Hallo,
ich möchte in meinen Forester 5W50 kippen - Wagen wird ganzjährig als Alltagswagen genutzt, viel Kurzstrecke (->max 3000rpm), wenn Autobahn meist 130, selten hohe Beanspruchung, aber wenn dann auch extreme Belastung möglich (deswegen 5W
50 statt anderen 5W-Ölen).
Meistens eher nur mal ein Zwischensprint bis jeweilige zul. VMax, wenn ich den Wagen warmfahren konnte.
Ich schwanke gerade zwischen dem hier oft empfohlenen Mobil Oil Peak Life 5W50 und einem mir bisher unbekannten "Pennasol 5W50". Letzteres ist wohl eine Marke von Avista, und demnach aufbereitetes ("upcycled") Altöl.
Von den physikalischen Daten scheinen die recht ähnlich (siehe unten, wobei für Mobil Oil einige weitere Angaben verfügbar sind). Ferner fehlen dem Pennasol ein paar Herstellerfreigaben (wohl wenig erheblich?) und von den definierten Profilen fehlt API SM + SL sowie AAE (STO 003) Group B6.
Kann jemand fundiert beitragen, inwieweit das Mobil Oil den Preisunterschied (+100%) rechtfertigen kann (z.B. wegen Additiven, oder weil die relativ geringen Unterschiede in der Praxis bedeutsam sind? Oder was Subaru für 2,5l-Turbo-Motoren erfordert, weiß jemand spezifisch für JDM 2,5l-Motoren Bescheid?) Mein japanisch reicht leider nicht für das Handbuch...
Kann jemand allgemein aber fundiert beitragen, inwieweit neuraffinierte Altöle ggf. Nachteile aufweisen?
Bitte keine "Ich fahre Mobil Oil und hatte nie Probleme"-Aussagen, die gab es hier schon genug
So, nun das copy & paste Datengrab, mit dem ich leider nur begrenzt was anfangen kann.
Hoffe, jemand kann beitragen.
Da gibt es wenig Auswahl, das vielgelobte Mobil Oil Peak Life 5W50 mit folgendenSpec (neben dem Marketing-Geschwaller:
Mobil 1 Peak Life 5W-50 Wert
Viskosität, mm²/s bei 100 °C ASTM D445
bei 40º C 108
bei 100º C 17,5
Viskositätsindex 180
Sulfatasche, Gew.% (ASTM D874) 1,3
Phosphor, Gew.% (ASTM D4951) 0,1
Flammpunkt, ºC (ASTM D 92) 231
Dichte bei 15,6 ºC g/ml (ASTM D4052) 0,85
Gesamtbasenzahl (ASTM D2896) 11,8
MRV bei -35 ºC, cP (ASTM D4684) 29.244
HTHS Viskosität, mPa•s bei 150 ºC (ASTM D4683) 4,4
Mobil 1 Peak Life 5W-50 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:
API SN,SM,SL
ACEA A3/B3, A3/B4
Lexus LFA Service Fill
AAE (STO 003) Group B6
Mobil 1 Peak Life 5W-50 hat von den folgenden Herstellern Zulassungen:
VW 501 01 / 505 00
PORSCHE A40
MB-Approval 229.1 / 229.3
BMW Hochleistungsöl für Dieselmotoren
AVTOVAZ LADA cars
Gemäß ExxonMobil entspricht Mobil 1 Peak Life 5W-50 der folgenden Qualitätsstufe: 5W-50
API CF
Daneben habe ich mit deutlichem perislichen Abstand nur ein "Pennasol 5W50" gefunden mit folgenden Spec laut Datenblatt:
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
API SN
API CF
Density 15°C kg/m³ DIN EN ISO 12185 860
Flash point COC °C DIN ISO 2592 228
Pour point °C DIN ISO 3016 - 39
Viscosity 40°C mm²/s DIN 51562-1 112
Viscosity 100°C mm²/s DIN 51562-1 17.8
VI DIN ISO 2909 177