Subaru Community

Hallo,

Fahren! Kontrollieren!...was über dem Max. liegt kann man an einigen Tanken selbst absaugen! Falls du dafür keine Tanke hast...halt an der Oelablaßschraube ablassen! Oder den Händler in die Pficht nehmen. Auf Dauer und besonders bei hohen Geschwindigkeiten bzw. Leistungsabfrage ist zu viel Oel absolut nicht ratsam!

Gruß Martin

BTW:
Stehen auf der Rechnung 5l oder hast du gesehen wie 5l eingefüllt wurden?
Hast du einen STi mit 2 oder 2,5l Hubraum??
Ölwechsel wurde mit oder ohne Filter gemacht??

Sorry....aber eine Kontrolle am Meßstab ist doch wohl einfach und immer ratsam! Oelfilter hin oder her...was raus muß raus! Wenn er im grünen Bereich liegt...kann auch das Oel im event. getauschten Filter des 2,0er oder 2,5er drin bleiben! Wenn du ihn natürlich über die unterschiedlichen Füllmengen nur aufklären wolltest! OK! Aber ich kontrolliere immer die Werkstätten!! :crazy:

Ölkontrolle am Messstab!! Der ist gut besonders bei Subaru, da der Messstab alles anzeigt, nur nicht den richtigen Wert und schon gar bei den versch. Messmethoden.
Hast du dazu schon mal die Forumssuche genutzt. :crazy:

Wirst erstaunlich oft lesen, dass sich dieser Messstab, mehr oder weniger nur als "Ja ist vorhanden" darstellt.

So misst Amadeus den Ölstand: (Auszug aus der Suche)

beim subi boxer motor steht der ölmaßstab von oben gerade nach unten, doch in der hälfte macht er einen knick zur mitte. dadurch ergeben sich gewisse messfehler.
wenn man einen ölwechsel macht, dann füllt mann beim turbomotor 4,5l öl ein.
dann startet man den motor kurz, damit sich der ölfilter füllt.
schaut man nach ca. 2min nach dem ölstand, dann steht das öl bis ca.4mm
unter dem oberen markierungspunkt.
fährt man den motor warm und prüft man dann nach ca. 2min, stimmt der ölstand.
prüfst du am nächsten tag, steht der ölstand über der makierung, meistens bis über der kleinen kerbe.
der ölmaßstab hat drei markierungen:
die kleine kerbe: motoröl anzeige für kalten motor.
der oberste punkt: für warmen motor.
der untere punkt: für minimum anzeige.

darum würde ich den ölstand immer bei warmen motor prüfen: das ist genauer.

Saubere Wanne unterschieben, Ölablaßschraube auf, Ölablaßschraube zu, Messbecher und 4 Liter einfüllen, rest befindet sich ca im Ölfilter.

Und bis max Öl einfüllen sollte man eh nicht, immer etwas darunter.