<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Welches ist denn nun der optimale Wert des DutyCyling bzw. welcher Wert sollte nicht überschritten werden?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Optimal wären um die 60%, höchstens 80%.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das mit größeren Düsen auch eine stärkere Benzinpumpe notwendig ist, hab ich ja mittlerweile kapiert. Aber wie schaut es dann mit dem Benzindruck aus? Reicht da der Serien-Druckregler aus?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Kommt drauf an, was die Pumpe kann und wieviel Power Du hast.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Woran merke ich es, das evtl. der Benzindruck zu niedrig ist?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dafür gibt es Messgeräte.
[i]1200 bhp and still counting... [/i]