Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Juanes

Schüler

  • »Juanes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 69

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Wohnort: Liechtenstein

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 18. August 2007, 23:11

Ladedruckaufbau beim MY95

Hi there,

kann mir bitte jemand sagen, bei welchen U/min ein original 95er GT den Ladedruck im jeweiligen Gang (1-5) aufbaut? Wann beginnt der Turbo zu ziehen und ab wann ist der Ladedruck voll aufgebaut?

Besten Dank für eure Antworten

reamen

Anfänger

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2006

Wohnort: Schweiz AR

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 19. August 2007, 20:17

also bei mir ist der höchste ladedruck ca bei 4000 U/min und wan er genau anfängt kann ich nicht sagen, aber spüren und hören tut man ihn bei ca 3000...

Wieso?

Juanes

Schüler

  • »Juanes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 69

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Wohnort: Liechtenstein

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 20. August 2007, 18:32

hatte mein auto wieder mal in der werkstatt und jedes mal danach passt was nicht.

Hab das gefühl, dass der Turbo später kommt und ich weniger Leistung hab. Dazu kommt, dass ich das Pfeiffen vom Turbo fast nicht mehr höre.

Ist irgendwie so, als wäre der Vorkat wieder drin. Alles Gauner, Traue niemandem mehr.
Wie find ich raus, ob ein Vorkat drin ist oder nicht? Garagist hat auch einen GT. Könnt sein, dass er ihn getauscht hat.

greedy

Fortgeschrittener

Beiträge: 370

Registrierungsdatum: 4. April 2017

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 20. August 2007, 20:51

ja ja echt besch... ich glaub du solltes die Werkstat wechseln!
wird noch schwierig das im eingebauten zustand festzustellen ;( mehr sag ich da nicht dazu :rolleyes:

PS. :s_post:
jdm...

Juanes

Schüler

  • »Juanes« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 69

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Wohnort: Liechtenstein

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 20. August 2007, 21:08

die werkstatt werd ich auf jeden fall wechseln. hoff nur, dass es dann nicht zu spät ist.