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Zitat
Original von Lord of Legacy
ich werd mal die lambdaanzeige kaufen das den Gemisch kontrolliert. so kann ich wenigstens schaun das der motor nicht mager läuft.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (10. Februar 2010, 12:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (10. Februar 2010, 03:20)
Clubinterner Text
Clubinterner Text
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dr. Scoob« (10. Februar 2010, 12:47)
Zitat
Original von Dr. Scoob
kurz:
ricardo => china zeugs
boost => weiter unten
<Club-Interner Text wurde entfernt>
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Scoob« (10. Februar 2010, 13:08)
Zitat
Original von Mr.Freeze
Sorry ich mal kurz vom Thema abweiche.
@Plejaden und Dr.Scoop
Wieviel Stunden in etwa braucht ein GUTER Subie Tuner um ein Strocker kit zu montieren + andere Injectors+ Turbo austausch + Ecutek neu abstimmung.
Ist sowas an einem normalen Arbeitstag mit 8 Stunden möglich?
Gruss Jörg
Zitat
Original von Mr.Freeze
Sorry ich mal kurz vom Thema abweiche.
@Plejaden und Dr.Scoop
Wieviel Stunden in etwa braucht ein GUTER Subie Tuner um ein Strocker kit zu montieren + andere Injectors+ Turbo austausch + Ecutek neu abstimmung.
Ist sowas an einem normalen Arbeitstag mit 8 Stunden möglich? :crazy:
Brian Crower Strocker kit 2.3l (Billet Crank 79mm+ Übermass kolben 95mm) wurde soeben geordert. Jubel Jubel Freu Freu :spring:
Und im April kommt der Lader an die Reihe.
Gruss Jörg