Subaru Community

Noch eine weitere Erfahrung mit dem STI-Motor. Nach jetzt 23'000 km ist die Leistung voll da (272 PS, 340 Nm). Deutlich besser geworden ist das Verhalten bei tiefen Drehzahlen. Er lässt sich im 4. Gang problemlos aus 1000 U/min beschleunigen. Kein Ruckeln, kein Stottern. Ab 1500 U/min nimmt er auch Steigungen. Mit diesem Fahrverhalten kann in 50km-Zonen problemlos im 4. Gang gefahren werden.

Gruss Walter

Hallo Andreas,

ja da haste wohl recht...der Fachliche Kommentar kann nicht von mir sein !!

Grundsätzlich lässt sich bei normale Fahrweise kein unangemessener Verbrauch des STi feststellen. Selbst bei brutalen Landstraßenritten ist der Verbrauch fast noch OK !!! Wo der Spaß aber wirklich beginnt ist auf der Autobahn bei Drehzahlen über 5000/min und Geschwindigkeit über 190-200Km/h und das auf Dauer!!! Dort ist meiner Meinung nach der Verbrauch keinesfalls angemessen auch in betracht des Gewichts und der Leistung des STi's nicht. Hier vermute ich das aus Gründen der Haltbarkeit auf deutschen Autobahnen der Motor extrem Fett gefahren wird. Man hat wohl versucht bei der ersten Serie des STi in Europa, bloss keine schlechte Presse durch Motorschäden zu bekommen und ging deshalb den Weg. Ich halte es nicht für unmöglich das neue STi Jahrgänge da besser werden.

Grundsätzlich ist ein STi auch Kein Sparauto und außerdem @ FrankM -> Vergess nicht welche Leistung und Wirkungsggrad Verbesserungen du bei deinen Turbo durchgeführt hast. Von solchen Sachen würde der STi natürlich ebenso profitieren !


Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

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Noch eine weitere Erfahrung mit dem STI-Motor. Nach jetzt 23'000 km ist die Leistung voll da (272 PS, 340 Nm).

Gruss Walter
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Hallo Walter,

Na dann würde ich behaupten, dass sich das Kolbenspiel jetzt normalisiert hat und Dein STI eingefahren ist.

Gruss Driver


geändert von: driver on 09/09/2002 08:17:19

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Wo der Spaß aber wirklich beginnt ist auf der Autobahn bei Drehzahlen über 5000/min und Geschwindigkeit über 190-200Km/h und das auf Dauer!!! Dort ist meiner Meinung nach der Verbrauch keinesfalls angemessen auch in betracht des Gewichts und der Leistung des STi's nicht.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Recht hast Du JotJot,
auf der Bahn zieht der Sti sich schon 'ne gute Tasse Sprit rein. Das habe ich auf einer 30 km - Testfahrt mit Vollspeed beobachtet. Die Tanknadel strebte innerhalb der 30 km zielstrebig gen Bodenblech und zwar in einer Geschwindigkeit, die ich nicht für möglich gehalten hätte. Da kommt man schon ins Grübeln, aber jetzt mal ehrlich; wenn ich ein Auto fahren will, mit dem ich auf der Autobahn in einem guten Licht dastehe, dann kaufe ich mir einen Opel Omega oder einen dicken BMW. Wir fahren ja alle Impreza, weil wir auf der Landstraße Spaß haben wollen. Für die Bahn taugen die Autos eh nicht. Schon allein wegen des Begrenzers. Und immer gradeaus fahren ist sowieso langweilig oder?
Ach ja, habe heute 3000 km erreicht. Jubiläum. Es stimmt, mit zunehmender Laufleistung wird das Wägelchen immer schneller. Hätte ich nicht für möglich gehalten, daß das so gut spürbar ist. Bin gespannt, was da noch kommt wenn die 6000er Granze fällt.

Zu Mr. STI kann ich nur sagen: Du hast ein erstklassiges Auto gekauft das Dir sicherlich lange Jahre viel Freude bereiten wird, wenn Du es gut behandelst. Wenn wirklich was kaputt geht hast Du auch noch Garantie (es sei denn, Du umarmst eine Eiche).
Ich würde mir wirklich keine Sorgen machen.

Grüße
Mac

Bei diesem kühlen Wetter läuft dieser STI ja wirklich wie der Teufel. Es ist pure Freude kurvige Landstrassen zu fahren. Autobahn ist wirklich langweilig .

Der Motor ist nach 27'000 km wirklich in blendender Form, nimmt in JEDEM Gang aus 1000 U/min !! Gas an. Kein Stottern, kein Verschlucken - einfach Spass von A-Z

Das Getriebe lässt sich wie Butter schalten, auch der 1. Gang geht mit Zwischengas problemlos rein.

Und alles hält. Keine ausgeschlagenen Gelenke bzw. Aufhängungspunkte. Keine müden Stossdämpfer, keine Klappergeräusche. Einfach perfekt.
Solange die Kupplung beim Anfahren rückwärts an Steigungen nur 'stinkt', ist mir das egal.

Was will man mehr? Hoffentlich hält sich der Schnee noch etwas zurück

Gruss Walter

@Mister STI
ich war bei der Leistungsmessung ,bei der Walter 272PS hatte, auch dabei.
Meiner brachte 269,4 PS auf die Rolle
Km Stand: 9500
Der ESD ist von Inoxcar,sonst keine Modifikationen die Leistung bringen könnten.
Was der andere ESD allerdings bringt(oder auch nicht) weiss ich nicht.
Hab mir jetzt die Abgasanlage von APS bestellt, mal sehen was die bringt.

Gruss
Patrik