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verbesserter Intake Manifold

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torquemada

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1

Mittwoch, 11. April 2007, 00:39

verbesserter Intake Manifold

hehe, wird mal wieder Zeit für ein bischen Porno hier :D

der Prototyp


gepulvert




warum?
bei der serienmässigen Ansaugspinne ergaben Messungen einen Unterschied in der Luftversorgung zwischen den Zylindern von 22 %.
Bei dieser Ausführung werden alle Zylinder gleich versorgt (Unterschied nur noch 1 %)

was noch?
- kann auch umgedreht montiert werden; die Klimaanlage kann beibehalten werden
- zusätzliches Luftfördervolumen (gesamt) 200 cfm

cfm = cubicfeet per minute

1 cfm = 1,699 Kubikmeter/h

Preis?
n/a...noch ohne Händlerstatus, Prototypenstadium

imprezamann

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2

Mittwoch, 11. April 2007, 00:48

Passt das auf´n GT? Was gibt das an "Mehr-NM" :nixwieweg:!?!?
Schön, was hier so gebastelt wird!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

torquemada

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3

Mittwoch, 11. April 2007, 00:50

da muss ich Dich leider enttäuschen (und das gleich zweimal), "hier" ist auf der anderen Seite des Teiches, und somit definitiv nicht für den GT

torquemada

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4

Samstag, 12. Mai 2007, 00:07

und eine andere Variante



torquemada

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5

Samstag, 12. Mai 2007, 00:14

@mod Beiträge absichtlich getrennt

und das intake manifold welches auch hier in Deutschland und Schweiz vertrieben wird (zum doppelten Kurs!) von

magnus

hat den Vorteil, das es explizit auch EDM-Ausführung ist

THOR SU

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6

Samstag, 12. Mai 2007, 12:20

Jaaaa, verchromen kann ich das Teil selber, was kostet das Ding ohne Chrom und oder Politur?

Grüße,
Thorsten
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..... wir HÖREN uns!
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Videos @ youtube

torquemada

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7

Samstag, 12. Mai 2007, 12:23

...dann nennt man es wohl Edelstahl :D