Komisches Geräusch bei hoher Drehzahl

Schüler

Registrierungsdatum: 27. Februar 2005

Wohnort: Schweiz

Montag, 7. Mai 2007, 21:10

Ich tanke in der Schweiz generell 98 Oktan und im Ausland nur Shell V-Power. Sicher ist sicher. Als ich an meinem GT mal 95 Oktan tankte, ruckelte der Motor beim Beschleunigen ziemlich extrem.

Und die Rechnung wird sicher > Fr. 1'000.-

Gruss Andy

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

22

Dienstag, 8. Mai 2007, 19:23

Hab ihn heute abgeholt. Ist nun alles wieder palleti. Das Klopfen ist weg, und er zieht obenraus auch viel besser.

Rechnung beträgt 1200 Franken, die Hälfte davon fällt aber weg, da dies duch die Garantie gedeckt ist. Somit sind für mich 600 Franken inkl. neuem Abgastest und neuer Batterie fällig. Damit kann ich leben.

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

23

Montag, 14. Mai 2007, 15:21

Ich glaube ich spinne. Jetzt hab ich schon wieder so ein Geräusch. Schon wieder aus dem Motorraum, nur diesmal deutlich von links zu hören und diesmal auch nur zwischen 2500 und 3000 Umdrehungen.

Also langsam verliere echt die Gedult...

Was ist nur los mit meinem Scooby?

Zum Seitenanfang

sigi

Profi

Beiträge: 1 002

Registrierungsdatum: 23. Juli 2005

Wohnort: Schweiz (Hinterthurgau)

24

Montag, 14. Mai 2007, 16:07

Lass ihn kömisch tönen :prophet:, so weisst du wenigstens das er läuft

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

25

Montag, 14. Mai 2007, 16:14

Ja laufen tut er schon.

Nur habe ich langsam das Gefühl er fliegt auseinander. Gut, beim ersten mal war es ein richtiges klopfen. Diesmal hört es sich wirklich so an, als würde Metall an Metall stossen. Es bleibt mir wohl nichts anderes übrig als wieder in die Garage zu fahren. Die werden bestimmt blöde aus der Wäsche schauen.

War schon am Freitag dort, weil der linke Scheinwerfer aufeinmal nur noch etwa 20% Lichtstärke hatte. Das war aber die Schuld der Garage, weil die nach Einbau der Batterie die Sicherung nicht richtig befestigt haben.

Zum Seitenanfang

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

26

Montag, 14. Mai 2007, 19:15

Zitat

Nur habe ich langsam das Gefühl er fliegt auseinander.

geniesse das Gefühl, den einzig wahren, den GT zu haben!

wieso schaust du nicht zuerst mal selbst dort vorne links in den Motorraum? Vielleicht siehst du gerade, dass da irgendwo was verbogen ist oder streift oder so.. wieso immer gleich in die Garage rennen?

ist sicher nicht falsch.. aber ich kann ne Garage verstehen, dass die beim 357. Kunden, der mit "irgend einem Geräusch vorne links" kommt, welches (grad bei nem GT) möglicherweise nicht wirklich gut zu hören ist, wenn man die restlichen Töne des Autos nicht gewöhnt ist..

keine Kritik an dir, flexxxxxxx! Aber ich würd zuerst mal selber nachschauen, wär doch prima, wenn du's findest..

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

27

Montag, 14. Mai 2007, 19:22

also ich hab mal nachgeschaut. es kommt ab 2000 umdrehungen und zieht sich bis 35000 umdrehungen und es kommt imo im takt der kolben. es hört sich an als würde man einen laufenden ventilator irgendwo ranhalten. so als ob die einzelnen blätter anschlagen. genau so hört es sich an.

ich habe es jetzt genau orten können. es kommt definitiv von der motor mitte aus zwischen grill und LLK(der oben drauf...)...

aber was es sein könnte? keine ahnung... jedenfalls geht langsam die leistung deutlich flöten. ich komme vllt noch in 10 sekunden auf 100.. letzte woche war die leistung noch voll da... einer einen tipp?

sonst muss ich echt wieder zur garage, aber langsam kackt mich das wirklich an. er war doch erst vor einer woche in reparatur

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flexx« (14. Mai 2007, 19:23)

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

28

Dienstag, 15. Mai 2007, 15:55

da ja keine antworten kamen und ich leider kein mechaniker bin, bin ich heute ebend doch zur garage gegachen und nun? motorschaden, defekter kolben. toll, wirklich sehr toll.

Zum Seitenanfang

sigi

Profi

Beiträge: 1 002

Registrierungsdatum: 23. Juli 2005

Wohnort: Schweiz (Hinterthurgau)

29

Dienstag, 15. Mai 2007, 16:43

Nicht schön

Ursache? schon etwas bekannt?

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

30

Dienstag, 15. Mai 2007, 18:28

Nö leider nicht. Die Mechaniker können es sich selber nicht erklären. Ich meine er war ja erst vor einer Woche noch dort...

Zum Seitenanfang

ls666

Fortgeschrittener

Beiträge: 275

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Wohnort: Schweiz

31

Dienstag, 15. Mai 2007, 19:40

tut mir leid für dich flexx. du hast doch einen 99er GT, hattest du schon den neuen LMM?

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

32

Dienstag, 15. Mai 2007, 19:54

jo hab den neuen seit einer woche drinn gehabt und dann so was.

Zum Seitenanfang

TipTop

Fortgeschrittener

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Wohnort: Züürisch

33

Mittwoch, 16. Mai 2007, 13:27

das tut mir aber leid balbora, ich hatte dafür heute ne panne und mein kühlwasser lief aus dem frontkühler (wenn man dem so sagt) und mein wagen fing an zu rauchen ^_^ mache ich eigentlich schon genug IM auto

vielleicht ein kleiner trost, hoffe habe nu nich auch ein motorschaden :rolleyes:

sonst komme ich zu dir weinen, ja? :heuler: :crazy:

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

34

Mittwoch, 16. Mai 2007, 13:40

hehe jo können wir zusammen trauern :heuler:

bzw. ich überlege mir im moment ob ich den überhaupt reparieren und behalten soll oder lieber gleich verkaufen.

Zum Seitenanfang

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

35

Mittwoch, 16. Mai 2007, 13:55

shit, mein beileid..

zu den nicht bekommenen Antworten: ferndiagnose ist halt immer schwer, und wenn hier jemand gesagt hätte "ich glaube du hast nen Motorschaden" hätte dir das ja auch nicht viel geholfen..

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

36

Mittwoch, 16. Mai 2007, 14:06

ja klar, nur musst du mich als laien halt auch verstehen, wenn ich halt mal schneller in die garage gehe wenn der motor komische geräusche macht

ich kann vielleicht noch ein ein blow off einbauen oder den luftfilter tauschen, aber mehr kann ich leider auch nicht... :heuler:

50% des Schadens plus alle Arbeitsstunden würde die garantie übernehmen... mal schauen wieviel mich das noch kosten würde

Zum Seitenanfang

silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

37

Mittwoch, 16. Mai 2007, 14:12

ja klar.. wenn was mit dem Motor ist, würd ich ja auch in die Garage! Ist definitiv besser als irgendwie selber den Motor zu demontieren wenn man keine Ahnung hat.. (wär ja fast, als ob man als Student einfach versucht, selber nen Turbo zu wechseln oder so.. :crazy: )

ich hab das einfach so verstanden, dass da etwas klappert.. also nicht, das was IM motor lärm macht.. sorry.

also ich würde den machen lassen.. aber ich bin ein GT-spinner und es kommt natürlich drauf an, ob du's dir im moment gerade leisten kannst ..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silver« (16. Mai 2007, 14:13)

Zum Seitenanfang

sigi

Profi

Beiträge: 1 002

Registrierungsdatum: 23. Juli 2005

Wohnort: Schweiz (Hinterthurgau)

38

Mittwoch, 16. Mai 2007, 14:13

Mein Beileid :heuler:
Aber! Wenn die Garantie 50% übernimmt isses ja schon nicht mehr so schlimm. Wenn du einen neuen Shortblock brauchst nimm gleich nen STI dann wirst du in Zukunft noch mehr Freude an deinem GT haben.

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

39

Mittwoch, 16. Mai 2007, 14:27

Ja aber ich denke nicht das die nach doch die Hälfte drann zahlen, wenn ich einen STi Block reinbauen lasse oder?

Was was würdet ihr den Erfahrungsgemäss machen? Würdet ihr den reparieren lassen und noch 2-3 Jahre fahren und dann verkaufen oder würdet ihr den reparieren und dann gleich verkaufen? Ich meine hält das dann auch? Er hat ja bald auch schon 105000 KM drauf.

Zum Seitenanfang

flexx

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Wohnort: Schweiz

40

Montag, 21. Mai 2007, 09:21

Hab heute morgen noch Subaru Schweiz angerufen, und denen mal mein Leid mitgeteilt. Die haben mir dann genau erklärt, wie das bei einem GT funktioniert. Da wird dann ger gesamte untere Motorteil herausgenommen und einer neuer eingesetzt. Der Rest bleibt erhalten. Ausserdem hat er mich dann darauf hingewiesen, dass ich den neuen Motor dann auch wieder einfahren muss.

Er hat aber auch gesagt, ich soll mich dann melden, wenn ich die Rechnung die ich bezahlen muss erhalten habe. Man könntet vielleicht über einen kleinen Anteil reden, den sie übernehmen würden.

Scheinbar geht es nun doch nicht so schlimm aus, wie ich zu erst erwartet habe. Ich bekomme einen neuen Motor und muss nicht viel mehr als 1000 Franken bezahlen. Damit kann ich leben.

Zum Seitenanfang

Subaru Community

Zitat

Zurzeit ist neben dir 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs: