GT: Welcher Turbo sinnvoll?

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Subfighter

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Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 1. Juli 2003

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 25. Januar 2006, 11:20

GT: Welcher Turbo sinnvoll?

Hi Freaks.

ich hab nen GT MY 00 mit folgenden Mods:

Komplettes Rohr ab Turbo.
Magnex ESD
Direkte kaltluftzufuhr
Sportluftfilter (Platte im Austausch im originalen Kasten)
Resonator entfernt
Ecuteck
Blow off (aber nicht Leistungsrelevant)

Hat jetzt gemessene 269 PS bei 1,4 bar peak

Nun ist noch der originale Lader drin.

Nun Meine eigentliche Frage

Welcher Turbo ist sinnvoll einzubauen bei meinen aktuellen Mods.Und ist nach austausch ein erneuter Besuch beim ECU tuner notwendig???

greetz

"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
Leonardo da Vinci, 1452-1519

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Rooney

Fortgeschrittener

Beiträge: 202

Registrierungsdatum: 22. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 25. Januar 2006, 11:24

z.B. VF 34
Aber nur Lader reicht nicht. Düsen, Benzinpumpe usw. muss auch
ersetzt werden.
Ja, Ecu muss neu abgestimmt werden.

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Atom

Fortgeschrittener

Beiträge: 428

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2004

Wohnort: Hungary/CH-Aargau

Mittwoch, 25. Januar 2006, 14:16

@ subifighter

Jop, der VF34 wäre etwas...

Aber hast du bei deinen jetztigen Mods keine Benzinpumpe verbaut

Atom

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fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 25. Januar 2006, 14:46

@atom, bei diesen modis ist eine grüssere benzinpumpe bei dem GT noch nicht nötig

got boost?

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Darksteve

Fortgeschrittener

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 14. Juni 2005

Wohnort: Österreich

Montag, 30. Januar 2006, 09:20

das is immer ansichtssache, die einen empfehlen ihi-lader die andren T05.. also "sinnvoll" ist eigentlich jeder turbo der größer als der orig. ist!

MFG

Stefan

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OSIRIS7

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Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Montag, 30. Januar 2006, 20:37

Fragen:
-Was wilst du erreichen? Wieviel PS?
-Wieviel hast du im Gedanken um dafür zu Spendieren?

Kanst auch nur die PS Zahl geben, oder was du Spendieren möchtest. Dann können wir dir etwas besser helfen.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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pedroso

Schüler

Beiträge: 147

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Wohnort: Österreich

Dienstag, 31. Januar 2006, 08:36

Ab einem gewissen Leistungslevel ist halt der Antriebsstrang auch ein Thema. Ich bilde mir ein gelesen zu haben das ab knapp 300PS das Getriebe uch zum Thema werden wird..

Peter

Proud Member of Rally Club Mühlviertel

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OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Donnerstag, 2. Februar 2006, 22:04

Meiner hat nur einen anderen Auspuffanlage, und hatte 2 mal das Getriebe kaput. Erstes mal wegen ein schlecht gesicherter Mutter, zweites mal der eingehende Achse über.
Ich meine damit: man kann pech haben. Aber wenn mann etwas sanfter damit umgeht, und ruhig schaltet und keinen Clutchdump macht könte das Getriebe auch noch 320 PS habne. Aber sicherlich wird es immer Schwerer belastet. Und dan kann man noch immer nachrüsten mit einen anderen.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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Virus-GT

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2005

Wohnort: Kroatien

Donnerstag, 2. Februar 2006, 23:43

Mein GT 00 151000km mit VF34 Benzin-Pumpe,Düsen orginal mit 1,4 bar 320ps 430Nm bis heute keine Probleme mit Motor.Getriebe WRX 02 eingebaut hab jetzt knap 100000km gemacht auch keine probleme

Gruss
Virus-GT

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Deejay

Anfänger

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Wohnort: Schweiz

Montag, 6. Februar 2006, 00:01

hallo
habe einen my99 mit 310 ps. (stufe 3) das getriebe macht alles noch mit bis jetzt. habe auch gehört, dass ab 300 ps vorsicht geboten werden muss beim getriebe. ich bin schon jetzt vorsichtig im 1. + 2. gang. eine lösung wäre ein verstärktes getriebe. hat mir da jemand nen vorschlag ausser dem verbau eines sti-teils ?? kosten ??

gruss
deejay

Das willst Du nicht wissen !!

Wissen ist das einzige Gut das sich vermehrt wenn man es teilt..

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Ghost

Schüler

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2004

Wohnort: Österreich

Montag, 6. Februar 2006, 08:01

@Deejay

Hab da nen intressanten Thread für dich
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=15377&FORUM_ID=79&CAT_ID=1&Topic_Title=Stärkeres+Getriebe+für+GT&Forum_Title=1.3.+Getriebe
Am besten in der Getriebe-Abteilung die Fragen posten

Verheiz deine Reifen, nicht deine Seele!!!
(Biker Boyz)

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Scheiing

Fortgeschrittener

Beiträge: 188

Registrierungsdatum: 9. Februar 2002

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 8. Februar 2006, 12:39

Hallo
ich habe im GT MY 00 einen VF 29 Lader eingebaut neben anderen Mods. Dieser
Lader spricht im unteren Drehzahlbereich sehr schnell an.Der Ladedruck von 1,4 steht sehr früh an und wird über den gesamten Drehzahlbereich bis zur Höchstdrehzahl gehalten, kein Druckabfall meßbar. Ein "Turboloch" gibt es auch nicht.Für mich ein Super -Lader- auch für den Normalbetrieb (Straßenverkehr)
geeignet sowie für die Rennstrecke.
Gruß Richard

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2,2Scooby

Fortgeschrittener

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 25. August 2003

Wohnort: Österreich

Mittwoch, 8. Februar 2006, 13:09

Das Getriebe ist mit Sicherheit ein "schwacher" Faktor!
Ebenso die Kupplung, entweder die Kupplung läßt aus und das Getriebe hält oder mit einer stärkeren Kupplung kommt die volle Kraft auf´s Getriebe und es wird dementsprechend heikel!
Lader sind viele für den GT geeignet.
Ich biete meinen VF28 von Prodrive "bearbeitet" zum Verkauf an, falls du Interesse hast, einfach PM.
LG
Markus

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silver

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Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

Mittwoch, 8. Februar 2006, 15:15

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>VF-29: Lader spricht im unteren Drehzahlbereich sehr schnell an. Der Ladedruck von 1,4 steht sehr früh an (...)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

findest du??

schon mal Evo gefahren?

in dem Fall mit Ecutek? Den ohne Ecutek kommt der schon eher spät..
Den Druck hält er allerdings schön, da kann ich nur beipflichten..

http://impreza.fotopic.net

geändert von: silvergt on 08/02/2006 15:16:52

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2,2Scooby

Fortgeschrittener

Beiträge: 476

Registrierungsdatum: 25. August 2003

Wohnort: Österreich

Mittwoch, 8. Februar 2006, 17:01

Mein VF28 kommt auch erst richtig im 5ten Gang bei 3300 U/min.
Ich dachte, daß das an der Bearbeitung von Prodrive liegt...

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