Gute Frage - auch wenn's sehr spät war
Auto- bzw. Motorenhersteller suchen ein Optimum zwischen PS, Drehmoment, Verbrauch und Lebensdauer des Motors zu erreichen. Das ganze muss dann auch noch nationale Abgas- und Lärmvorschriften erfüllen.
Da gibt es nicht DIE EINE beste Lösung, also kein Schwarz oder weiss. Wenn der Hersteller Garantiefälle und negative Reputation vermeiden will, so bewegt er sich sehr vorsichtig bei der Entwicklung von Leistungssteigerungen. Er sucht z.B. eine Balance zwischen maximaler Leistung und damit verbundener Wärmeentwicklung oder vorkommenden Druckspitzen z.B. auf Kurbelwellenlager.
Deshalb lassen sich viele Motoren nachträglich noch verändern, sei es Richtung mehr Drehmoment (Z.B. bei den Rallyeautos) oder mehr PS. Motoren mit Ladern eignen sich besonders, weil da ja ein zusätzliches Element verbaut ist, dass sich "steuern" lässt.
Hier setzt Ecutek an. Richtig gemacht lässt sich damit etwas mehr Leistung rauskitzeln. Aber auch Ecutek kommt an die bauart bedingten Grenzen des Motors. Insbesondere die höhere Wärmeentwicklung muss beachtet werden und mit geeigneten Massnahmen (z.B. Kolben, die mehr Hitze ertragen, leistungsfähigere Benzinpumpe usw.) "gesteuert" werden.
Gruss Walter