Hallo Daniel,
der Serien-Elektrodenabstand ist sowieso 0,7-08mm . Wegen dem besseren Material (Iridium) und seinen Eigenschaften würde ich zu 0,8mm tendieren.
- Zündfunke bricht leichter durch, Elektrodenspitze ist wesentlich feiner.
- Zündfunke hat dadurch eine höhere Energie, stabiler gegen Einlassdynamik, bessere Gemischentflammung.
- Elektrodenmaterial ist wesentlich resistenter gegen Abbrand d.h. der Elektrodenabstand bleibt über längere Dauer konstant. Ist bei Leistungssteigerungen nicht uninteressant.
Der Elektrodenabstand ist sowieso bei Turbomotoren geringer als bei Saugmotoren. Aufgrund der stärkeren Einlassdynamik kann es nämlich bei Turbomotoren und großem Elektrodenabstand zum sog. ausblasen des Zündfunken kommen. Ein kältere Zündkerze halte ich für die Leistung als nicht notwendig. Selbst bei Leistungen um 300PS würde ich erst eine kältere Kerze nehmen wenn ich mit dem Wagen Motorsport betreibe. Für 95% des Subaru-Alltags ist der Serienwärmewert, auch bei Mehrleistung, vollkommen OK. Was ich jedoch immer bei Leistungsgesteigerten Motoren empfehle ist die Halbierung der Wechselintervalle 50.000km statt 100.000km. Übrigens ist die Gemischentflammung im Teillastbereich aufgrund des größeren Zündfunkens (0,8 statt 0,7mm) besser.
@Brenna,
die Champion sind doch sicher keine Platin oder gar Iridium Zündkerzen. Wenn das so ist sind die ja schlechter wie Serie.
Gruß Jürgen
"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"