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Flügel

Anfänger

  • »Flügel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 3. November 2002

Wohnort: Deutschland

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1

Sonntag, 3. November 2002, 17:58

Aufwand? jap.280PS beim STI

Hallo
Mich würde mal der Aufwand interessieren,der nötig ist um den Deutschen STI von 265 auf die 280 Japanischen PS zu bringen.Wurde da nur ein wenig in der Elektronik gespielt,oder wurde der STI mit Eingriff in die Hardware gedrosselt.
Schon mal vielen Dank für eure Antworten

Gruß Greg


Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

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2

Sonntag, 3. November 2002, 18:09

Was genau bei STI in Japan anders ist, kann ich dir nicht sagen, aber ein kleiner Teil macht auch der höheroktanige Sprit aus.

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

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3

Sonntag, 3. November 2002, 18:57

Hallo

Ich würde es einmal mit diesem umbau probieren.
http://www.subaru-sti.co.jp/s202/tune_01.html


lg



Beiträge: 752

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4

Montag, 18. November 2002, 23:50

Hallo Flügel!

Soweit ich weiss, hat der japanische STI 1.nicht so viele Kats (definitiv keinen Kat in der Uppipe) und 2.eine andere ECU, die für den höheroktanigen Sprit gemapt ist!

Du willst PS, dann raus mit dem Kat!! Vorausgesetzt dir ist die Rennleitung und die Umwelt egal...

mfG Bernd

Let the boost smash ya bones!!

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

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5

Dienstag, 19. November 2002, 00:38

Lesen bildet... Das Nutzen der Suchfunktion auch ;-)
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=823&FORUM_ID=37&CAT_ID=1&Topic_Title=euro+Sti+gedrosselt%3F&Forum_Title=Der+STI+ist+da+%21

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=817&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=Unterschied+jap%2E+280PS+%2B+euro%2EImprezas&Forum_Title=1%2E+Antrieb

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=220&FORUM_ID=11&CAT_ID=1&Topic_Title=Die+omin%F6sen+280+PS+in+Japan%2C+180km%2Fh&Forum_Title=1%2E+Antrieb


MfG
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VG
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