Subaru Community

Hallo,

ich bekomme immer den Fehler Gemisch zu Mager. Keiner kan sich darauf einen Reim machen.
Beim "normalen" fahren, wenn man das Pedal nicht durchdrückt sondern sachte betätigt, fährt er ganz normal. Sobald man etwas mehr Leistung haben möchte fängt er an zu ruckeln als ob er in ein Notlaufprogramm schaltet. über 4500-5000U/min ist wieder alles ganz normal. Da zieht er wieder.

Der Motor wurde gecheckt aber alles i.O. Er baut die normalen 0,9 bar Ladedruck auf nicht mehr und nicht weniger. Somit ist ein hängen des Ladedruckreglers ausgeschlossen. Die Lambdasonden sind auch i.O sowie alle Schläuche. Den Fehler spuckt er nur sporadisch mal aus. Das Ruckeln ist aber immer da.
Beim fahren ist aber zu Messen, das der Sauerstoffgehalt im Abgas um ca 25% steigt.

Wer weiß Rat? Wer hatte auch schonmal einen solchen Fehler? Durch die Forumssuche bin ich nicht schlauer geworden.

Mein Subi Händler meinte dass es viell. an den Zündkerzen liegt. Ist sich der Sache aber auch nicht sicher.
Ist es evtl der Luftmassenmesser?
ECU etc. wurde nicht gemacht.

Vielen dank für eure Hilfe

Gruß Daniel

Ich wünsche euch allen eine beulenfreie Saison

Weil die Kiste eben so heiß war das man da nicht mehr dran kam und ich das Auto brauche. Wenn es wirklich nur die Kerzen sein sollten ist es ja gut. Mich aber auch was es noch sein könnte damit wir nicht die NAdel im Heuhaufen suchen müssen. Hatte erst bei der letzten Insp. die Kerzen wechseln lassen. Weiß nicht ob es daran wirklich liegt.

Gruß Daniel

Erstmal danke für eure schnellen Antworten.

@Torquemada

Ich fahre andere Kerzen weil die bei der letzten Inspektion eh dran gewesen wären. Da habe ich die halt nicht gegen die Originalen ersetzt. Gleichzeitig war der Originale Lufi fällig und wurde gegen den K&N getauscht. Deswegen habe ich leider auch nichtmehr die Originalen Sachen. Aber warum sollte das denn erst über 20tkm später auftreten?

@intercooler

Werde ich gleich machen. Mein Subi Händler hat zwar gesagt das er alles kontrolliert hat aber ich schau da nochmal nach.


Kann es eigentlich auch an einer defekten Auspuffdichtung liegen? Wenn vor der ersten Lambdasonde eine Dichtung defekt ist und er beim fahren falsch Luft zieht kann es dann sein das die die Elektronik beeinflusst und das Gemisch anfettet und es so zu dem ruckeln und nicht mehr richtig ziehen kommt?

Gruß Daniel

Hi Darksteve

bei dem Vorgänger (GX) hatte ich so ein ähnliches Prob. Da war die Auspuffdichtung kaputt, allerdings zwischen erster und zweiter Lambdasonde. Dort hat er Falschluft gezogen und das gelbe Lämpchen ging immer an. Zuerst wußte auch keiner Rat bis man bei Subaru angerufen hat und die meinten das der Fehler bekant ist. Dichtung gewechselt und nie mehr nen Lämpchen an. Deswegen kam ich jetzt auf die Dichtung. Da war auch keine 3Zoll drunter sondern der normale GX Pott. Durch die, wenn auch "geringe", Strömungsgeschwindigkeit zog er durch die defekte Dichtung Luft die die Sonde gemessen hat und dann den Fehler ausgespuckt hat (Venturi Effekt wenn ich mich nicht irre).

Gruß Daniel

LMM wurde gecheckt. Spannung i.O. und kein Fehler hinterlegt. Wird aber mal ausgetauscht und dann geschaut ob es besser ist.

Derselbe Fehler ist es ja in dem Sinne nicht, da die 2te Sonde ja nicht regelt wenn ich mich recht entsinne. Die 2te Sonde sagt ja nur ob der Kat richtig Arbeitet oder nicht. Die erste Sonde regelt doch. Oder? Deswegen hatte ich bei dem GX auch kein ruckeln, Leistungsverlust etc.

Hoffe einfach mal das der Fehler schnell gefunden wird. Werde dann auch hier Posten was es war.

Falls jemand noch ne Idee hat wäre ich sehr dankbar.

Die Lambdasonden sind es nicht weil beide gleichmäßig auf Lastwechsel reagieren.

Gruß Daniel

So wie es sich anfühlt spritzt der bei starkeren betätigen des Gaspedals ab und zu gar nichts mehr ein. Dann ist das wie ein ruckeln. Wenn das ruckeln nicht da ist fühlt es sich an als ob nen Gummiband an dem Fahrzeug hängt. Der will aber es kommt nichts. Zum .

Benzindruck ist i.O.

Bevor ECU gemacht wird will ich ochwas an der Hardware ändern damit es sich auch lohnt :tongue:

Gruß Daniel

Inspektion wurde in einem gleich mit gemacht und da wurde der Kraftstofffilter auch gleich mit getauscht. Ist also nen neuer drin.

Gruß Daniel

Hallo,

habe meinen Subi wieder. Läuft wie ne eins. Es war der Luftmassenmesser. Dort was ein Bypass verstopft.Deswegen kam auch keine Fehlermeldung vom LMM. Wurde gereinigt und jetzt funzt wieder alles. Ich nehem mal an das es von dem K&N Filter kommt. Werde mir jetzt nen neuen Luftfilter bestellen.

Nochmals vielen Dank für eure Hilfe.


Gruß Daniel

Das habe ich schon :-)