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rolf-1985

Anfänger

  • »rolf-1985« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 1. Juni 2006

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1

Donnerstag, 1. Juni 2006, 18:30

Impreza "auf machen"

HALLO
ich würde gerne meinen impreza "auf machen".
das heisst, sämtliche entriegelungen wie höchstgeschwindigkeit u.s.w. entfernen.
kann mir jemand sagen wie das gemacht wird?
besten dank

Fahrspass ist, wenn Fliegen auf der Seitenscheibe aufschlagen

Rooney

Fortgeschrittener

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2

Donnerstag, 1. Juni 2006, 18:41

Was möchtest du genau wissen


synchro

Fortgeschrittener

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3

Donnerstag, 1. Juni 2006, 18:41

Hallo Namensvetter,herzlich willkommen im Forum;)

Am besten schauste im Forum unter ECUTEK,mit disem tuning kanste auch etwas mehr dampf aus deiner Maschine zaubern.

Gruss Rolf;p


giova

Schinder

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4

Donnerstag, 1. Juni 2006, 19:58

hallo rolf...

... und willkommen im forum

hier hat es 2 topics für STi, du hast aber einen 99er. hab leider keine ahnung, inwiefern man vergleichen kann...

- <u>V-Max Aufhebung</u>

- <u>Speedlimiter am STI?</u>

gruss giova

ps: viel spass noch im forum

[i]www.impreza-cup.ch.vu[/i]

silver

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5

Freitag, 2. Juni 2006, 01:19

der GT hat keine V-max abriegelung so viel ich weiss.. das einzige was es da gibt ist der Revlimiter, und denn solltest du lieber in ruhe lassen..

aber Ecutek ist ne gute Methode das Kraftpotenzial (ein wenig) freizulassen..

gruzz


http://impreza.fotopic.net

patGT

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6

Freitag, 2. Juni 2006, 07:35

Lieber silver, da liegst Du falsch.
Der GT MY99 hat sehr wohl einen Topspeedlimiter, über Ladedruck. Bei gut 6000/min wird im 5. Gang auf einmal der Ladedruck abgesenkt; das entspricht dann schön der Werksangabe von echten 230 km/h.
Darüber wurde übrigens (u.a. von mir) schon vor langer Zeit geschrieben.

@rolf-1985
Ecutek und manueller Boostcontroller sind die einfachste und effektivste Lösung für:
- mehr Drehmoment und Leistung
- kein Topspeedlimiter mehr
- 2.-Gang-Bug eliminiert

Als Voraussetzung dafür solltest Du zuerst einen gescheiten Endschalldämpfer statt des zu stark stauenden Serienteils montieren.
Ich kann Dir sagen, diese Investitionen lohnen sich bei dem Auto.

Gruss
Patrick


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geändert von: patGT on 02/06/2006 07:36:59
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silver

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7

Freitag, 2. Juni 2006, 09:02

oh wirklich? wusste ich nicht tschuldigung, und im forum bin ich halt noch nicht so lange.. ("schon vor langer zeit geschrieben)

meiner hat das halt nie gemacht.

wieder was gelernt..
gruss

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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8

Freitag, 2. Juni 2006, 09:09

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>meiner hat das halt nie gemacht.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Wahrscheinlich nie wirklich Vmax gefahren, was?
Was dazu noch zu bemerken ist - es handelt sich beim GT um eine sanfte Abregelung, man bekommt keine "Kopfnuss". Von daher ist es durchaus möglich, dass es Fahrer gibt, die es vielleicht nicht mal merken.

Gruss
Patrick


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silver

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9

Freitag, 2. Juni 2006, 09:14

hehe mein Tacho war schon am Anschlag unten..
meiner hatte schon AVC-R usw. als ich ihn gekauft hab, daher ist mir das nie passiert.

Und hab ja auch nen Flügel, da bleibt er eh stabil.. (das letzte Thema wo du mir etwas beigebracht hast..)
ETH halt, oder?

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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10

Freitag, 2. Juni 2006, 09:27

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>ETH halt, oder?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
hehehe.....

Na, klar, das "lag" schon am AVC-R bei Dir. Damit wird die Ladedruckregelung und damit der Topspeedlimiter überlistet und der Gaul darf laufen, was er mag. So mud det sein, gell.

Gruss
Patrick



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