Subaru Community

Ja,original hat man über dem Scheinwerfer ein Ansaug-Rohr dass in den Resonator geht,der im Kotflügel sitzt.
Aber bei einer Kontrolle haben sie das bei mir noch nie geprüft.
Ich denke sie schauen eher darauf dass man einen geschlossenen Luftfilterkasten hat und keinen Pilz.Und so genau kennen sie die Subis dann doch wieder nicht.

Gruss Philipp

kriegst ohne resonator kein puff ...99.9%, sie schauen immer ob man ein kasten hat oder ein pilz, er hat mal bei mir auch schon in das *loch beim fehlenen resonator reingeguckt und geschaut ob dort ein pilz ist, aber als er kein pilz gesehen hat war er glücklich. würde mir keine sorgen machen deswegen

Und wie sieht das Problem mit der Fahrzeukontrolle
aus? (MFK & TÜV)
Gruss Fernando

Wasw macht überhaupt der Resonator?

Überhol ruhig, ich verderb dir nicht den Spass an deinem Auto!

Ich würde den Resonator drinlassen. Ausser ein bisschen lauteres Ansauggeräusch bringt's nämlich nichts. Im Gegenteil, der Luftfilter wird Schwei..dreckig wenn man den Resonator raus hat, viel mehr als wenn man ihn drinhat. Ich habe ihn leider rausgenommen, und tu mir die Arbeit nicht an, das Ding wieder "reinzuquetschen".


Gruss Patrick

http://www.geileKarre.de/?detail=138966

Also reinigt der einfach die Ansaugluft? Bin mir nicht sicher...

Also wenn die GT's den Resonator im Kotflügel haben und der die Ansaugluft reinigen soll, glaube ich auf's erste, dass man ohne den nur ne sauerei hat...

Überhol ruhig, ich verderb dir nicht den Spass an deinem Auto!

Ein Resonator hat nichts mit Reinigung zu tun.
Das ist einfach nur ein großer Hohlraum, durch den die Ansaugluft muß, bevor sie den Luftfilter erreicht. Das bewirkt eine Beruhigung des Luftstroms und vor allen Dingen eine Geräuschdämpfung.
Manche meinen, durch entfernen des Resonator spricht der Turbo schneller an, da die Luft direkt einströmt. Andere meinen, das es nichts bringt.
Da könnten wir stundenlang diskutieren und würden auf kein eindeutiges Ergebnis kommen. Leider gibt es keine belegbaren Messergebnisse um den Ausbau des Resonators zu rechtfertigen.
Meine Meinung: lieber einen durchsatzfreudigeren Einsatzluftfilter verwenden (z.B. ITG) und den Resonator lassen, wo er ist.

Aber das muß jeder für sich entscheiden. Der Ausbau ist jedenfalls nicht erlaubt (wegen lauterem Ansauggeräusch). Aber keiner sieht es, solange der Ansaugschnorchel und Luftfilterkasten weiterhin original montiert ist.

Andreas

Nein, er reinigt nicht die Ansaugluft (in einem gewissen Sinn eigentlich schon). Ist eigentlich als eine Art Schalldämpfer vorgesehen, der die Ansauggeräusche dämpft. Wenn du ihn nicht drin hast, saugt der Motor die Luft direkt aus dem Kotflügel an, und dort ist die Gefahr gross, dass Staub oder kleine Wassertröpfchen (Aerosol) angesaugt werden, welche dann auf dem KLuftfilter zurückbleiben. Ist der Resonator (ziemliches grosses, gewundenes Teil) drin, so ist die Chance kleiner, dass Dreck und Aerosol angesaugt wird. Wenn man keinen Res. drinhat und mal den Luftfilter anschaut, sieht man schon nach kurzer Zeit einen grossen, runden Flecken.
Korrigiert mich bitte, wenn ich Schei... erzähle.


Gruss Patrick

http://www.geileKarre.de/?detail=138966

Danke für die Antworten!

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Also Reinigung als Resonatorfunktion...ich weiß nicht. Als ich meinen kürzlich ausgebaut habe, hat er kräftig geraschelt, weil Blätter drin waren. Außerdem hatte ich 2 Blätter im Luftfilterkasten liegen, die bestimmt nicht dorthin gekommen wären, wenn nicht ein offenes Gehäuse ohne jegliche Gitter diese da rein gebracht hätte.
Dreckig wird der Filter nunmal, dafür ist er schließlich da. Und bei unseren Serviceintervallen ist sowieso ständig ein neuer drin. Einsatzfilter muß man dann halt regelmäßig reinigen - so oder so.

Also ich hab denn Resonator drinn,dafür hab ich einen K&N filter im Originalfilterkasten drinnen.aber zusätzlich hab ich den ganzen Unteren Luftfilterkasten mit einer Säge abgehauen.Durch diess habe ich jetzt einen Mega Geilen Saund(Fast wie VR6 Mit Pilzfilter).Megaa

Also ich meine nur denn ganzen unteren Boden

Werde ihn beim STI bei Gelegenheit auch wieder raus nehmen.
Diesmal mach ich aber eine Schlauchverbindung vom Luftfilter in den Kotflügel und direkt auf den grossen Ansaughutzen oder wie man dem Teil auch sagt.

So sollte das Problem mit dem Spritzwasser welches manchmal in den Kotflügel spritz kein Thema mehr sein und der ansaugweg ist trotzdem kürzer. Natürlich sieht man so natürlich auch nicht das der Reso. ausgebaut ist.

Gruss Fernando

... da habe ich gleich noch eine frage dazu... möchte gerne meinen resonator auch ausbauen aber ich will zwingend einen cold-air-duct einbauen, alleine schon, damit ich nicht den ganzen dreck und bremsstaub aus meinen radkasten ansaugen muss.. deshalb die frage.. welchen durchmesser benötige ich für das aluflex rohr?

gruss
pascal



geändert von: snoopy on 10/12/2002 21:57:59

Ich hab auch ein Aluflex Rohr drin (Durchmesser bei mir ist 10 CM) ist aber zu gross ich musste es also ein bisschen schrumpfen am Ende. Bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich glaube es sollte ca. 6 Cm Durchmesser haben, korrigiert bitte falls es falsch ist!
Dann habe ich zusätzlich noch den unteren Teil des Luftfilterkastens weggenommen so sollte die Luft durch das Rohr vor den Filter gelangen welcher dann mit der ganzen Fläche die Luft ansaugen kann...auf der Seite sieht man die Menge der angesaugten Luft mit offenem und geschlossenem Filterkasten gut - www.projectwrx.com unter Mods / DIY / MY02 Air Box Modifications, daher nahm ich ihn auch raus(den Boden vom Kasten).

Greets & Gute Nacht!!!!

Bei einem 99er GT passt ein 8cm Rohr genau in die Öffnung im Luftfilterkasten wo vorher der Resonator drin war.
Und ab und zu sollte man den Luftfilterkasten öffnen um ev. Schmutz, Insekten und Blätter zu entfernen.

Grüsse
Jörg

Ich habe eine selbstgebaute PVC röhre di vom kasten direkt noch vorne zum vornspoiler geht umd direkt kalte luft anzusaugen.Nun habe ich bis haute ein deckel auf dem loch gehabt wo der schnorchel raus kam.Weil alles wie möglich im motorenraum original haben wil, habe ich das stück vom reso abegsägt wo der schnorchel drauf kommt,denn gummi der am teil des reso ist wo wo am kotflügel angeschraubt wird war mir zu schwabelig und so habe ich das ganze ausgebohrt und ne hülse in den gummi geschoben so dass es von ausen aussieht als wäre nichts und es würde am gummi halten wie vorher.danach montiert,schnorchel drauf.Habe beim befestigen des schnorchels eine innensechskannt schraube genommen(senkkopf)dann mit einem kleinen meissel das sechskannt etwas zerstöört so dass man es nicht lösen könnte(ich schon,hehehe)dann mit schwarz alles bemalen und es sieht alles top aus,plus man sieht kein schimmer dass da ein rohr unter dem kotflügel sein sollte.Ansaug geräusche habe ich nicht grosse von aussen her,nur innen hört man es gut.Werde noch andere sachen schön verstecken wo man aber nicht dran kommt wen der Motor heiss ist