Subaru Community

Was möchtest du genau wissen

Hallo Namensvetter,herzlich willkommen im Forum

Am besten schauste im Forum unter ECUTEK,mit disem tuning kanste auch etwas mehr dampf aus deiner Maschine zaubern.

Gruss Rolf;p

hallo rolf...

... und willkommen im forum

hier hat es 2 topics für STi, du hast aber einen 99er. hab leider keine ahnung, inwiefern man vergleichen kann...

- <u>V-Max Aufhebung</u>

- <u>Speedlimiter am STI?</u>

gruss giova

ps: viel spass noch im forum

[i]www.impreza-cup.ch.vu[/i]

der GT hat keine V-max abriegelung so viel ich weiss.. das einzige was es da gibt ist der Revlimiter, und denn solltest du lieber in ruhe lassen..

aber Ecutek ist ne gute Methode das Kraftpotenzial (ein wenig) freizulassen..

gruzz


http://impreza.fotopic.net

Lieber silver, da liegst Du falsch.
Der GT MY99 hat sehr wohl einen Topspeedlimiter, über Ladedruck. Bei gut 6000/min wird im 5. Gang auf einmal der Ladedruck abgesenkt; das entspricht dann schön der Werksangabe von echten 230 km/h.
Darüber wurde übrigens (u.a. von mir) schon vor langer Zeit geschrieben.

@rolf-1985
Ecutek und manueller Boostcontroller sind die einfachste und effektivste Lösung für:
- mehr Drehmoment und Leistung
- kein Topspeedlimiter mehr
- 2.-Gang-Bug eliminiert

Als Voraussetzung dafür solltest Du zuerst einen gescheiten Endschalldämpfer statt des zu stark stauenden Serienteils montieren.
Ich kann Dir sagen, diese Investitionen lohnen sich bei dem Auto.

Gruss
Patrick


JA zur Rundstrecke - Helft mit!


geändert von: patGT on 02/06/2006 07:36:59

oh wirklich? wusste ich nicht tschuldigung, und im forum bin ich halt noch nicht so lange.. ("schon vor langer zeit geschrieben)

meiner hat das halt nie gemacht.

wieder was gelernt..
gruss

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>meiner hat das halt nie gemacht.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Wahrscheinlich nie wirklich Vmax gefahren, was?
Was dazu noch zu bemerken ist - es handelt sich beim GT um eine sanfte Abregelung, man bekommt keine "Kopfnuss". Von daher ist es durchaus möglich, dass es Fahrer gibt, die es vielleicht nicht mal merken.

Gruss
Patrick


JA zur Rundstrecke - Helft mit!

hehe mein Tacho war schon am Anschlag unten..
meiner hatte schon AVC-R usw. als ich ihn gekauft hab, daher ist mir das nie passiert.

Und hab ja auch nen Flügel, da bleibt er eh stabil.. (das letzte Thema wo du mir etwas beigebracht hast..)
ETH halt, oder?

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>ETH halt, oder?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
hehehe.....

Na, klar, das "lag" schon am AVC-R bei Dir. Damit wird die Ladedruckregelung und damit der Topspeedlimiter überlistet und der Gaul darf laufen, was er mag. So mud det sein, gell.

Gruss
Patrick



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