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LMM die 100ste. Vollgastauglich?

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GT'ler

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1

Freitag, 13. April 2007, 15:51

LMM die 100ste. Vollgastauglich?

hallo.

leider habe ich mit der Suche nichts gescheites gefunden zu diesem Thema. Habe nur mal gelesen, dass cirpower irgend ne auflistung oder so gemacht hat.

ich möchte wissen, ab welcher Seriennummer die Vollgasfesten LMM verbaut worden sind. Es gibt ja welche die nicht für die geschwindigkeitsunbegrenzte Autobahn gedacht sind...

Bevor ich mal in den Norden fahre, möchte ich sicher sein, dass ich den Motor nicht zerstöre.

Wäre für aufschlussreiche Antworten oder auch Fragen dankbar.


Noch was: Fzsnr: JF1GC8LD3YG095829, Motor: EJ205NW2KA

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Omawari_San

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Freitag, 13. April 2007, 19:01

Keine Ahnung welchen LMM ich drin hatte, denke aber den ersten anfälligen. Auto war eins der ersten 99er und kaum km beim Kauf. Im Zweifelsfall den LMM von Nissan auf Reserve kaufen. Kostet ca 40 €.

GT'ler

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3

Samstag, 14. April 2007, 12:31

Nissan hat den selben LMM drin? Ist ja interessant. Hast du zufällig die Teilenummer?
dann müsste ich ihn im Zweifelsfall tauschen. wenn der Motor tot ist bringts mir auch nichts mehr.

Edith: hab die Teilenummer gefunden. Pi-one hat ja einen gesucht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT'ler« (14. April 2007, 12:33)

Pi-One

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Samstag, 14. April 2007, 12:46

Ja, hab allerdings nen Subaru LMM verbaut, weil ich Zeitdruck hatte.
Pi-One

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pi-One« (14. April 2007, 12:47)

turbopussy

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Samstag, 14. April 2007, 13:10

Wenn ein grüner Aufkleber drauf ist isses schon ein resistentes Modell :prophet:

GT'ler

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6

Montag, 16. April 2007, 08:34

einen aufkleber habe ich eben nicht gesehen. drum habe ich ja gefragt.
ich nehme mal an ich habe das richtige teil angeschaut. nämlich das direkt nach dem LLK.
ich hatte gehofft irgend jemand weiss, ab welcher Seriennummer die guten eingebaut worden sind.

Pi-One

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Montag, 16. April 2007, 08:50

Zitat

nämlich das direkt nach dem LLK.



ähm, du bist dir sicher wo der LMM sitzt?
Pi-One

Darksteve

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Montag, 16. April 2007, 09:31

der lmm ist direkt nach dem luftfiltergehäuse vor der intakepipe kann man nicht übersehen eigentlich (geht ein kabel hin und ein stecker is auch druff) :prophet:

RobGT

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Montag, 16. April 2007, 10:59

denke er hat nur llk mit lfk (luftfilterkasten) verwechselt...

GT'ler

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10

Montag, 16. April 2007, 20:27

ich könnte... (wo ist das smiley, wo den kopf gegen die Wand stösst?)

eigentlich sollte ich es wissen, was der Unterschied zwischen dem Drosselklappengehäuse und dem Luftmengenmesser ist...
naja. dieser LMM sieht ziemlich anders aus als beim Peugeot vorher. Jetzt habe ich mal ein Bildchen gemacht von dem Teil. Einen Punkt hats aber leider immer noch nicht drauf. ich wüsste auch nicht, wo bei dem kleinen Teil überhaupt ein grüner Punkt Platz hätte...

OSIRIS7

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Dienstag, 17. April 2007, 12:02

Grüner punkt oder nicht. Das Teil bleibt ein Risiko, und man kann es schneller nachhelfen durch ein geöltes Luftfilter ein zu bauen. Dann kann man darauf warten das der Motor hops geht.

Benutze bitte mal den Suchfunktion. Es ist schon jede Menge darüber geschrieben. ;)

GT'ler

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12

Dienstag, 17. April 2007, 12:56

Zitat

Original von OSIRIS7
Benutze bitte mal den Suchfunktion. Es ist schon jede Menge darüber geschrieben. ;)


ich weiss. ich habe nicht umsonst diesen Titel gewählt ;)

Junkie

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Mittwoch, 18. April 2007, 00:13

Wie äußert sich das Ganze? Habe heute auf der Autobahn ein Stück Vollast hinter mich gebracht und nach einigen Minuten ging die orangene Motorkontrollampe an...als ich daheim war, hab ich gewartet bis er wieder abgekühlt ist, aber selbst nach erneutem Anlassen immer noch die Lampe an...erst nach mehrmaligen Zündung aus-Zündung an usw. war sie weg...

Sollte ich mir Gedanken machen? LMM tauschen oder was tun?

GT'ler

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14

Mittwoch, 18. April 2007, 08:11

etwas was man merkt ist, dass sich die kolben verabschieden. das Luft-Benzin-Gemisch wird zu mager eingestellt und dann wird die Verbrennungstemperatur zu hoch und die Kolben schmilzen weg.
Dies ist ein Phänomen, welches ich eigentlich nicht erleben möchte und dieses thema eröffnet habe.
Zu deinem bin ich mal von den anderen gespannt, was sie so meinen.

Junkie

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Mittwoch, 18. April 2007, 09:25

Die Auswirkungen kenn ich...meine Frage war mehr, ob dieser Fehler vom LMM kommen kann...?
Kennt Subaru dieses Problem, oder steht der Mech mit Fragezeichen da, wenn ich damit ankomme?
Nur noch langsam fahren oder was tun?

Omawari_San

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Mittwoch, 18. April 2007, 12:14

Das LMM-Problem betraf nur die Baujahre 99/00.
Was natürlich nicht verhindert, dass bei der der LMM trotzdem hopps geht. Normalerweise sollte sich das in einem Ruckeln bei Vollgas oder einem unruhigen Leerlauf bemerkbar machen wenn der LMM nicht so richtig will.

Junkie

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Mittwoch, 18. April 2007, 12:57

Also der Leerlauf is einwandfrei...Ruckeln bei Vollgas...wie so ein leichter Aussetzer so nach 4.000 Umdrehungen?
Meiner is EZ 10/00, MY 01...also auch betroffen oder meintest Du die GT?

GT'ler

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18

Mittwoch, 18. April 2007, 13:03

@Omawari_San:

Hast du den LMM von Nissan schon eingebaut?

Omawari_San

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Mittwoch, 18. April 2007, 13:20

@Junkie: Ja meinte die letzten GC8 Modelle. Zur Not kannst du ja einfach mal testweise einen anderen LMM verbauen oder die Batterie abhängen damit die ECU sich zurück setzt. Dann wird auch der Korrekturwert für das LMM Signal gelöscht. Wenn er dann defekt ist merkst du das sofort am Leerlauf.

Alternativ kann man auch per ECUtek den Korrekturwert für den LMM auslesen. Eventuell gibts ein OBD-Prgramm was das auch kann.

@Polini: Ja hab den LMM von Nissan eingebaut. Läuft ohne Probleme.

Darksteve

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20

Donnerstag, 26. April 2007, 11:17

also mir wurde gesagt wenn der LMM hops geht dann passiert folgendes:

er hat dann so ne art "standardprogramm" über das gesamte drehzahlband soll heißen:
im stand läuft er unrund, zu fett und es stinkt nach unverbranntem benzin
oben raus geht ihm aber wegen der drehzahl und ld der sprit quasi aus weil der lmm ne falsche spannung liefert! --> mager
jo was bei zu magerem gemisch passiert kann sich jeder selbst ausmalen..
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