Subaru Community

ja, Du musst den Bolzen der Kupplungsgabel am Getriebe erst herhausziehen. Wenn du den Druckzylinder von der Kupplung am Getriebe gelöst hast, findest Du in diesem Beriech ein Stopfen mit Imbuseinsatz, diesen musst du lösen, danach kann man mit einer M6 (oder andere Grösse) Schraube den Bolzen herausziehen der die Kupplunsgabel fixiert. Anschlissend die Gabel etwas noch oben ziehen damit sie aus dem Ausrücklager gleitet, danch geht das Getriebe runter

viel Erfolg

Unter dem Anlasser geht eine Verschluss schruabe ca. M20 Innen sechskannt (messing fahrbing) (10er Imbus) in das Getriebe rein. Die raus schrauben und eine lange M6 Schraube in dieses Loch hinein drehen und dann den Bolzen raus ziehen und der ausrückhebel löst sich.
Problem ist oder war, das ist eine gezogene Kupplung.
Gruss

Bis und mit Jahrgang MY05, werden die Druckfedern gezogen, um den Kräftefluss zum Getriebe zu unterbrechen wärend dem Schalten.

Die neuen Modelle werden gestossen, was mit weniger Verschleiss und robusterem Aufbau verbunden ist.

Hallte aber die Hand nicht ins Feuer ...

Gruss Fabian