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Keilriemen Quitscht bei vollem Lenkeinschlag

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PMosi

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1

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:03

Keilriemen Quitscht bei vollem Lenkeinschlag

Hallo zusammen

Ich war am Montag in der Garage und die haben mir den Keilriemen ausgetauscht, da er extrem gequitscht und einen unangenehmen Gumigeruch hinterlassen hat. :D

Jetzt ist mir folgendes aufgefallen:
Wenn ich am morgen den Motor starte höhrt man nichts vom Keilriemen
erst wenn ich vollen Lenkeinschlag gebe hört man ein kurzes Quitschen vom Keilriemen. Das Quitschen ist nur kurz und nachher wieder weg.

Ich denke mal es kommt von der Servolenkung, aber an was könnte es dort liegen?


Ach ja hab nen Impreza Gt MY00

MFG
Stefan

STI-Prodrive

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2

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:06

Da liegst Du richtig.

Stimmt die Keilriemenspannung ?

Wenn Du etwas nachspannst und es ist weg, dann war es dies.

Helmut

PMosi

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3

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:11

Wo kann man den Keilriemen spannen und wie fest darf der gespannt sein?

War ja bei subarumech, der sollte das schon richtig gespannt haben...

Gruss
Stefan

BajaGermany

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4

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:13

:kopfkratz: Also meiner hat 2 Keilriemen, einer für Lima, einer für Servo und Klima (oder umgekehrt?). Wurden beide getauscht?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (28. Februar 2007, 15:13)

STI-Prodrive

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5

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:15

Ist etwas schwierig zu erklären, wobei Mech. auch nur Menschen sind LOL

Man sieht von oben den Kopf einer langen Schraube, welche die Keilriemenrolle spannt. Dort kann man verdrehen,
ABER VORHER MUSS NOCH EINE SCHRAUBE GELÖST WERDEN,
welche dafür sorgt, dass sich dieser Weg eben normalerweise NICHT verstellt.

Sorry, weiss nicht, wie ich das hier erklären soll.

Helmut

PMosi

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6

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:31

Zitat

Original von BajaGermany
:kopfkratz: Also meiner hat 2 Keilriemen, einer für Lima, einer für Servo und Klima (oder umgekehrt?). Wurden beide getauscht?

Jep sind zwei. ob beide getauscht wurden weiss ich ned mehr..
der eine ist für lima und servo und der ander für klima so viel ich weiss..


@Helmut: Danke für deine Antwort. Na kalr sind Mech. auch nur Menschen. ;)
Werd mal heute abend schauen ob ich was machen kann. Ansonsten muss ich ahlt nochmals zum Mech.

OSIRIS7

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7

Mittwoch, 28. Februar 2007, 20:24

Was nur wenigen wissen (ich glaube es steht sogar im Handbuch): Wenn mann der vollen ausschlag erreicht, solte man das Lenkrad etwas zurückdrehen. Somit stopt der Hydraulscher Pumpe mit arbeiten, und somit kein quitschen.

Andi555

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8

Mittwoch, 28. Februar 2007, 21:41

Hier mal ein Pic von Blubbel:



Auf jeden Fall sollte sich der Riemen noch eine viertel Umdrehung drehen lassen. Dann ist er richtig gespannt!

Voller Lenkeinschlag ist nie gut, steht auch im Handbuch!

PMosi

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9

Mittwoch, 28. Februar 2007, 22:21

Zitat

Original von Andi555
Auf jeden Fall sollte sich der Riemen noch eine viertel Umdrehung drehen lassen. Dann ist er richtig gespannt!

Voller Lenkeinschlag ist nie gut, steht auch im Handbuch!

Danke dir für das Bild. Jep weiss schon das man ned ganz bis zum anschlag drehen sollte. Leider hab ich das quitschen jetzt auch schon früher.
Werd morgen mal schauen ob ich den noch ein bischen nachspannen kann.

Vielen Danke an alle für die Antworten

Gruss
Stefan