Hallo zusammen,
ich könnte mir vorstellen, das die Imprezas mit Ihrem originalen Ladeluftkühler auf Prüfständen generell etwas schlechter abschneiden als andere Fabriakte, da ja ihr LLK nicht in der Front vom meist eh schon zu kleinen Prüfstandsventilator gekühlt werden können. Um es einigermassen vernünftig vergleichen zu können, müsste man einen Teil des Luftstromes auf den LLK oben in der Motorhaube umleiten können.
Ich denke das der Prüfstand, wenn er ordenlich kalibriert ist (ungetunt
), eher etwas weniger anzeigt, als die Turbofahrzeuge(!) auf der Strasse leisten können. Ich habe noch keinen Prüfstand besucht wo der Ventilator so stark war, das er ernsthaft die Windmenge hätte erzeugen können, die einer Windmenge über 100km/h entspricht. Da aber im 4.Gang/5.Gang gemessen wird, hat der LLK in jedem Falle zu wenig Kühlung, also heissere Ladeluft und damit weniger Leistung!
Man kann den Prüfstand deshalb auch mit geeigneten Mitteln überlisten ! Trockeneis auf den LLK oder während des Testlaufs Wasser mit einem Zerstäuber aufsprühen. Auch das 100%ige mitlaufenlassen des fahrzeugeigenen Ventilators hilft. Mit solchen "Tricks" bekommt man schon gleich bessere Kurven hin !
Gruss, Joe
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geändert von: Joe on 06/11/2002 09:07:45