Ich war vorhin ein bisschen rumkurven, zugegeben, nicht grade langsam.
fahre mit 1.05Bar Hold und Peak hat er etwa 1.15-1.20 aber nur sehr kurz.
Als ich angehalten habe, ist mir aufgefallen, dass er sehr rau läuft, hab aber gedacht dass das von blue's Evo kommt, da er mit dem ESD zu mir parkierte.
Hab ihn dann wieder gestartet und dabei hat er sich extrem geschüttelt, im Leerlauf vibriert das ganze Fahrzeug, wenn man das Gas kurz antippt schüttelts extrem und auch wenn man langsam hochdreht, spürt man Vibrationen. Beim Fahren merkt man eigentlich nichts und er läuft auch ganz normal. Der Motor klappert nicht mehr als sonst und es kommt auch kein Rauch hinten raus.
Was könnte das sein? Kolbenkipper hab ich gelesen, dass er dann stark klappert wenn er kalt ist, das konnte ich aber noch nicht testen, da er ziemlich heiss war, als es anfing, werd ich so in 1 stunde mal testen gehen.
Der Leerlauf ist etwas unruhig, schwankt zwischen 760 und 800U/min, hab dann mal den LMM abgehängt(ist schon ein neuer drin), aber da hat er nach ein paar Sekunden bis er sich einpendelt, die gleichen Schwankungen und vibriert auch gleich, daran kanns also nicht liegen.
Öl hat er genug, Wassertemp war wie immer, hab ihn nicht höher als 6500 gedreht, meist eher schon bei 6000 geschaltet.
was kann das bloss sein? langsamer Kolbenfresser...keine Ahnung
Wäre dankbar für ein paar tips, vielleicht gibts noch ein paar dinge, die ich selber ausprobieren könnte, bin grad ziemlich depro und rechne mit dem schlimmsten, also Motorschaden
der Motor hat erst 57'000Km und mit dem neuen Lader hab ich vielleicht 150Km gemacht.
EDIT: bin die letzten paar tausend Km immer V-Power gefahren und hab heute wiedermal 98 reingelasse
Gruzz
geändert von: schnidi am 18/03/2006 15:40:57
geändert von: schnidi am 23/03/2006 10:51:19