Subaru Community

War meine entscheidung.

Da hat mir keiner zu geraten!

MFG
Jörg

Oder Ist Brian Crower misst?

Hab mich durch Foren gelesen und konnte nix schlechtes über deren produkte finden.( Nasioc IWSTI etc.)
Oder gibt es zu der Produktqualität in unseren forum was zu finden.

Oder hat jemand aus der Subaru comunity negative oder gute erfahrungen mit Crower Kram gemacht?

Das Geld für den Strokerkit is ja noch nicht überwiesen.

Thanx
Jörg

einfach nur genial.....

wer macht in einem 2.0 Liter Block ne 96,00mm Bohrung???

einfach nur Müll.....

Markus

@Meka

da bohrst du nicht mehr in der Buchse sondern im Alu...

Viel Spass an den Kolben LOL LOL

Das Vorhaben geht nur mit Sleevers

Markus

Mr Freeze

Wollte einfach mal wissen wehr dir solchen misst verkaufen wollte

Hasst dich nicht gefragt wahrum die Stroker Kits die hälfte kosten wie andere ? Ich würds sein lassen, spar lieber auf was richtiges.

Roflmat, hier sind aber auch Spezialisten zu Gange...

Der Motorblock wird zerlegt, die alten Buchsen rausgefräst, das Alu etwas ausgefräst und neue Buchsen werden eingepresst und nachher mit dem Alu geplant. Das geht nicht mal eben an nem Tag...

Zu dem TD05 20G Lader... billig-China-Krempel -> dazu muss ich ncihts sagen
Über die Drehmomententwicklung sei mal so viel gesagt:
es ist n sehr großer Lader... da war doch was, richtig, Leistung erst bei sehr hohen Drehzahlen. Was das für den Alltagsbetrieb bedeutet muss ich hier nicht wirklich ausführen.

gruß an die selbsternannten Spezialisten weit über diesem Post...

btw: wenn andere Kolben/Motorteile dann Cosworth, RCM, HKS (die Nockenwellen von denen dürfte hier im ganzen Board nur einige wenige kennen...) u.v.a. unter anderem auch ak-motorsport, welche löblicherweise dem 2.5 Liter zu mehr Stabilität verholfen haben (soweit ich gelesen habe Eigenentwicklung -> glaube ich weiß wo ich mein Praktikum im 8. Semester mache )

@Markus

Danke für den Hinweis mit den zu dünn Zylinderwänden.
Das hab ich nicht gewusst.
Dann werde ich wohl auf die Original Kolben grösse zurück gehen müssen.
Oder mir nen 2.5L bei dir besorgen. :tongue:

Kannst du mir mal en preis per email oder pn schicken?
Mich würde es brennend interesieren was bei dir en Gebrauchter 2.5 Liter block kostet den du als stage 7 ( Wrc Ringe) aufbaust natürlich mit zusätlichen kolben boden öl düsen und ARP Block schrauben installiert.
Wie hoch fällt der Aufpreis bei nem neuen 2.5L Block aus?
Beide blocks ohne innereien!

Hab auch schon mal gelesen das manche leute nen 2.5L block mit ner 75mm Welle den block auf 2.3L betreiben.Was hat das für nen Hintergrund? Kann der motor somit höher gedreht werden?
F1 Motoren haben ja auch nen geringen Kolbenhub.
Was für Nach oder Vorteile entstehen bei verwendung einer 81mm Welle?


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@schneller Wrx
Es gibt auch Strockit kits von Jun;HKS oder Tomei die auch jenachdem 3000 bis 4000 kosten so wie Brian Crower.
Sind die auch nicht das richtige für en motor der ne spätere leistung von 550 am schwungrad hat oder haben soll?

haha die magischen 400ps die will jeder haben

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bin zwar kein experte aber......

wie,wo und bei wem du auf 400ps kommen kanst, ist im internen ausführlich mit text und bild dokumentiert

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gruss DrS