Subaru Community

jetzt komm ich endlich mal dazu, meine erfahrungen für den zahnriemenwechsel zu berichten. es geht um einen legacy turbo mit 4 nockenwellen, und ich nehme mal an, dass es bei allen DOHC-modellen von subaru etwa gleich ausschaut.
ich habe den zahnriemen nun schon 2 mal selber gewechselt (mit einer zweiten person zusammen). beim ersten mal ging alles besser, da ich da noch mehr respekt davor hatte und besser aufpasste.

hier eine anleitung:
http://img230.imageshack.us/img230/5829/zahnriemenlegacyturbomy92s012o.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/683/zahnriemenlegacyturbomy92s021c.jpg
http://img224.imageshack.us/img224/857/zahnriemenlegacyturbomy92s031x.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/4426/zahnriemenlegacyturbomy92s046e.jpg

die nockenwellen auf der fahrerseite sind bei mir gesprungen und hatte sich genau um 180° gedreht und ich depp hatte es nicht einmal bemerkt! tja, zusammengebaut und da lief er nur noch auf 2 zylindern. trotzdem resultierte kein motorenschaden (die dummen haben immer glück).
deshalb nehme ich an, dass die verdichtung beim turbo nicht gross genung ist, dass die ventile auf den kolben schlagen können. er ist aber trotzdem KEIN freiläufer! die ventile des auslasses könnten an den ventilen des einlasses anschlagen und abbrechen. auf einen selbstversuch hatte ich verzichtet

danach beide wellen wieder auf die richtige position gebracht (drehrichtung wichtig, es könnten sonst auslass- und einlassventile kollidieren) und alles zusammen gebaut, gut wars.

damit man überhaupt an den zahnriemen ran kommt, ist es NICHT nötig, den kühler vollständig auszubauen. die ventilatoren abschrauben (und stecker lösen!), dann den kühler etwas anheben und näher zum klimakühler hiefen. der kühler ist unten nämlich nur gestekct.

erwähnenswert ist noch, dass man beim spanner am besten einen kleinen imbusschlüssel reinsteckt, wenn man ihn im schraubstock wieder zusammengedrückt hat. kleine bohrer brechen schneller als kleine imbusschlüssel.
und wenn man nicht vier hände hat oder das richtige subaru-werkzeug, dann muss man zu zweit arbeiten.

anscheinend ist bei subaru gar nicht vorgesehen, die zwei kleinen umlenkrollen je zu tauschen (6006 2RS kugellager). bei mir waren sie aber sehr laut, die eine läuft sogar unrund! deshalb habe ich sie getauscht, sind aber leider schweineteuer (CHF 122.- pro stück). ich würde sie nach 200'000 km mal unter die lupe nehme, d.h. ausbauen und mal dran drehen. wenn sie keine geräusche von sich geben, dann wieder einbauen.

mein legacy ist läuft jetzt wieder leiser und klingt nicht mehr wie ein traktor (trotz 260'000 km). auch sonst ist er jetzt nach der mishandlung komischerweise drehfreudiger und hat auch mehr drehmoment... vielleicht hat das geschüttle auf 2 zylindern einigen russ und sonstigen dreck gelöst . dachte zuerst, ich meine das nur, aber jetzt schaffe kann ich auf meiner hausstrecke auch im 5. gang beschleunigen. vorher war der 4. nötig.

hoffentlich konnte ich jemandem helfen, oder in ferner zukunft jemandem helfen (einem, der die forums-suche benutzt)

mfg

julian


carpe noctem

geändert von: fastforward am 25/03/2006 18:06:51

weil imprezafahrer anscheinend eher selten ins legacy-forum gucken. hab da meine erfahrungen damit gemacht. wollte es euch nur leichter machen, weil ein EJ20 im legacy turbo der gleiche EJ20 ist wie im MY94 impreza, bloss anderer zylinderkopf


carpe noctem

gewusst wie, hab ich schon (auch dank forumssuche), aber daran lags ja nicht .
die forumssucheermahnung ist doch den alten hasen hier vorbehalten . die anspielung war ja an die gerichtet .

also ganz allein ohne dem subaru-werkzeug zum festhalten der nockenwellen, wow, echt ne leistung. da sind meine hände zu link (oder nicht die eines kfz-lers).

und falls in meinem beitrag echt keine nützlichen infos drin sind oder alles schon da, dann warte ich in ehrlicher ehrfurcht auf den rasenmähermann. hoffentlich kommt er bald bevor jemand meckert, denn gemecker geht einem echt auf den sack, wenn man sich für andere mühe gegeben hab. hab die anleitung ja nicht wegen dem unterhaltungswert gescannt.




carpe noctem

geändert von: fastforward on 29/03/2006 11:49:35