es nicht wirklich ein getriebeschaden...

so jetz kommter in die werkstatt und dann poste ich euch mal was es denn wirklich ist...

erster eindruck vom mechaniker nach probefahrt: getriebeschaden

ok jetz isses definitiv: kupplung is heile, differential etc auch, also muss es getriebe sein :-( und der hammer is der kostenvoranschlag: 6500 euro das neue getriebe und 7000 mit einbau!!! ich hab sofort gesagt nein und werd den wrx so abholen; ich glaub die sind völlig wahnsinnig... hat hier jemand vllt noch so ein getriebe rumfliegen? oder weiss jemand wo ich sowas günstiger reparieren lassen kann? so ein ärger...