Subaru Community

Hallo Christian

- Kann von der Uppipe kommen
- Oder eben doch von der Downpipe
- Eventuell hat dein Abgasgehäuse einen Riss

Was anderes kommt mir so auf die Beschreibung nicht in den sinn.
Dazu benötigte ich schon ein paar zusats Infos, wie zum Beispiel:
Im kallten zustand im standgas oder bei heissem Motor unter vollast, usw ....

hi christian,

wenn du zB in der Y-pipe eine undichtigkeit hast, hast du 1. ein unrunden leerlauf da der motor falschluft ansaugt und 2. hättest du fast keine leistung mehr, da ein grosser teil der ladeluft durch das loch verloren gehen würde. sowas hatte ich auch mal an meinem ex-GT. dies äusserte sich in eiem gut höhrbaren pfeifen von 3000 bis über 6000umin!
der LD würde sich dadurch nich schwankend sondern garnicht richtig aufbauen.
aber dies ist bei dir -deiner beschriebung nach- nicht der fall.

hast du die dichtung zwischen turbo und DP gewechselt? ..und die dichtung (konus wenn ich mich recht erinnere, oder?) zwischen DP und mittelkat? wenn nein, dann tausch diese mal![

PS; wenn du ein par 100km so rumfährsts, siehst du an der auspuffanlage schnell an wo sie undicht ist weil sich russ an und um der undichten stelle ansammelt bzw diese stelle schwarz wird!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>vielleicht ist da ne schweissnaht gerissen<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Das kann gut sein. Lass ihn mal richtig abkühlen.
Dann startest mal und fühlst mal mit der Hand im Stand an der
Uppipe lang ob du irgendwo merkst das Abgas austritt. Bei mir
konnte ich das damals gleich spüren als ein Mini-Riss in der
Schweissnaht war.
Riechen solltest es dann aber eigentlich auch.


...Schwarz, Bright, Stark...

geändert von: drischnie on 19/11/2006 18:49:40

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das kann gut sein. Lass ihn mal richtig abkühlen.
Dann startest mal und fühlst mal mit der Hand im Stand an der
Uppipe lang ob du irgendwo merkst das Abgas austritt. Bei mir
konnte ich das damals gleich spüren als ein Mini-Riss in der
Schweissnaht war.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dann suchst Dir einen mutigen Helfer, der mit einem Lappen den ESD hinten schön verstopft. Verstärkt den Effekt um einiges...

Hallo Christian

Schau noch mal genau nach, Risse in der Downpipe müsste man sehen.
Ziehe die Schrauben am Turbo bei ca. 80 °C (einmal um den Block fahren) noch mal mit Gefühl nach auch die nach der Downpipe auch.
Wenn Du die Downpipe wechselst, sind die LLK außen vor??. Wieso Loch in den Schläuchen?
Kleines Loch in den LLK Schläuchen: verzögerter und unruhiger LD Aufbau.
Großes Loch: Kein LD, Große Rauchentwicklung am Hintern.

Grüße


Wenn schon von A nach B, dann Impreza Turbo