eine fuelrail zu wechseln beim subi geht bei mir unter die rubrik tuning nicht leistungssteigerung, da die dinger auf einem zylinder immer am verdursten sind. ein auto läuft immer so gut wie der schlechteste zylinder. bei den neueren modellen ab 2001 ist es besonders interessant, 3 bekommen voll sprit einer zuwenig, zündung fällt aufgrund wärmeanstieg des einen zylinders, steuergerät bringt mehr saft, lamda 2 meldet zu fett usw. ein teufelskreis.
ja ich hab ein fuelrail kit modifiziert und vor 10 tagen verbaut inkl pumpe und einem regler. mein sti ist immer noch original, aber die kiste hat boost zwischen 4-5000 touren, alle die mit meiner karre gefahren sind können das bestätigen, dann die richtige kerze und das teil läuft so fein wie eine nähmaschine. leider ist das ganze nicht so billig wie ihr seht, aber endlich kriegt ein sti gleichmässig genug saft. umbau für eine fuelrail heisst die ganze ansaugspinne etc abbauen und dann die rails einbauen und die leitungen anpassen etc, kein job für 6-7 stunden. ich werde einen kit neu designen und dann auch vertreiben. hab einen angepassten perrin kit verbaut, den kann man bei mir auch bestellen praktisch zum gleichen preis wie bei vivid, jedoch innert 3-4 tagen bei mir im haus (bin perrin disti) und sobald mein webshop fertig ist ist es lagerware. dazu gibt es bei mir einen speziellen benzindruckregler kit (benzindruckregler bis 6 bar einstellbar, alle anschlüsse, schlauch und flansch)dieser kit kann auch direkt an die originale fuelrail angeschlossen werden, alter regler wegschrauben flansch aufschrauben, vacuumschlauch und rückführschlauch anschliessen fertig. es werden sicher noch ein paar sehr interessante dinge in meinem webshop angeboten werden.
selbstverständlich bau ich auf wunsch das ganze auch ein.
gruss
badtoy
geändert von: badtoy on 19/11/2002 16:03:26