Subaru Community

Hallo,

ich hab jetzt ne halbe Stunde hier im Forum gelesen, was für Lader in meinen GT passen, aber ich hab nicht wirklich was gefunden. :crazy:
Mein TD 04L ist wohl am Sack, wenn ich das Gas wegnehme bei +3500 rpm pfeift etwas, das Geräusch überträgt sich auf den Auspuff...
Da liegt die Vermutung wohl nahe, dass der Turbo defekt ist.
Keine Ahnung was es sonst sein könnte...

Hatte schon n VF35 und jetzt n TD05H hier, welche angeblich in mein Modell reinpassen sollten. Beim VF35 hab ich gelesen, dass er vom WRX/STI ~05 kommt und der TD 05H hab ich heute mit meinem Original verglichen und der passt auch nicht.

Meiner saugt sich die Frischluft von vorne an, d.h. die Inlet Pipe läuft unter der Ansaugspinne durch, der TD05H will sich von oben die Luft ansaugen und da ist kein Platz...

Kurz: ich möchte wissen was alles reinpasst ohne Adapterplatten oder sonstige Modifikationen.
Tuning? - Ich fahre damit original rum

danke an alle!

gruß
Nico

danke jan, mal sehen was sich da auftreiben lässt.

Boostcontroller hab ich zwar hier aber ist immer so ne Sache mit erloschener Betriebserlaubnis :/

argh, den VF 35 hab ich schon wieder verkauft -.-

zu dem Kompressorgehäuse: das ist ja nur mit so nem großen Clip gesichert (kA wie das jetzt genau heißt, aber da braucht man ne gebogene Zange zum Zusammendrücken), hat das schon mal jemand gemacht?
Passt das Abgasgehäuse überhaupt? (es sind 2 Bolzen drin, bei meinem Original hab ich aber 3 drinne :/ ) Ich mein jetzt nur von der Form her und von den Gewindelöchern...
Öl & Wasser müssen ja auch angeschlossen werden


@palmaxgt: was ist n FCD? Fuel Cut D... ? Deactivator? Wo liegt der eigentlich beim MY98, war das nich 1,1 Bar?

@gab: muss dich enttäuschen, aber ich habe keine langen Ohren :>

@ScoobyRS & Lukas: die vom TÜV ham doch Tomaten auf den Augen

@Hydra: das Angebot an sich ist schon gut, aber ich dachte da eher an <300 Euro :/

Mal ne dumme Frage, aber die muss sein: kann ich eigentlich nich vom TD 04L das Kompressorgehäuse verwenden? Dann hätte ich alles, was ich brauche...

danke an alle

mfg
Nico

//edit: Mich hat leider der Schraubergeist schon beim Hitzeschutzblech verlassen, als ich das weg hatte, hatte ich die Schnauze voll

Zitat

Original von palmaxgt
PS:

Zitat

Der Abiturient mit dem Impreza GT SW silbermetallic MY97

U talkin' 'bout me???

ach, du auch?
bin froh wenn der Stress in den nächsten 3 Wochen rum ist...

b²T: EBC = electronic BoostController?
oder so n Hightechteil mit dem man fast die Ecu ersetzen könnte?

das mit dem Kompressorgehäuse wird nächsten Dienstag getestet...

gruß
Nico

Hallo,

bin weiter gekommen in Sachen Turbo,

als erstes hab ich rausgefunden (durch Probieren, geht ja bekanntlich über studieren -.-), dass das Kompressorgehäuse vom TD04L _NICHT_ auf den TD05H passt, dazu ist der TD05 ne Nummer zu groß.
Kleiner Trost: der Rest (Anschlüsse von Abgas, Luft, Wasser und Öl) ist gleich bis auf den Ansaugstutzen eben....
Hätte ich ne CNC Fräse zur Verfügung, hätte ich den Ansaugstutzen nach etwas NC-Programmierung erlernen schon noch von der originalen Inletpipe überzeugen können... Originalteile sind doch die besten Teile (sollen sie jedenfalls von der Qualität her sein ;P)

Zweitens: Ich habe jemand gefunden, der mit mir den TD05H gegen einen TD04L tauscht, er hat ebenfalls den falschen Lader gekauft.

Drittens: ich hab hier was gefunden, was wie Musik in meinen Ohren klingt, Hörprobe *G*
Erste Zeile: "Twin Scroll Turbo" o.ä. - würde das auf nen GT passen, falls es sowas überhaupt zu kaufen gibt (ich kann's mir eigentlich denken, aber die Frage musste einfach mal gestellt werden.)

danke an alle, die mir hier geholfen haben! Auf 6 Sterne und ihre Fahrer ist einfach Verlass

Und das mit dem Ecutek überleg ich mir nochmals (vllt. wirds auch ne Ecu von nem v.6 [nein, kein V6 ])

gruß
Nico

//edit: zu dem tollen Hitzeblech: den abgerissenen Schräubchen geht's bestens, sie werden wohl ein paar Tage nach der nächsten Schrottabholung in eine neue Form gebracht. Die alten Gewinde am Halter habe ich sauber abgeflext und neue Muttern drunter geschweißt - Made in Germany eben, das ist Qualität ohne Ende!