<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> ich finds komisch das im tank steht mindestens 98 Oktan, bei anderen Herstellern heißt das, das man nicht drunter tabken sollte.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Beachte das Wort: SOLLTE
Bei den modernen Motorsteuerungen mit Klopfsensoren kann man auch Benzin mit niedrigerer Oktanzahl tanken, wenn gerade mal nichts anderes da ist. Aber wenn du dann in die Bedienungsanleitung schaust, steht da mit Sicherheit drin das man dann zurückhaltend fahren muss. Mit niedrigoktanigerem Sprit kommt der Motor schnell ins klopfen. Die ECU versucht das dann auszugleichen und die Leistung geht zurück. Die ECU versucht immer wieder zu testen ob der Motor wieder klopft und somit kommt dein Motor bei niedrigoktanigem Sprit immer wieder kurz ins klopfen. Das das auf Dauer nicht Gesund ist, sollte dir klar sein.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>bei einem Auto was 98 braucht steht meist mindestens 95 Oktan. Oder will man Kunden abschrecken Super zu tanken?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Wenn da steht das man mindestens 95 Oktan tanken soll, wie kommst du dann darauf das der Wagen 98 braucht?
Steht da 95 dann tanke auch nur 95er. Du kannst natürlich auch 98er oder 100er tanken, bringt dir aber nichts.
Alles vorausgesetzt natürlich, das es sich um ein Serienauto handelt, also nicht motorgetunt ist.
Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>