Subaru Community

Mein DEFA Motorvorärmer wird heute eingebaut.

Besonderheiten eigentlich keine.

Zu achten wäre eigentlich beim Betrieb nur da drauf, das sich der Stecker in einer ordnungsgemässen Steckdose befindet.
( Schutzleiteranschluss!! )

der A.

Hallo an die Leute mit Defa Motorwärmer!

Wo steht euere Kühlmitteltemperaturanzeige, wenn ihr 2-3 Std, vorgewärmt habt??? Außentemp ca 4 Grad. Bei mir ist die auf dem unterstem Strich?! Irgendwas stimmt doch da nicht?!

Ihr habt sie schon auch in Fahrtrichtung rechts unten am Motorblock zwischen Ölwanne und Krümmer montiert?!


Grüße Matthias

Also 2-3 Stunden sind im Sommer ausreichend.
Im Winter muss ich schon 5 Stunden oder mehr vorwärmen damit es einigermaßen warm ist.
Die Ölthemp. Anzeige zeigt allerdings nie vom Start weg etwas an,
egal wie lange ich vorwärme. Bis die was anzeigt dauerts schon ein
paar Minuten im Fahrbetrieb. Geht dann aber schneller hoch als ohne
Vorwärmung.
Gruß Cosmo

Hi Cosmo!

Ich mein ja auch die Kühlmitteltemperatur, nicht die Öltemp. beim Öl ist es ja klar dass es nix anzeigt, ich erwärm ja auch das Kühlwasser und nicht das Öl.....

Was zeigt im Winter deine Kühlwassertemp. an?



Gruß Matthias

Hallo,
hat jemand von Euch schon einen Motorvorwärmer in den STI MY08 eingebaut oder einbauen lassen? Mir wurde gesagt, dass es bei Boxermotoren Probleme geben könnte.
Aber scheinbar kennen sich wenige damit richtig aus.
Viele Grüße
Uwe

@Mr. Hias

Der Motorvorwärmer erhitzt das Kühlwasser, dadurch beginnt es
zu zirkulieren und erwärmt das Motoröl.
Je länger man vorwärmt, desto wärmer ist auch das Öl.
Der Messpunkt für das Öl ist meistens unten an der Ölwanne,
und das warme Öl steigt nach oben, somit dauert es immer etwas
bis die Anzeigen die Temperatur angeben.
Nur das Kühlwasser zu erwärmen wäre unnötig und würde dem Motor
nichts bringen, zumal das Wasser ja die Aufgabe hat zu kühlen.
Bei gut vorgewärmtem Motor zeigt die Kühltemp. bei mir etwas über
dem ersten/unteren Strich an und steigt dann schnell an bis etwas
über den 2.
Grüße Cosmo

möcht ich auch wissen ob dies bei einem STI (BJ.2007) auch funktioniert?

http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=SUBARU&modell=IMPREZA&type=2&lang=7&ndid=14
da steht ja nix von STi...

Zitat

Original von jo_ker
möcht ich auch wissen ob dies bei einem STI (BJ.2007) auch funktioniert?

http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merk…&lang=7&ndid=14
da steht ja nix von STi...

Des dürft kein Prob. sein weil ja der Motorblock gleich ist, ist beim WRX und STI ein EJ25!


Matthias

Zitat

...Wo steht euere Kühlmitteltemperaturanzeige, wenn ihr 2-3 Std, vorgewärmt habt??? Außentemp ca 4 Grad. Bei mir ist die auf dem unterstem Strich?!...

Also ich bin mittlerweile der Meinung, das der Motor morgens wärmer ist, wenn ich ihn gleich nach dem Abstellen anstecke, als wenn ich ihn erst eine Weile ohne DEFA stehen lassen.
Vielleicht bilde ich mir das nur ein. Aber die Temperaturanzeige steht deutlich in Richtung Mitte, wenn er gleich "nachgeschürt" wird.
Erst habe ich ihn auch über eine Zeitschaltuhr eine Begrenzung gegeben. Jetzt aber nicht mehr. Lieber mit warmgefahrenden Motor gleich anstecken, als erst den eiskalten Motor versuchen aufzuheizen. Das funktioniert vielleicht im Sommer, aber im Winter ist es nicht wirklich sinnvoll.

Die Gasanlage melde nun auch schon nach 2 Km statt nach 8 km Betrieb. Zu mindestens bei diesen Aussentemperaturen.


der A.

Hallo liebe Gemeinde ich möchte euch die Motorvorwärmung der Frima Defa vorstellen, was vielleicht den ein oder anderen auch intressieren könnte.Nachdem ich durch einen bekannten der sehr oft Beruflich in Kanada unterwegs ist und er mir davon erzählte das es solche oder ähnliche Geräte dort oft zum einsatz kommen bin ich auf dem Europäischen Markt auf die Suche gegangen.
Das wichtigste Vorweg man benötigt hierzu einen 230 Volt Anschluss, dies kann mal als Negativ bzw Positiv betrachten denn wenn man den Zugang zu 230 Volt in oder vor der Garage/Carport/Stellplatz hat gitb es eigentlich nur noch den Nachteil des Kabels.( Sollte man vor der Abfahrt abmachen )
Die Vorteile liegen dann beim basis packet bei einem vorgewärmten Motor, sprich Kühlflüssigkeit,Block und auch das Öl. Laut Tests des ADAC ( jetzt bitte nicht Lachen ) Skandinavien erreichen die Geräte nach zirka 1,5-2 Std eine Temperatur von über 50 C°, wenn man dann noch zusatzelemente der Firma erwirbt kann man die Batterie laden,den Innenraum per heizlüfter vorheizen und das ganze dann noch durch ein Programiermodul erweitern.
Ich selbst habe jetzt erst mal nur die Motorvorwärmung, also eine Art Tauchsieder bestellt der in den Motorblock geschraubt wird. Bei den EJ 25. Motoren geschieht dies zwischen dem Ölfilter und dem Krümmer,dort befindet sich ein Fetter Blindstopfen.
Mein Beweggrund zum Kauf einer solchen Anlage stellt sich wie folgt dar. Ich Arbeite in einem zika 8km Entfernten Ort, bei Aussentemperaturen unter 10 C° hat das Motoröl gerade mal 75 C° bei der Ankunft.Da ich ja aber den Subi nicht nur zum in der Garage rum stehen hab und er ja grade im Winter ( Hoffentlich kommt viel Schnee und Eis ) dann viel Spaß macht wollte ich ihm auf diese Weise was gutes tun.

Ich werde dann die nächsten Wochen mal berichten welche Vorwärmtemperaturen die Anlage morgens ( zur Frühschicht um 4 Uhr ) bei der jenigen Aussentemperatur erzeugen kann.

Vielleicht kann der ein oder andere damit etwas anfangen oder vielleicht gibt es auch Kommentare oder Kritik

Verzeit mir meine Sinnlosen Kommentare zwischen den Sätzen

Von diesen Systemen habe ich auch schon gehört. Halte hier bei uns nicht viel davon, da man die
meistens nur Zuhause nutzen kann. Soweit ich weis, gibt es in den nördlichen Ländern oft auch
Stromanschlüsse am Arbeitsplatz etc.
Vorteil:
- geringe Anschaffungskosten
Nachteile:
- nur an bestimmten Orten einsetzbar
- lange vorheizdauer (bedingt durch "geringe" Leistung)

Ich habe in meinen beiden Autos jeweils eine Webasto Standheizung mit der Telestart 100HTM
und bin damit voll zufrieden
Vorteile:
- nahezu überall einsetzbar (Tiefgaragen etc mal ausgenommen)
- relativ kurze Heizdauer
- geringe Betriebskosten
Nachteile:
- höhere Anschaffungskosten
- kurzstreckenbetrieb geht auf die Batterie (hänge im Winter 1x in der Woche ein Ladegerät an)

Da bist du nicht der erste der sich darüber Gedanken macht.
Motorvorwärmer

Zitat von »-SCHNITZEL-«

Da bist du nicht der erste der sich darüber Gedanken macht.

Daher zusammengefügt.


Gruß
Stephan