Keine Durchzugskraft

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10!5.at

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 20. November 2005

Wohnort: Österreich

Samstag, 11. Februar 2006, 19:01

Keine Durchzugskraft

Hy!
Habe ein Problem bei meinem Subaru Impreza GT Turbo Bj. 06/96!
Angaben zum Fzg.:
ca. 0,9bar Ladedruck, Edelstahlanlage ab Turbo, BoV verstärkt, Wastegate verstärkt, Benzindruckregler einstellbar
Kommme nicht auf den Fehler:
Er hat ein Beschleunigungsloch unter Volllast. Kann nicht genau sagen bei welcher Drehzahl, da es immer unterschiedlich ist! Ab und zu dreht er in einem Gang schön hoch - nach dem schalten zieht er nich mehr so richtig! Hat dann auch deutlich weniger Leistung.
Überprüft: Lamda-Sonde, Benzindruck ok, saugt keine Falschluft, Ladedruck konstant,..
Was haltet ihr vom LMM und Map-Sensor? Sind ja nicht überprüfbar!
Laut Tester keine Fehler gespeichert!

Bitte um eure Mithilfe
mfg

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sunrise

Schüler

Beiträge: 66

Registrierungsdatum: 3. April 2005

Montag, 13. Februar 2006, 13:03

Hi,Hat dein Subi genug Benzindruck?Benzinfilter ersetzt?Gruss pius

Speedy G.

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10!5.at

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 20. November 2005

Wohnort: Österreich

Montag, 13. Februar 2006, 17:26

ja hat genug benzindruck!
benzinfilter ist in ordnung!

manuel

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Montag, 13. Februar 2006, 17:47

Mach mal einen Reset deiner ECU (Batterie über Nacht abklemmen). Mal schauen ob das hilft.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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10!5.at

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 20. November 2005

Wohnort: Österreich

Dienstag, 14. Februar 2006, 18:46

nützt alles nichts.
habe einen durchscnittsverbrauch von ca. 20 liter. ist das normal? vielleicht hängt das damit zusammen.
brauche dringenst rat!!!

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Dienstag, 14. Februar 2006, 21:51

Ne, normal ist das nicht. Das ist viel zu viel Spritverbrauch.
Nachdem du ja die Lambdasonde bereits überprüft hast, bleibt ja nur noch der Luftmassenmesser (LMM). Ein Fehler wird nicht immer angezeigt und trotzdem kann das Ding falsche Werte liefern.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Andreas

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Lucky

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 892

Registrierungsdatum: 9. Januar 2003

Wohnort: Südtirol (Italien)

Dienstag, 7. März 2006, 21:06

Hi,

tippe auch auf den LMM, hatte bei meinem MY99 die selben Symtome,
riesen Turboloch nach Schaltvorgang und so, wurde mit der Zeit immer schlimmer.
Aber... bei mir ist der Verbrauch gesunken

MfG Lucky

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fastbackward

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2005

Wohnort: Schaffhausen

Dienstag, 7. März 2006, 21:38

Ich denke auch das es der LMM ist, habe gerade das selbe problem, konnte zum Glück mal leihweise einen anderen einbauen, vielleicht kriegste ja mal einen zum ausprobieren? Mein Verbrauch ist auch viel zu hoch, das Rucken war Anfangs nur ganz wenig und ist dann immer schlimmer geworden.
Grüsse Roger

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