Höhere Oktanzahl= Höherer Verbrauch?!

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Pi-One

Profi

Beiträge: 1 100

Registrierungsdatum: 3. Januar 2006

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 5. April 2006, 22:00

Höhere Oktanzahl= Höherer Verbrauch?!

Hy @ all

Hab das Was komisches festgestellt. Hab meinen GT seit Mitte Januar.
Am Anfang immer nur mit 95er Sprit getankt.
Nach 3-4 Füllungen hab ich ne Probefüllung mit 98 Oktan gemacht, und dabei festgestellt dass ich weniger Km gefahren bin mit einer Füllung.

Ich fahr den GT regelmässig auf dem Arbeitsweg, und Teils am Wochenende.
So regelmässig dass ich immer etwa ähnliche Kilometerzahlen mit einer Tankfüllung erreichte.

Ich tankte dann immer schön weiter 98er, und der Verbrauch war konstant und stets höher als der mit dem 95er.

Und zu guter Letzt probierte ich das Sagenumwobene Shell V-Power 100 Oktan.
Ihr ahnt das Resultat. Noch höherer Verbrauch mit dem Shell. (Trotz dem Versprechen des Herstellers)

Jetz nimmt es mich natürlich wunder was die Community dazu meint. Ähnliche Erfahrungen?

Mfg Subinator

Born to Drive

Pi-One

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CarstenB

Profi

Beiträge: 1 666

Registrierungsdatum: 16. Februar 2003

Wohnort: Deutschland, NRW, Siegen

Mittwoch, 5. April 2006, 22:30

Der Wagen regelt die Zündung auch in Abhängigkeit von der Klopffestigkeit des Treibstoffes. Evtl. könntest du mal einen Reset machen, glaube aber kaum, dass das was ändert.

Bei mir war es genau andersrum. Bei wirklich möglichst exakt gleicher Fahrweise, 90% Autobahn ~130km/h bin ich mit Super-Plus (also 98 Oktan) etwa 40km weiter gekommen als mit Super (95 Oktan).

Da die Motorsteuerung die Zündung allerdings auch etwas schärfer einstellt (ich glaube so bis ca. 110 Oktan kann die regeln) ist evtl. auch irgendwo ein Leistungszuwachs zu spüren. (Oder auch nicht, aber trotzdem da...) Und wenn man sich davon verleiten lässt steigt der Verbrauch trotz besserem Sprit.

LPG

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Blubbel

Profi

Beiträge: 1 103

Registrierungsdatum: 28. November 2007

Mittwoch, 5. April 2006, 22:39

Das selbe wie bei Subinator habe ich auch beim "meinem" GL festgestellt.

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GT-Driver

Mr. Norddeutschlandtour

Beiträge: 885

Registrierungsdatum: 20. August 2004

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 5. April 2006, 22:45

Hallo Subinator,

dank Ecutek fahre ich schon seit längerem 98 Oktan und habe dann mal auf V-Power gewechselt weil nichts anderes auf der Rückfahrt greifbar war. Der Verbrauch hat sich bei mir nicht geändert. Auch Motorlauf und "gefühlte" Leistung waren zum 98er Sprit identisch. Der einzige Unterschied zum 98er Sprit war der horrende Preis von V-Power. Einen Vergleich zum 95 Oktan-Sprit habe ich nicht, weil ich den vor Ecutek gefahren bin und dadurch keinen objektiven Vergleich habe.

Wie hoch ist den Dein Verbrauch ? Meiner liegt bei 11,7 L / 100 KM...

Gruß Manfred

No Hirn - No Fun ;-)

geändert von: gt-driver on 05/04/2006 22:47:58

Wenn Dein Auto wie auf Schienen läuft,
bist Du wahrscheinlich zu langsam

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King-6

Fortgeschrittener

Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 5. Januar 2004

Wohnort: Zürich

Mittwoch, 5. April 2006, 23:10

Das habe ich mir auch schon überlegt und mein Eindruck war bis jetzt, dass ich weiter fahre mit Benzin mit 98 Oktan. Zwischen 100 Oktan und 98 Oktan merkte ich vom Gefühl und der Anzeige her nie einen Unterschied.

Was mich jedes mal Faszinierte, das die Anzeige ganz anderst herunter geht (auch schon beim GL). Bei 95 Oktan hatte ich das Gefühl das die Anzeige immer sehr schnell bis 1/4 geht und dann stockt und beim 98 Oktan geht das alles sehr konstant... Das so nebenbei..

Gruess Toby
www.streetcar-cup.ch

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