Hallo Andreas,
also ich weiß nicht...wenn ich mich auf das verlasse was er geschrieben hat -> Hab mich dann noch so mit 50 nach Hause gerettet!. Dann kann es unmöglich sein das sein Lader bei der Fahrweise Zuhause in der Garage noch glüht. Selbst wenn er nur 5min. bei dem Tempo nach Hause gebraucht hat darf er nicht mehr glühen.
Grundsätzlich stimmt das aber was du schreibst, das der Lader bei Autobahn Volllast anfängt zu glühen. Dies sieht man aber nur wenn man nach so einer Hatz schnell mal Nachts auf einen Rastplatz (Motor bitte laufen lasen!) und mal die Haube öffnet und rein schaut. Bei Abgastemperaturen von ca.800-900°C würden auch wir rote Bäckchen kriegen.
Nichts desto trotz hilft es uns dabei aber nicht weiter. Ein geplatzter Ladeluftkühlerschlauch könnte passen jedoch erwähnst du nichts von einen zischendem Geräusch das durch den Luftverlust entstehen müsste. Das fehlende Geräusch des Turboladers würde eher auf einen nicht voll arbeitenden Turbo zutreffen, durch einen defekt: Turboladerlagerschaden, ausgefallene Turboladerkühlung, Loch im Kolben in Folge von thermischer Überhitzung durch Klopfen, Kompressor oder Turbinenradschaden. Ein geschmolzener Kolben durch Überhitzung könnte man durch eine Kompressionsmessung auf allen Zylinder ermitteln.
Qualmt der Wagen beim Fahren (blauer oder weißer Qualm)??
Beschreibe das Geräusch mal näher (klappern, scharren, knacken usw.) ?
Gib mal nähere Infos oder schau mal bei deinem Händler vorbei oder telefoniere mal mit einem unsere Clubhändler (Auto Sauer Saarbrücken, Autohaus Wingenter in Duisburg, Autohaus Smagon in Murrhardt).
Gruß Jürgen
"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"