Uber 300 ps

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Freitag, 20. September 2002, 21:22

hallo walter

schön was von dir zu hören.

den ladedruckanzeiger ist vom prüfstand. habe selber noch kein eingebaut.

kann es sein dass die anders messen als die eingebauten?

gruss pascal

gruss
Pascal

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Amadeus

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22

Freitag, 20. September 2002, 22:30

hallo pascal

die ladedruckanzeiger werden sicher stimmen,
nur wird`s bei deinem STI der maximale ladedruck sein der bei ca.4000 U/min erreicht wird,
dein ladedruck wird bei der höchstleistung sicher auch abfallen.

lg

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pascal

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23

Freitag, 20. September 2002, 22:38

ja stimmt, so ca. ab 4000 gehts wieder abwärts. das ist ja normal.

aber der max. druck mit 1,2 bar? ist das nicht etwas viel für serie? oder ist das normal?

mfg pascal

gruss
Pascal

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Amadeus

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24

Freitag, 20. September 2002, 23:09

das ist der maximale serien ladedruck, bei manchen auch 1,25 bar.

lg

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roadrunner

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25

Samstag, 21. September 2002, 10:19

Danke fur die beitrage

@ cirpower da sind viele in Holland die fahren mit uber 300ps und das ist auch gemessen. Die meisten fahren mit einem VF23 aber da sind auch einige mit VF30.

@Macky was heisst Düsen kannst du das mal erklären oder mal in english saggen.
Was hättest du erst. Hat es gelonnt um nach 300ps zu gehen?

Grusse Pascal

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madlad

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26

Sonntag, 22. September 2002, 20:36

hey jungs habe 314ps laut prüstand. ich habe jetzt 160000km auf der uhr. die maschine läuft immer noch perfekt. folgende mods habe ich gemacht.

Impreza GT/Kombi weiss
Baujahr:1998
Federn/Fw.:Koni/Apex
Felgen:Radius 8x19"
Extras: FCD, druckgesteuerte Abgasanlage "entweichen ab bestimmtem Ladedruck unmittelbar nach dem Turbo ins Freie", Fächerkrümmer, Uppipe, Downpipe, Devil ESD, spezielle Frischluftansaugung in Frontstoßstange, Silikon Ladedruckschläuche, druckgesteuerte 2 Düsen Wasseraufspritzung auf Ladeluftkühler, Wasser Alkohol Einspritzung, grosser Lader STI/IHI VF30, Motormanagement Apexi mit over-boost Funktion, HKS Pop-off, Pulleykit, MSD Ignition Zündanlage, Rennbenzinpumpe, Tarox Bremsanlage, Robo Shortshift, Momo Domstrebe, Fronspoileransatz, Riffelblechbodenplatten

anbei mein diagramm

Fächerkrümmer, war bei dieser messung noch nicht eingebaut.

grüässli mad

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Driver

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Montag, 23. September 2002, 08:04

Hallo mad,

Und welche Drücke fährst Du? (Overboost)

Gruss Driver

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Pausi

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28

Montag, 23. September 2002, 08:24

@ Mad

Ich möchte die Leistung deines Autos nicht schmälern, aber ich weiss aus eigener Erfahrung, dass der Digit Power Prüfstand zu gute Werte liefert.

Bei meinem Auto wurde das Digit Power Tuning gemacht, danach sollte laut Messblatt eine Leistung von 262 PS vorliegen.

Nun habe ich noch den Ladedruck auf 1,1 Bar erhöht, Vorkat ausgehölt, Kollektor geschliffen und den Supersprint ESD montiert. Jetzt habe ich nach der Messung auf einem Maha Prüfstand 267 PS!!

Nur 5 PS mehr nach diesen zusätzlichen Massnahmen??
Oder liefert der Digit Power Prüfstand zu gute Werte ??!!??

gruss Pausi

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Giant

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29

Montag, 23. September 2002, 09:00

Ja Pausi du hast Recht

Diese BOSCH 206 Prüfstände geben wircklich Fabelwerte an!!

Mein Subi sollte laut BOSCH 206 satte 280 PS und 370Nm haben.
Aber auf dem MAHA hatte ich nur 258,4PS und 318 Nm .
Und dies mit den gleichen Modifikationen!

Und der MAHA Prüfstand stimmt ziemmlich genau! (Wurde Bewiesen!)

Ich finde dass eine Schweinerei!

Gruss Giant

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madlad

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30

Montag, 23. September 2002, 09:42

hmm...
die leistun sollte schon hinkommen, den wir machten schon unmengen von test. auch mit subis die rs2 lader montiert hatten und nach cirpower prüfstand 280 ps nachweissten. die wahren unten raus weg aber oben holte ich sie wieder ein. also um die 300 ps sollten es schon sein. aber egal ob 10-20 ps differenz spielt mir eh keine rolle haupstache es knallt ab und das tut es da bin ich 100% sicher.
driver@
ich fahre 1.3bar zum spinnen bis 1.5bar, macht aber ps mässig kein unterschied zu 1.3bar die 0,2bar machen ca.10ps aber dafür 40 Nm mehr, also gefühlsmässig ein unheimlicher unterschied.

guten wochenstart gruss mad

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Pausi

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31

Montag, 23. September 2002, 09:57

@ mad

Dass dein Auto extrem läuft hab ich auch mitbekommen (war beim Corso in Fislisbach hinter Dir). Und habe auch deine Modifikationen Begutachtet. Ich fand dein Auto das schärfste in Fislisbach!!

Habe aber eben nach meinen Erfahrungen mit Digit Power, kein Vertrauen mehr in Sachen die in irgendwelcher weise mit Digit Power im Zusammenhang stehen!

gruss Pausi

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cirpower

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32

Montag, 23. September 2002, 10:31

Hallo Mad,

wir haben auf dem Prüfstand noch kein Auto mit RS2-Lader und 280PS gemessen. Ich weiss also nicht, von welchem Auto Du sprichst? RS2 Lader ergibt mit den anderen normalen Modifikationen ca. 260PS.

Geh doch zu JH-Keller auf den Prüfstand, würde mich auch Wunder nehmen, was Dein Baby wirklich drückt?!

Gruss
cirpower

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pascal

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Montag, 23. September 2002, 10:40

hi mad,
falls du zu j. h. keller gehst, auf der hp gibt es einen gutschein für den prüfstand. der kannst du mitbringen.
dann kostet es noch sfr.105.-- statt 155.--

gruss pascal

gruss
Pascal

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Driver

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Montag, 23. September 2002, 10:44

Hallo Zusammen,

Um es klar zu sagen, dass was auf den Prüfständen gemessen wird hat nichts mit der Strasse zu tun.
Ein Turbomotor hat bis zu 0.1 bar mehr Ladedruck auf der Strasse. Auf Bergstrassen bei niedrigem Tempo spielen 20-30 PS Differenz keine Rolle. Wenn es gut geht ergibt das eine Differenz von 5 Meter (bei 250 PS). Was man sicher merkt, wie mad sagt, erhöhen 1.5bar Ladedruck das Drehmoment. Aber die machen bei 6000 U/min nichts mehr aus, da der Druck zusammenfällt.

Ich könnte mir vorstellen, dass Tuner den Ladedruck auf dem Prüfstand auf den "Strassenwert" einstellen.

Gruss Driver

geändert von: driver on 23/09/2002 10:49:27

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jayjay555

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Montag, 23. September 2002, 12:07

Hallo Hans,

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Um es klar zu sagen, dass was auf den Prüfständen gemessen wird hat nichts mit der Strasse zu tun.
Ein Turbomotor hat bis zu 0.1 bar mehr Ladedruck auf der Strasse.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Also erstem kann ich voll zustimmen aber warum soll ein Turbomotor auf der Straße 0,1bar mehr Ladedruck haben

Das musst du mir mal sinnig belegen !!!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Gruß Jürgen

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madlad

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Montag, 23. September 2002, 14:17

ouhh, erpressung da muss ich wohl fast auf den JH-Keller prüfstand gehen.
aber wer sagt mir das der stimmt vielleicht misst dieser ja zuwenig und alle anderen zuviel und keiner misst richtig. panik panik.
wie dem auch sei auch schau mal bei dem keller vorbei denke ich.
cirpower@
pbuchmann sagte mir der rs2 lader sei von dir er habe ihn occasion von dir bekommen. er sagte er habe 280ps daraus folgte ich das er bei dir auch die messung gemacht hatte.
aber es scheint nicht so.
egal

by mad

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Driver

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37

Montag, 23. September 2002, 14:40

Hallo Jürgen,

Ich hatte mit meinem Mazda 323 GTR auf der Autobahn 0.1 bar mehr Ladedruck als auf dem Prüfstand.

Mein Erklärungsversuch:
Beim elektronisch geregeltem Ventil ist klar, dass der Solldruck vorgegeben ist.
Dieser wird versucht unter allen Umständen einzuhalten.
Wenn aber der Lader bei hoher Motordrehzahl den Solldruck nicht mehr erreicht, dann kommt bei hohen Geschwindigkeiten der zusätzliche Staudruck zum tragen.

Gruss Driver

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cirpower

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Montag, 23. September 2002, 16:23

@madlad,

müssen tust Du überhaupt nichts. Wenn Du Dein Auto allerdings mit den von uns gemachten vergleichen möchtest, dann kannst Du das nur auf dem JHKeller Prüfstand tun. Das Beste wäre, wenn alle immer auf denselben Prüfstand gingen, dann kann man die Ergebnisse wenigstens ein bisschen vergleichen.

Bitte verstehe mich nicht falsch, ich möchte überhaupt nicht sagen, dass Dein Baby nicht gut gemacht ist oder so! Im Gegenteil, das Apexi AVCR hat mich begeistert und auch die anderen Modifikationen an Deinem Wagen sind sicher einmalig!

Der Lader, den pbuchmann montiert hat, habe ich ihm gegeben und mit ihm zusammen eingebaut. Soviel ich weiss, hat er die Leistung danach nie mehr auf einem Prüfstand gemessen. Vielleicht kann er uns Näheres erklären?

Gruss
cirpower

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roadrunner

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Montag, 23. September 2002, 16:32

Es ist so der tuner in Holland.

Geht uber 300ps und ich habbe da auch zeiten von und einige hebben das auch gemessen nicht bei Digit power.

Die hauptache ist Mad ist ganz schnell und ich denke auch das ich es mache.

Grusse Pascal

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madlad

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Montag, 23. September 2002, 16:53

hey cirpower, easy no problem.
ich biete meine erfahrungen bezüglich tunning gerne dar und bin auf kritik eingestellt. da schaue ich doch immer mit einem lächeln voran.
gruss by mad

ps. bringt dein neues baby die angegebe originalleistung auf die rolle, sofern du schon ne messung gemacht hast?

roadrunner@ öhhh was???

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