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Walbro 255 Benzinpumpe

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proimpreza

Anfänger

  • »proimpreza« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 5. November 2006, 11:00

Walbro 255 Benzinpumpe

Hallo zusammen!
Habe eine Walbro Benzinpumpe gekauft und wollte die bei meinem 96'Impreza einbauen. Alles drin, Pumpe sauber verkabelt, Zündung ein, Pumpe läuft - aber schöpft keinen Tropfen Sprit!
Pumpe raus, alles kontrolliert, Tank mit mehr Benzin gefüllt (sicher ist sicher) nächster Versuch, gleiches symptom. Meine Pumpe schöpft absolut nichts. Hab jetzt wieder die org. Pumpe drin und die läuft.
Frage, hab ich irgend etwas übersehen? Gibt es einen Trick für diese Walbro? Oder hab ich wirklich eine Neu-Defekte Pumpe bekommen.
So oder so, die Qualität der Walbro scheint mir ein wenig dürftig zu sein. Der Filter hält auch nicht so richtig am Stutzen der Pumpe.
Übrigens, ich habe den org. Benzinfilter verwendet und nicht das Walbro-Teil.
Danke für Infos und Grüsse
proimpreza

DrifterXL

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2

Sonntag, 5. November 2006, 13:08

Hallo,

guck Dir das mal hier an :

http://www.fuel-pumps.net/walbro-forgeries.html

es ist zum heulen, ich frage mich, was wird als nächstes kopiert und nachgebaut und als Markenware verscheuert

soll jetzt natürlich nicht heißen das Deine ein Imitat ist !
Natürlich kann auch mal Neuware defekt sein !!!

Beim Zündungseinschalten sollte sich Deine Walbro schon bemerkbar machen !!!

Mfg



You don´t know the power of the dark site.
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe...
Zitat: Walter Röhrl

proimpreza

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3

Sonntag, 5. November 2006, 16:53

Hallo!
Hab meine Pumpe bei AK-Motorsport gekauft, nehme schon an dass es sich um eine Originale-Walbro Pumpe handelt!
Danke für Infos und Grüsse
proimpreza

tuner

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4

Sonntag, 5. November 2006, 18:36

@ proimpreza:

du machst mir ja mut... hab auch eine rumliegen und wollte sie nächstens einbauen

Falls du noch etwas rausfindest, wär ich dir dankbar, wenn du's hier reinschreiben würdest.

Und falls ich meine nächstens montiere, sag ich dir bescheid, ob es funktioniert oder nicht.

gruzz

Winter: MY96 GT
Sommer: FZS Fazer 600
So muss dass sein!

Darksteve

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5

Montag, 6. November 2006, 13:21

also ich hatte keine probleme beim einbau..
hast du alles schön verlötet alles 100% kontakt?
orig. benzinfilter solltest raufbauen das passt eh alles zusammen war zumindest bei mir so.. sonst kriegst ab 1/4voll teilweise keinen sprit mehr in kurven!
hatte kein problem.. raus das gestänge (in fahrtrichtung die rechte große abdeckung runter und den deckel aufschrauben und die leitungen lösen dann die ganze konstruktion rauswürgen! orig. raus die kabel zusammenlöten so wie sie auf der alten pumpe drauf waren..die neue rein (ist einiges kleiner als die originale) mit der gummiunterlage, den schlauch drauf und die schellen nicht vergessen! das ganze wieder einfädeln! Fertig! Bei mir hats 1a funktioniert!
Zündung anstarten läuft (un braucht ab da 1-2l mehr auf 100km )

MFG

Stefan

geändert von: Darksteve on 06/11/2006 13:23:39

torquemada

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6

Montag, 6. November 2006, 19:37

das interessiert mich jetzt:
gibt es tatächlich einen Zusammenhang zwischen stärkerer Benzinpumpe und Mehrverbrauch?


mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

Omawari_San

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7

Montag, 6. November 2006, 20:08

Denke nicht. So wie ich das Verstehe sind das ja die Düsen welche die Benzinmenge regulieren. Nicht die Pumpe.
Kann mich aber auch täuschen.


[i] Zu schnell und zu erbost[/i]

Mäcky

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8

Dienstag, 7. November 2006, 01:33

Hallo!

Stärkere Benzinpumpe heißt dann auch mehr Benzindruck bei gleichem (meistens orginalem) Benzindruckregler und bei mehr Druck geht in der selben Öffnungszeit der Düsen logischerweise auch mehr Sprit durch.



cu

Mäcky


Home of the fantastic Binford GT 500 ;-))


geändert von: Mäcky on 07/11/2006 01:34:18

japanturbo

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9

Dienstag, 7. November 2006, 07:28

diesem Effekt kann ich nicht bestätigen, da müsste der BDR hoffnungslos zu klein sein....
UNd so mächtig ist die Walbro auch nicht..


georg

Darksteve

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10

Dienstag, 7. November 2006, 08:42

meine scheinbar schon naja besser bissl zu fett als zu mager

MFG

Stefan

bullet gt

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11

Dienstag, 7. November 2006, 17:31

Hallo,

Hab das letzte Wochenende auch die Walbro verbaut.Is mir zuerst auch ein bisl komisch vorgekommen,die stärkere Pumpe is kleiner als die Originale!
Funktioniert aber tadellos!Auch im Reservebetrieb.
Kann mir eigentlich nur vorstellen das deine Pumpe defekt is oder du beim Einbauen Dreck rein bekommen hast!Oder deine Benzinleitung am Deckel nicht richtig angesteckt war!?
Vielleicht im ausgebautem Zustand mal durchlaufen lassen!

CU

Siegi

STImulation

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12

Dienstag, 7. November 2006, 20:36

@ Mäcky
Hättest du mir mal die genauen angaben der Walbro? Ich frage mich nämlich wieso die ein höherer Druck haben sollte... Wir haben ja eine LH-Jetronic auf unseren Subis, was einem Einspritzdruck von 2.5-3bar entspricht... klar ist die Einspritzmenge der Ventile von der Einspritzeit und dem anliegenden Kraftstoffruck abhängig... aber die Walbro unterscheidet sich zu der originale doch nur in der Hinsicht auf die Fördermenge?! ---> 255l/h ..original glaub ich 180l/h odrr? oder lieg ich jetzt hier völlig falsch? ...

gruz

imprezamann

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13

Dienstag, 7. November 2006, 23:11

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>aber die Walbro unterscheidet sich zu der originale doch nur in der Hinsicht auf die Fördermenge?! ---> 255l/h ..original glaub ich 180l/h<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wenn da mehr Liter pro Stunde durch die Leitung kommen sollen, ist ja wohl klar das der Druck steigt! Odrr???



geändert von: imprezamann on 07/11/2006 23:12:20
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

torquemada

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14

Dienstag, 7. November 2006, 23:14

die Frage ist doch, fördert sie immer 100 %, oder doch nur bei voll-last?

mein Luder schluckt

"Überlebe ich den Monster-Muteki-Fred?"

bullrich

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15

Dienstag, 7. November 2006, 23:26

btw...

fragt doch mal proimpreza..... was sich ergeben hat

XX

proimpreza

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16

Mittwoch, 8. November 2006, 18:08

Hallo zusammen!
AK-Motorsport tauscht die Pumpe aus, vermutlich habe ich eine defekte bekommen. Natürlich fördert die Benzinpumpe immer 100%! Wird ja einfach an 12Volt angeschlossen¨. Was nicht gebraucht wird, geht über die Rückleitung zurück in den Tank!
Die Benzinmenge wird vom Benzindruckregler bestimmt und da gibt es nätürlich verschiedene. Meiner wird vom Unterdruck gesteuert, je mehr Drehzahl, je mehr Unterdruck = mehr Benzin in die Brennräume.
Ich kann mir schon vorstellen dass das Fahrzeug dann mehr Benzin braucht, ist ja von der Überlegung her logisch!
Werde mich dann wieder melden wenn ich die neue Pumpe habe und sie eingebut habe!
Danke für Infos und Grüsse an alle

proimpreza

Übrigens, am 11.11.2006 ist freies fahren in Anneau du rhin, für 350Sfr. den ganzen Tag!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

japanturbo

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17

Donnerstag, 9. November 2006, 09:19

"je mehr Unterdruck = mehr Benzin in die Brennräume"

ist genau umgekehrt> je mehr druck (oder eben weniger Unterdruck)desto höher steigt der Benzindruck.
In wirklichkeit bleibt bei gleicher einspritzlänge der Düsen die Spritmenge unabhängig vom Saugrohrdruck gleich.

georg

Hamburger-GT

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18

Freitag, 23. Mai 2008, 16:48

Mal eine Frage zur Lautstärke der Pumpe, habe irgendwo mal gelesen das
die Walbro viel lauter als die Originale ist.
Ich habe meine gerade eingebaut und die ist leiser als die Originale ?(, ist das bei euch auch so.

Gruß
Joachim

Gab

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19

Freitag, 23. Mai 2008, 16:54

Also meine im GT ist deutlich lauter als die Originale

tuner

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20

Freitag, 23. Mai 2008, 16:56

Kann ich auch bestätigen, die im Ex-GT war einiges lauter als die originale. Für mich ein Grund, weshalb ich keine mehr möchte, schon gar nicht bei (fast) originaler Leistung....

Gruss
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