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Turbo kommt nicht!?

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stoni

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  • »stoni« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

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1

Montag, 12. Februar 2007, 22:17

Turbo kommt nicht!?

Hallo zusammen!

Ich bin erst seit kurzem bei euch im Forum und habe zu meiner Frage noch keine passende Antwort gefunden. Ich habe seit kurzem einen Impreza Jahrgang 94!

Am Anfang lief er richtig gut. Aber seit kurzem zieht er ab 3000 umdrehungen nicht mehr. Als ob er gar keinen Turbo hätte. Der Motor läuft sonst sauber und läuft auch nicht schlecht. Aber der Turboschub bleibt aus.

Hättet ihr ne Idee an was das sein könnte? (Ich bin noch ziemlich unerfahren mit Turbomaschinen und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!)

Mfg.

ScoobyRS

Profi

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2

Montag, 12. Februar 2007, 22:22

hats sonst nebengeräusche ? MERKMALE ? kontrollier mal die turboschläuche rund um den turbo/LLK....

imprezamann

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3

Dienstag, 13. Februar 2007, 08:48

Tach, eine Ladedruckanzeige wäre mal nicht schlecht! War der Wagen in der letzten Zeit mal in der Werkstatt?
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Chri-STI-an

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4

Dienstag, 13. Februar 2007, 11:30

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
94er gabs schon mit Turbo?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (13. Februar 2007, 12:42)

Lukas_WRX

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5

Dienstag, 13. Februar 2007, 12:42

@Chri-STI-an
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ja, in der Schweiz ab Ende 1993.

Gruss
Lukas

stoni

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6

Dienstag, 13. Februar 2007, 12:51

Schläuche um Turbo sind alle ok. Geräusche sind keine zu hören.
Kerzen wurden vor ca. 1000 km ersetzt. Sonst wurde daran nichts gemacht.

HaBa12

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7

Dienstag, 13. Februar 2007, 15:47

LD wäre ganz interessant.

Pfeift der Turbo?

Vielleicht hängt ja das wastegate?

Freejay

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8

Dienstag, 13. Februar 2007, 17:12

Könnte auch an minderwertigem Sprit liegen und es wird aufgrund von Kopfen die Leistung (Ladedruck) zurückgeregelt, welche Sorte tankst du? 95 oder 98 ROZ (super oder super plus)

Allerdings weiß ich nicht ob das 94er Modell bereits über einen Klopfsensor verfügt und dies daher als eine mögliche Ursache in Frage kommt.

Hilfreich ist auf alle Fälle eine Ladedruckanzeige.

Vielfach wurde auch schon das Ladedruckregelventil als mögliche Ursache erwähnt, es kann beispielweise klemmen.

wrex

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9

Dienstag, 13. Februar 2007, 17:28

Möchte ja nicht den Teufel an die Wand malen, aber ich hatte das gleiche Phänomen.
Obenrum ging der Subi, aber wie ein Sauger, ohne hohes Drehmoment bei niedrigen U/min. Grund war, das der Motor keine gute Kompression mehr hatte und die eingehauchte Luft an den Zylindern vorbei ins Kurbelwellengehäuse auswich.
Seitdem hab ich einen guten Kompressionstest: 5.Gang, ebene Strecke und knapp über 2000U/min Gas geben. Wenn man die Gasannahme gut spührt und eine Beschleunigung da ist, ist alles ok.
Wenn mann aber über die 100kmh genau so schnell kommt, wie mit einem 50PS auto, dann hats da was.
Entweder bläst der Turbo nicht, oder der Motor hat was. Kann auch sein, dass er auf Notlauf arbeitet (zu fettes Gemisch)

torquemada

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10

Dienstag, 13. Februar 2007, 17:48

bei den Jungs im Evo-Forum hat einer ein ähnliches Problem, hier wird in Richtung wastegate-Dose vermutet.

Nochwas: haste sowas feines wie ein bov a la "too fast too furious" verbaut?

Hübsch ehrlich bleiben bei der Antwort :D

The Goodfather

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11

Dienstag, 13. Februar 2007, 19:04

prüfe mal die die luftleitungen zwischen turbo, LLK und ansuagspinne genau! besonders bei den schlauchschellen! kann sein dass sich entweder eine schlauchschelle gelöst hat oder ein luftschlauch undicht geworden ist und der turbo so die luft anstatt in die brenräume ins freie bläst! ;)
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

stoni

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12

Dienstag, 13. Februar 2007, 20:50

also ich tanke 95. Turbo pfeift nicht und das Gestänge von Wastegate weg ist auch nicht verhockt. bov habe ich auch keines verbaut. Die Kompression habe ich zwar noch nicht geprüft, aber würde das von heute auf morgen so schnell kommen!?
Luftleitung werde ich morgen mal prüfen. Mal sehen obs an dem ist.
Danke schonmal für eure raschen Antworten. Melde mich wieder.

torquemada

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13

Dienstag, 13. Februar 2007, 22:08

das Problem mit dem wastegate bei den evo-jungs war, das es wohl ständig offen steht, ergo Druckverlust (irgendwie Mutter/Schraube zuweit rein oder raus, sowas in der Richtung halt).

flexx

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14

Mittwoch, 14. Februar 2007, 09:17

pfeift ein turbo eigentlich nicht immer(wenner luft saugt)? oder wieso habt ihr ihn das gefragt? ?(

HaBa12

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15

Mittwoch, 14. Februar 2007, 10:27

Zitat

Original von balbora
pfeift ein turbo eigentlich nicht immer(wenner luft saugt)? oder wieso habt ihr ihn das gefragt? ?(


Wenn er Druck aufbaut pfeift er, bzw. wenn er auf Drehzahl kommt.
Ich fragte nach weil man dann auch in eine Richtung kommt => könnte sein dass der Turbo nicht viel Abgas bekommt und deshalb nicht auf Drehzahl geht => Wastegate offen (immer noch meine Vermutung)