Hellllllllpppppppppppp me pleace
Sorry leute ich weis, es hat schon ziemlich beiträge darüber habe in den letzten tagen immer wieder nach beiträge gesucht und dan mit meinem mech (leider ein Honda mech aber mit viel ahnung von subis) gechekt!!! Aber nichts half mir/uns... hofe hier kann uns einer noch nen tip geben??? BITTE BITTE BITTE
Also folgendes...
Auto:
Subaru Impreza GT Turbo Kombi
Jahrgang 1996
K+N Luftfilter, Supersprint Endschaldämpfer, bis vor 2 Wochen mit down pipe jetzt wieder original, Ladedruck auf 1,2 Bar, Chiptuning, Resonator ausgetauscht gegen ein Edelstahlrohr (so, das solte alles sein?!) "ca. 165 PS / 350nm" :-) (geil)das ganze tuningist ca 2 Jahre Alt und bis jetz noch nie probleme!.
Problem:
Beim hochdrehen unter last (bergauf) oder auch beim Überholen im geraden fängt er bei +/- 3200 U/min kurz aber stark an zu stotern dasgleiche bei +/- 4500 U/min nocheinmal dazwischen löift er wie am schnürchen!!! Schalte ich dan einen gang hoch... ...das selbe problem!!! ab und zu stotert er auch bei langsamer fahrt 30zone (kotz) oder Stau!!! beim stotern tönt es ziemlich komisch hinten raus... (!!!UNGESUND!!!) das trat nach dem service von letzter wochwe auf!!!
Gechekt:
Grosser service gemacht (mit alem drum herum)
LMM - io
Kerzen - io
zündspulen - io
lambadasonde - io
Ladedruck - io konstant bei 1,2 Bar
tanke nur 98 oder V-Power
es leuchtet keine kontroll lampe
beim mech hat der PC auch nichts ausgespukt als wir den anschlossen!!!
Was kan das noch sein??? HElP me pleace den so macht grimsel-furka-susten einfach kein spass mehr!!! :-)
???benzindruck???Einpritzfentil???Züntmodul??? oder sonst was?
Danke schon im voraus viel mal...
...hofe krieg mein baby wieder flot...
Güsse Ändel
Freitag, 19. April 2024, 08:28
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