@Black-Dragon
bitte nicht alles durcheinander werfen
wir diskutieren hier vom 2.5 Liter Motor des STI, nicht vom WRX.
Den Ölzustand kann man warm oder kalt messen. Der Ölmessstab hat für warm extra eine zusätzliche Markierung (hat @vonderAlb bereits hier geschrieben)
Aber man muss immer gleich messen, wenn man Vergleiche anstellen will.
Wenn der Ölstand am unteren Minimum des Messstabes steht, dann fehlt ungefähr 1 Liter Öl von den total 4 Litern. Der Motor geht deswegen noch lange nicht hopps. Die Ölwarnlampe wird später, aber immer noch rechtzeitig angehen. Das ist für mich alles im grünen Bereich.
Helmut,
ich habe das mit Stab umdrehen auch schon gemacht mit dem Resultat wie Du es beschreibst. Aber auch das ist eigentlich egal. Nur gleich muss man es immer machen.
Allerdings glaube ich nicht, dass das Öl abgestreift wird, sonst wäre das ja nicht logisch (wie Du schreibst)
- dann rausgezogen und auf beiden Seiten war fast der gleiche Stand abzulesen
Grundsätzlich verwendet Subaru "suboptimales" Messstabmaterial. In anderen Motoren in unserem Haushalt ist der Ölmessstab aus Kunststoff, Farbe gelb (damit man schwarzes Öl gut sieht), und der Bereich L-F gerippt (damit das Öl besser hängen bleibt und nicht abgestreift werden kann).
Flori,
bei der damaligen Messung mit den 1,5 Litern kenne ich die Ausgangslage nicht mit Sicherheit. Das Auto war zwar im Service, aber ich habe den Ölstand anschliessend nicht kontrolliert. Darum prüfe ich jetzt häufig nach, so wie nach dem Tag Anneu du Rhin, wo ich 1 Liter verbraucht habe.
Kommende Woche werde ich nochmals in AdR sein und wieder messen.
Gruss Walter