Subaru Community

also, ich habe einen my97 mit etwa mehr lade druck. zwischen 1.3 und 1.4 peak
hatte jetzt 2 kaputte td05, bei beiden sind teile des verdichterrades flöten gegangen...
das ist auch schon das erste prob. weil mir alle sagen sie haben noch nie defekte td05 gesehen, und gleich 2 innerhalb eines jahres, der 2te hat gerade mal ne woche rally monte carlo pässebügeln ausgehallten.

so jetzt hab ich nen sti lader vom my01 drin.
unter volllast=1.3 bar, geht der ladedruck bei 4800 umdrehungen auf genau 0 bar zurück. kein fuel cut !!! er laüft normal weiter wie ein 2l sauger. wenn ich dann das gas etwas "lupfe" sprinngt die nadel wieder auf 1.3 und er geht wieder. hat jemand ne ahnung was das sein könnte? waesgate und das originale blowoff hab ich getauscht bzw. abgehängt. mir bleibt nur noch das steuergerät als mögliche fehlerquelle. scheint mir aber etwas komisch, weil der unterschied zwischen den ladern dem steuergerät eigentlich zimlich egal sein sollte. und noch beim my00 hats ohne prob. funktioniert.

mlg thomas

@pi-one
momentan noch manuell. wir aber in den nächsten wochen ein hks evc3 verbaut. kann sich mein prob. verschwinden wenn ich den ebc drin hab?

@alex
ja hab mir selber nen 90grad winkel aus nem samco gabastelt, das ich die originale inletpipe dran lassen konnte.

lg thomas

@alex

ja ich weiss, ich würde ja auch gerne mitfahren, aber solange die mühle nicht richtig läuft, lass ichs noch...

hmm, also ev. könnte es sein das er zusammen gezogen wird, weil meine konstruktion ist wirklich GEBASTELT, worauf ich auch nicht besonnders stolz bin...
der winkel ist zu gross, daher steht der schlauch an der ansaugspinne an, wodurch er ziemlich fest oval gerückt wird. kann das auch der grund sein? gibs ne inletpipe das man die "normalen lader ohne 90 winkel" plug and play montieren kann?

mlg thomas