Subaru Community

Wow, FCD und Bleedvalve gibts für ca. 150 Euro :-)

MfG
2-bias

das einzige was euch fehlt, ist das gewusst ,wie

Hy,

@Roger
Hast schon recht, jedoch rechtfertigt das auf keinen Fall den hohen Preis!

max. 2 Arbeitsstunden zum einbauen!! (FCD+Bleedvalve)

Am besten die suchfunktion benuzen > FCD

budy

@all,
besser noch ein paar fränkli drauflegen und bei cirpower was richtiges machen lassen. gell cirpower.
badtoy

@Roger: Darf man vielleicht erfahren welche Firma dein Baby zu welchem Preis getunt hat und dir 3 Jahre Garantie gibt ?
Und ich rede nicht von einer Garantie auf das Tuningteil sondern auf deinen ganzen Wagen bzw. Motor !

Benutzen die auch so einen tollen Bosch-Prüfstand mit 4% Toleranz ( so wie DP ) ?

Als was wurde dir dein Tuning verkauft ? Chiptuning so wie es DP früher nannte ?
Heute heisst das bei denen ja Anpassung der DME, tönt doch super oder ?! Ist auch eine etwas weniger irreführende Bezeichnnug für FCD und Ladedruckerhöhung.

Mich ärgern ja schon die ca. Fr. 160.- die ich damals für eine Leistungsmessung bei DP ausgegeben habe. Zum Glück habe ich die nicht an die Eingeweide meiner Angebeteten gelassen. ( Ich mein natürlich meinen GT )

Und damit keine Missverständnisse entstehen: Ich sage nicht dass das DP-Tuning schlecht ist, ich habe nur Mühe mit der Bezeichnung "Chiptuning" bzw. "Anpassung der DME".

Grüsse
Jörg

@Roger: Also wenn ich dich richtig verstanden habe hast du Fr. 3600.- für deine Leistungssteigerung bezahlt. ( 120 000 km x Fr. 0,03 )

Also ich finde der Preis ist ok da die Delta Garage deine Werksgarantie von 3 Jahren übernimmt.

Ohne diese Garantie fände ich es zu teuer für reines FCD und Ladedruckerhöhung ( oder was wurde sonst gemacht ?).

Ich wollte dich übrigens nicht angreifen gell. Bei Winzigweich-Leuten würde ich ganz andere Töne anstimmen

Grüsse
Jörg

www.tuningchips.ch
kennt die jemand? erfahrungen?
die bieten laut HP echtes chiptuning an (Neu: Subaru Imp. WRX und WRX Sti 265 PS/300 PS) für max. 1400.- sfr., beschreiben den prozess, geben an die kernfelder selber zu remapen!
ob das auch wahr ist?

grüsse aus zug
sascha

Da habe ich noch was anderesgefunden.

Habe dort auch angerufen. Man hat mir gesagt, dass ich ihnen einfach das Steuergerät für das "Chiptuning" schicken soll
Ich habe ihn dann erstmal kräftig ausgelacht und ihm gesagt, dass ich mir das ganze nochmal überlegen werde.


Gruss Patrick

http://www.geileKarre.de/?detail=138966


geändert von: ScoobiDoo on 22/11/2002 11:27:12

Leute vergesst es einfach mit dem Chiptuning inkl. Kennfeld remap. Zur Zeit ist dies nur mit EcuTek und nur bei den MY99-00 möglich. Der WRX und der STi sollen mittels EcuTek erst zum Anfang nächsten Jahres implementiert sein.
Alles andere die behaupten das sie bei WRX und STi ein Remap durchführen ist eher anzunehmen das es sich bei dem Preis um einen FCD (~100€) handelt.

Also für alle WRX und STi Fahrer heißt dies Zähne zusammenbeißen und bis zur implementieren von EuTek warten. Für die MY99-00 gibts EcuTek (richtiges Remap!!!) bei Richie (Cirpower).

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Passt bitte auf mit die Bleedvalves. Das ist ein unkontrollierbares tuning. Den wenn du in die Bergen faerst, dan ist dort die Luft eiler. Der Turbo muss schon schneller drehen um genuegend druck zu bekommen, ABER der Bleedvalve laesst auch mehr volumenstrom Luft raus wegen der groesseren Druckunterschied. Dass heisst das du zu viel luft im gemisch bekommst und somit ein Loch im Kolben riskierst oder sogar den Motor aufblaest!

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Was ich mich schon ein paar Mal gefragt habe:

Wie wir nun mittlerweile alle wissen, kann im Moment nur EcuTek bzw. cirpower originale Steuergeräte remappen.

Nun gibt es einige "Tuningfirmen" (SKN-Tuning, Powerchips usw.) bei welchen man das Steuergerät einschickt und diese dann angeblich das von ihnen sogenannte Chiptuning machen. Die Jungs können doch mit dem Steuergerät absolut gar nichts anfangen d.h. man hat nacher genau die gleiche Leistung wie vorher. Sie haben ja nicht die Möglichkeit einen Boostcontroller und einen FCD zu verbauen.
Ich schicke denen also mein Steuergerät, die bekommen es per Post, lassen es 2 Tage im Paket, kleben die neue Adresse drauf, legen die Rechnung in das Paket und schicken es mir zurück.
Oder können die doch irgendwie einzelne Parameter verändern (was ich aber nicht glaube)?
Es kann doch nicht sein, dass die die Leute so verscheissern, das wäre doch Betrug in seiner reinsten Form

Ich auf jedenfall werde ab dem 30. November mit Ecutek Stufe 2 andere Autos das Fürchten lehren

In dem Sinne...

Gruss Patrick

http://www.geileKarre.de/?detail=138966

Wie sicher seit Ihr eigentlich das Cirpower die einzigen sind, die diese möglichkeit haben?

Ansonsten wären ja die Angebote nicht machbar und somit illegal. Wenn die Firma dann noch eine Adresse hinterlegt hat die stimmt, kann ich mir das nicht vorstellen, da dies dann wohl das baldige Ende der Firma bedeuten würde.

Übrigens wegen Digit-Power, der Preis find ich sehr günstig... nicht der Materialwert zählt, sondern das Wissen... und Preise werden ja auch meist im Vergleich zu anderen Firmen gemacht und da sind sie doch recht fair.

Bestes Beispiel ist die Informatik:
Für jemand der ein System selber upgraden kann sind 250CHF/h für einen Techniker natürlich zu viel... die Person die das nicht kann wird auch das gerne zahlen damit das System einigermassen abgeht.

Grüsse

Marco

PS: Beschwört den Schneegott... mein Subi will Schnee sehen! :o)

Aber für das Geld das man bei Digit Power "verbratet"bekommt man bei Cirpower besseres Tuning!

Gruss Philipp

@scoobidoo gratuliere zu deiner Entscheidung.
Dann lassen wir beim TCS Schnee und Eistraining
das Eis schmelzen lassen, unter unseren Reifen.
Gruss Fernando

>Ansonsten wären ja die Angebote nicht machbar und somit illegal.
Wer definiert was Chiptuning wirklich ist? Das interessiert die Firma doch nicht. Die machen ihren Reibach, freuen sich und fertig. In D haben wir zum Glück unseren FCD-Papst.

>... nicht der Materialwert zählt, sondern das Wissen...
das Wissen - da gehört wirklich nur etwas technisches Verständnis dazu, dann ist es fast kinderleicht. FCD und Bleedvalve sind günstig und kann man eigentlich an jedem Turbo machen, will nicht wissen was da bei anderen Autos verdient wird.
Sorry, da ist Ecutek wirklich was richtig feines dagegen!
www.ecutek.co.uk - Ecutek-Tuner gibt es auch in NL, in D noch nicht.

MfG
2-bias