Offener Luftfilter oder lieber nicht?

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Mac

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Montag, 2. September 2002, 03:36

Offener Luftfilter oder lieber nicht?

Hi allerseits,
habe gestern in den 206cc meiner Freundin ein 57i Kit von K&N eingebaut und das Ding geht spitze und brüllt wie Harry. Bin bei der Probefahrt fast taub geworden. Jetzt würde es mich interessieren, inwieweit sich so ein offener Lufi in unseren Sti's bemerkbar macht.
- hat jemand von euch Erfahrungen mit offenen Luftfiltern beim STI gemacht, und wenn ja, welche?
- Bringt das was oder ist es rausgeworfenes Geld?
- Kennt jemand das Typhoon Kit von K&N?
- Gibt es noch Alternativen mit ABE?
Das Typhoon Kit gibt es zwar nur für den WRX Turbo 2.0i ab 2002 aber ich denke (oder hoffe), das man den auch im Sti eingetragen kriegen kann. Nur ob sich's lohnt würde ich gern wissen.

Gruß
Mac

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2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

Montag, 2. September 2002, 17:48

Oben gibts ein Link "Forums-Suche" -> dort einfach mal "offener Luftfilter" eingeben und viel Spaß beim Durchlesen !

MfG
2-bias

VG
2-bias

Legends may sleep, but..

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Mac

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Montag, 2. September 2002, 18:31

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Oben gibts ein Link "Forums-Suche" -> dort einfach mal "offener Luftfilter" eingeben und viel Spaß beim Durchlesen !

MfG
2-bias

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Hab ich gestern schon gemacht.
Im "Der Sti ist da" gibt's nichts was meine Fragen beantwortet.
Oder ich bin blind, was ich nicht ausschließen möchte.

[2-bias] VIELLEICHT MAL EINFACH UNTER: ALLE suchen !! Dann klappts auch!
Gruß
Mac

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Jesus

Schüler

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 8. Februar 2002

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Montag, 2. September 2002, 22:57

Hi Mac

da kann ich nur eins sagen sch... ein blinder STi Fahrer!

nene nur Spaß!!!
tipp mal unter "Forums-Suche" nur Luftfilter ein!
dann findet er ne Menge Beiträge!
dann guckst du nach "Impreza Forum" und da gibts nen Beitrag der heißt "Luftfilter"
den mal lesen vielleicht hilft`s dir ja weiter?!

MfG Mario

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Mac

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. September 2002, 02:12

OjeOje,
jetzt habe ich so viele verschiedene Meinungen über Luftfilter gelesen, das ich jetzt gar nicht mehr weiß, was ich machen soll. Ich glaube ich probiere es einfach mal aus, so teuer ist der Spaß ja nun auch wieder nicht.
Trotzdem vielen Dank.

Gruß
Mac

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FrankM

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. September 2002, 07:51

Hallo Mac,

Das Problem - gerade bei den Turbo-Motoren - ist das doch recht laute Ansaug Geräusch bei Verwendung eines offenen Luftfilters.

Deshalb wirs Du es auch schwer haben, so ein Teil mit ABE oder ähnlichem zu kriegen.

In der Regel verlierst Du etwas Drehmoment im unteren Drehzhalbereich, gewinnst aber bei höherer Drehzahl an Leistung, was ja u.a. der Motorcharakteristik des STI entspricht.

Zu beachten is stets eine ordentliche Befestigung, um eine Zerstörung des Luftmassenmessers zu vermeiden.
Den größten Effekt erzielst Du nur mit einer Anpassung des Motormangagement.

Es gibt auch Firmen, die beim STI einen anderen Luftmassenmesser verwenden.
Dies ist jedoch noch in der Entwicklung.

Gruss
Frank :-)

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u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 24. April 2002

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 3. September 2002, 08:12

@FrankM

Ist es nicht gerade umgekehrt? Ich meine Saugmotoren haben mit einem offenen Lufi ein grosses Ansauggeräusch und bei Turbomotoren hört man fast nichts? Auf jeden Fall war bei meinem GT vom Ansauggeräusch her kein Unterschied zum Original-Lufi feststellbar! (Ebenso Punto GT, Uno GT)

Keep on Racing!

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badtoy

Schüler

Beiträge: 138

Registrierungsdatum: 18. August 2002

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 3. September 2002, 09:59

bei meinem supra twinturbo hörtest du ein deutliches schlürfen und schnauben...

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Jesus

Schüler

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 8. Februar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. September 2002, 10:02

Hi Urs

genau meine Meinung! denke auch das du bei nem Turbomotor mit nem offenen Luftfilter nicht die doll "bösen" Geräusche hinbekommst wie bei nem Saugmotor!!!

MfG Mario

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Dienstag, 3. September 2002, 10:45

@Mac

was verstehst du unter "lohnen"?
Wenn es dir um mehr Leistung geht, tut's ein anderer Einsatzluftfilter auch (von K&N oder ITG). Viel bringt das aber nicht (kaum der Rede wert). Erst bei einem Motortuning bringt ein durchsatzfreudiger Luftfilter was.

Wenn du mehr Ansauggeräusch haben willst, bist du mit einem offenen Luftfilter natürlich besser dran. Aber was mit ABE gibt es meines Wissens (noch) nicht. Da müßtest du dann versuchen, sowas durch eine Einzelabnahme durch den TÜV zu bekommen.

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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Mac

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Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. September 2002, 12:04

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Aber was mit ABE gibt es meines Wissens (noch) nicht
Andreas
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Hi Andreas,
recht hast Du.
Aber ich habe vor einigen Wochen mal mit jemandem bei K&N gesprochen, der mir zugesichert hat, das eine Freigabe für Imprezas in Arbeit wäre.
Allerdings würde es etwas dauern, weil die populäreren Marken (die wir alle nicht fahren wollen)

bevorzugt behandelt werden.

Ich hoffe aber, das die mal nen Schlag reinhauen.
Also beim Sauger meiner Freundin hat das 57i Kit jedenfalls gute Ergebnisse erzielt. Vom Sound jetzt mal abgesehen, der ist mir eigentlich schon zu laut (aber nur ein bißchen). Der CC zieht jetzt viel besser durch und packt speziell beim Gangwechsel wesentlich bissiger zu. Das das Ding so einen Unterschied machen würde, hätte ich nicht gedacht.
Naja und da hab ich gedacht, das man ähnliche erfolge auch beim Sti erzielen könnte.

Gruß
Mac

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swissgt

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Beiträge: 981

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Wohnort: Schweiz

Dienstag, 3. September 2002, 13:12

@Frank.M ich bestätige die Aussage von U.Reichen.
Hatte vor dem GT einen BMW 325i mit K&N Luftfilter,
und im GT habe ich auch einen K&N Luftfilter.
Kann nur sagen das Ansauggeräusch ist bei Saugmotoren
viel stärker. Da hört man regelrecht das Ansaugen.
Und macht gehörig Krach. Beim BMW reichte es den Luftfilter
aus zu tauschen und er machte gehörig Krach.
Beim GT machte ich dasselbe aber der Sound war enttäuschend.
Erst der Magnex Endtopf brachte den gewünschten Sound.
Tönt jetzt wie die GR.N Rallyewagen von Subaru.
Gruss Fernando

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badtoy

Schüler

Beiträge: 138

Registrierungsdatum: 18. August 2002

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 3. September 2002, 13:40

der offene lufi ist was tolles bis dich in der ch vorallem in der region zürich die rennleitung kontrolliert und dir dann die "clubgebühr" abnimmt.
wir bezahlen in diesem raum so chf 400 für den offenen lufi, und aus reiner sympathie darf man nacher noch beim tüv vorbei (kostet ja auch noch) vorher baut man zuerst alles wieder um. d.h. viel aufwand für "nix"
spätestens beim 2. mal schätzt man die k&n drop in filter wieder

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Mac

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. September 2002, 20:21

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[2-bias] VIELLEICHT MAL EINFACH UNTER: ALLE suchen !! Dann klappts auch!

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WENN MAN IM INTERNET IN VERSALIEN SCHREIBT, DANN HEIßT DAS, DAS MAN SCHREIT. WARUM SCHREIST DU MICH AN?

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Gö

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Beiträge: 912

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Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. September 2002, 20:33

@Mac: Ich denke nicht, daß Tobi Dich "anschreit". Meiner Meinung nach dient das nur der Kenntlichmachung seines Beitrages in Deinem Thread. Damit Du es besser siehst... Oder liest Du bei jedem Forumsbesuch Deine eigenen Beiträge durch? Wenn aber etwas markantes in dem Beitrag ist, dann schaust Du doch noch mal hin...

OK?

Gö

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Mac

Schüler

Beiträge: 68

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 3. September 2002, 20:42

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OK?

Gö

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OK!

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Chri-STI-an

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 27. November 2001

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Donnerstag, 19. Dezember 2002, 16:38

Hi all,
ich habe hier irgendwo im forum mal gelesen, dass der Motor bei einem offenen Luftfilter mal zu mager und mal zu fett läuft. Wieso dass denn?
Ich dachte immer dafür sei der LMM da. Die angesaugte Luftmasse zu berechnen und danach wird dann die besste spritmenge eingespritzt. oder liege ich falsch?

@Frank:
Wieso anpassung an das Motormanagement? Macht das Steuergerät das nicht automatisch?

Gruß Christian

www.impreza-club-landau.de
www.geilekarre.de/?detail=182758

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