Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 21. Oktober 2006, 12:01

Mechanische Boostcontroler

Wollte mich mal über nen Mechanischen Boostcontroler (weil ich zufällig unter BIETE eins gesehen habe TURBO XS BOOSTCONTROLER) schlau machen, und mal hören was ihr dazu sagt und was ihr eventuell für erfahrungen damit gemacht habt. Ich meine so wie es in der beschreibung steht das ich bis 1,8 bar einstellen kann und nur noch den FCD benötige, damit ist es doch bestimmt nicht getan oder? ich will es ja auch nicht übertreiben, ich glaube er (WRX 01) läuft ja mit O,8 bar serie und mir würde ja ne erhöhung von 0,2 bar schon reichen. stellt das irgend ein Problem dar wenn er dann mit 1 bar läuft? ohne sonstige veränderungen?


2

Samstag, 21. Oktober 2006, 14:35


Also 1,8 bar kannste schonmal knicken weil Originalfön zu klein! Bis 1 bar jedoch brauchst nur nen BC (Boostcontroler) und ab ca 1.15 bar dazu noch einen FCD (Fuelcutdefender).

So hat man früher die ollen GT´s aufgemotzt, mit soner WRX Schüssel sollte man lieber zu so´nem ECUTEK-Fuzzi fahren .

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 21. Oktober 2006, 19:46

aber es würde ganz normal hinhauen oder wie? also Turbo XS BC und wenn ich ihn auf 1 bar einstelle läuft alles ohne Probleme. Und wie sieht es mit der leistung dann aus? bringt es den was oder merkt mann da nichts. sind 15-20 Ps möglich? ich mein das ist zwar net wirklich viel aber 20 ps finde ich erstmal ganz ok, mann muss ja auch daran denken das der BC so gut wie nichts kostet gell! Oder räts du mir lieber davon ab? habe auch keine lust mir durch son teil was kaputt zu machen


Kerber

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 7 104

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Wohnort: Frankenberg/Sa.

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 21. Oktober 2006, 20:33

Der raki hat mir im Chat erklärt,das dann auch der FCD notwedig ist,da sonst wieder auf Normalseriendruck geregelt wird.
Ich habe das Wastegate voll reingedreht und nun steigt der LD auf 1,25bar,fällt wieder auf 0,8bar um sich dann bei 0,95bar zu stabilisieren.
Die ECU merkt den zu hohen LD und gegelt über das Ladedruckregelventil auf Serie zurück.


S# :thumbsup:

DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 22. Oktober 2006, 11:00

aha, aber wenn ich jetzt beide sachen habe haut es hin? oder ich schraub wie du am Wastegate rum und verbaue nur noch das FCD verstehe ich das richtig? oder schadet es auf längerer sicht irgendetwas?



geändert von: Drivera on 22/10/2006 11:02:20

geändert von: Drivera on 22/10/2006 11:02:50

Kerber

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 7 104

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Wohnort: Frankenberg/Sa.

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 22. Oktober 2006, 11:29

Wenn Du Beides schon hast,müsste das schon gehen.
Das Wastegate hab ich geschraubt,um den Boostcontroler zu sparen.



S# :thumbsup:

DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 22. Oktober 2006, 11:41

ne habe noch keins von beide. Na dann kann ich mir den BC ja auch sparen
kannst du mir auch was über die leistug sagen? bringt es denn was? sind bei 1-1.1bar (reicht mir ja auch schön völlig aus) 15-20 Ps drin oder wieviel ist es ungefähr. und Kaputt gehen tut auch auf jeden fall nix? will mir ja nur sicher sein




geändert von: Drivera on 22/10/2006 12:14:46

synchro

Fortgeschrittener

Beiträge: 352

Registrierungsdatum: 1. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 22. Oktober 2006, 12:35

Kommt noch darauf an was du an Luftfilter drin hast,resonator drausen ist usw.Kommt darauf an was du noch zusätzlich machst oder schon gemacht ist.Das mit der Leistung kann man nicht unbedingt einfach so sagen,da es von Motor zu Motor immer unterschiede gibt.Manche rehagieren besser auf dass was du gemacht hast und andere wiederum nicht.Aber mit der erhöhung von etwa 1,1-1,2bar plus FCD ,wen du kein ECUTEK machen willst, spürst du aber aufjedenfall daser besser zieht.


DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 22. Oktober 2006, 14:26

ich werde mir auch mal einen Preis von nem Tuner (www.vontwistern.de) bei mir um die ecke einholen, mal sehen was der so anbieten kann. Laut hören sagen hat er schon was aufm Kasten. Mal sehen was sich so im winter ergibt


DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

10

Donnerstag, 8. Februar 2007, 17:13

hallo leute, wollt mich nochmal zurück melden.
Da ich bis vor kurzem noch keine LD anzeige hatte wollt ich natürlich auch nicht mit nem Boostcontroller herumfuchtel. Und jetzt wollt ich nur wissen was ihr eher empfehlen würdet, nen BC zwischen stöpseln (und wieder ein teil mehr rumfliegen haben) oder besser ganz dezent das Wastegate benutzen?

fastbackward

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Wohnort: Schaffhausen

  • Private Nachricht senden

11

Donnerstag, 8. Februar 2007, 23:37

Nimmst denn Boostcontroller anstelle des Originalsolenoids, dann hast nicht so hohe Peakwerte....

DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

12

Freitag, 9. Februar 2007, 14:17

aber du kannst mir net zuällig sagen zwischen welche Leitung es kommt? und ist das so richtig, das der BC unten auch noch ne öffnung hat ? da pfeift das doch durch ?(

fastbackward

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Wohnort: Schaffhausen

  • Private Nachricht senden

13

Freitag, 9. Februar 2007, 20:00

Ich mach sonst mal noch ein Foto und stell es rein...

Sowohl von den Anschlüssen als auch vom Boostcontroller....

Allerdings nicht vor Montag weil ich dieses Wochenende kein Netz hab...

Gruess Roger

DriverA

Fortgeschrittener

  • »DriverA« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

14

Freitag, 9. Februar 2007, 20:03

jo super, dank dir schon mal im voraus