Hallo Leute,
Hätte mal wieder ne Frage. Es geht um die Robustheit der holden Maschine.
Ein Bekannter von mir, hat letztens das schauerliche Kunststück fertiggebracht, bei seinem GT sich bei beinahe ausgedrehtem 3. Gang zu verschalten, sprich er hat den 2. anstatt des 4. Gangs erwischt
. Natürlich hat er sofort wieder ausgekuppelt, aber das kurze Einkuppeln hat gereicht, um die Drehzahl für 1-2 Sekunden ins Niemandsland ausserhalb des Drehzahlmessers hochzujagen.
Zum Glück war der Motor auf voller Betriebstemperatur (30min Fahrzeit bis dorthin).
Die schlimmsten Befürchtungen haben sich glücklicherweise nicht bestätigt und der Motor läuft immer noch wie eine Uhr. Keine komischen Geräusche, fühlt sich in allen Bereichen normal an. Auch ein Check in der Werkstatt, d.h. Probefahrt des Mechanikers und Auslesen des Fehlerspeichers brachten nichts Negatives zutage.
Fazit für mich:
- entweder ist der GT-Motor sehr robust, oder
- Riesen-Schwein gehabt, oder
- beides miteinander
Was meint Ihr dazu? Eure Erfahrungen mit solch unschönen Vorkommnissen?
Viele Grüsse,
patGT