Subaru Community

Hallo Leute!

Ich habe da seit einiger Zeit ein sehr sproradisches Problem (kommt aber immer öfter) dem ich einfach nicht auf den Grund komme.
Zuerst mal was zum Wagen: Ist ein WRX MX03, nix dran geändert bis auf Remus ESD (okay und Federn sowie und 18" <- hat aber wohl nix mit zu tun

Es geht darum daß ich urplötzlich während der Fahrt einen Leistungsverlust spüre. Die Kiste fühlt (und fährt) sich dann auf einmal so ähnlich wie der 2L Sauger, der Turbobums ist einfach weg. Es ist eine gleichmäßige Leistungsunlust über das komplette Drehzahlband festzustellen.

Es ruckelt nix, nur es kommt einfach nix mehr. Ich tret aufs Gas und was soll ich sagen, es kommt einfach nix.
Wenn ich dann aber die Zündung ausschalte (probiert im Stand und während der Fahrt) und sofort wieder starte dann ist alles wieder normal.

Leider wird mir kein Fehler angezeigt, die Werkstatt hat auch schon den Fehlerspeicher ausgelesen, aber da ja keine Fehlermeldung kommt, stand da auch nix drin. Da ich auch keine Zusatzinstrumente habe kann ich jetzt zum Ladedruck oder sonstigem auch keine Aussage machen

Zu dem was ich schon ausprobiert habe:
1) Im letzten Jahr fing das ganze an, so gegen Frühling. Da dachte ich zuerst an den LMM. Der wurde von der Werkstatt auf Garantie getauscht, danach war auch Ruhe für ein paar Monate.

2) So im Sommer hat sich ein Marder an den Kabeln der Lamba-Sonde gütlich getan, die waren komplett zerfetzt. Es war Samstag, Werkstatt schon zu also habe ich die Reste wieder zusammengelötet. Hat wohl auch funktionert. Aber plötzlich gab es wieder das Problem. Zuerst dachte ich wieder an den LMM, mußte diesmal einen kaufen. Der wars dann aber doch nicht, also ne neue Lamba-Sonde gekauft (muß die so teuer sein? - scheiß Marder!). Problem war aber wieder weg.

So und jetzt vor ein paar Wochen wars dann wieder da. Ich hab den LMM jetzt noch nicht getauscht (ich glaube auch nicht mehr daß der dran schuld ist). Ist auch nicht irgendwie Wetterabhängig, es kann bei 14°C Aussentemp. genauso passieren wie bei 28°C, bei trocken wie bei nass.

Ich weiß echt nicht mehr weiter und um die Kiste jetzt für ein paar Tage in die Werkstatt zu geben habe ich eigentlich auch keine Zeit, bin die ganze Woche über auf Achse von der Arbeit aus.
Hat irgendjemand von euch schonmal ein solches Problem gehabt oder zumindest ne Idee wo ich suchen könnte?

Ach, nochwas (vielleicht hats ja auch was damit zu tun): Die Kiste säuft mittlerweile Öl. Es tropft nirgendwo raus aber so ca. 0,6l/1000km sind mittlerweile drin (vorher waren es nur 0,3l). Zwischen den Wechselintervallen tausch ich das Öl mehr als komplett aus.
Ich muß eigentlich nach jedem Tanken Öl auffüllen da sonst zu wenig drin ist. Ich fahre die Woche über ca. 600km und wenn ich wieder auffülle steht das Öl (bei warmen Motor) auf Minimum. In den letzten knapp 9000 km sind schon 5 Liter durch den Auspuff durch!

Stefan

Zitat

Original von WRX-Owner
Hatte auch so ein Problem.Meistens bei Vollgasfahrt auf der Bahn, plötzlich ein Ruck und der Ladedruck war nur noch 0,5 statt ca 1bar.

Motor ausgemacht, wieder an.Problem war dann meistens weg oder löste sich auch mal während der normalen Fahrt wieder.

Ladedruckregler mit Bremsenreiniger säubern lasssen.Bis jetzt kein Prob mehr.

Hm, ist bei mir irgendwie so ähnlich. Nur daß ich noch nie einen Ruck verspürt habe, aber es hat wohl irgendwas mit vorrangegangener Vollgassituation zu tun.
Nur von selbst ohne Zündung aus/an hat es sich noch nie wieder gefangen.

Ich werde dann morgen mal kucken was ich so tun kann.

Da hätte ich aber noch eine Frage: Wo sitzt der Ladedruckregler? Ich hab nämlich echt keinen Plan welches von den 1000 Teilen im Motorraum das richtige ist...

Zitat

Original von -Benji-
hab ich auch, aber bei mir ists die klimaanlage

Na ja, die frißt zwar sehr spürbar Leistung, aber die ist es leider nicht. Wobei die Klima echt praktisch ist, unterstützt Bergab die Motorbremse

Stefan

Hm, okay. Ist es das was ich hier im Bild rot umrandet habe? Sieht nur von außen nicht ganz so aus wie das was Hydra666 gepostet hat

Sorry, steh grad irgendwie auf dem Schlauch.



Stefan