Subaru Community

mit der original abgasnalage würde ich max 1,2 bar geben.
mit einer grösseren anlage mit metalkat liegen da 1,4 bar peak drin. maasgebend ist aber eigentlich die EGT, da der 2,5er keine smiedekolben hat ist in erster linie darauf zu achten.

gruss

got boost?

@Rower

Wie Fast_WRX schon geschieben hat: Behalt die EGT im Auge. Beim neuen 2.5er würde ich nicht höher wie 820 Grad C gehen.

Ein weiteres Problem beim 2.5er sind die relativ kleinen Injectors. Auch mit Ecutek kannst du die Dutys der Injectors nicht immer weiter erhöhen. Irgendwann sind sie schon max. geöffnet, d.h. ab einer bestimmten Luftmenge kommt dann zu wenig Benzin --> EGT erhöht sich--> klopfgefahr erhöht sich......

Gruess

Wie gross sind denn die Einspritzdüsen und Benzinpumpe des Neuen?

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

größere einspritzdüsen zu verbauen dürfte wohl das kleinste problem sein
nur muss dann die ganze elektronik wieder darauf abgestimmt werden

Nur damit keine Missverständnisse auftreten. Es handelt sich hier um einen 2.5 Forester (und nicht Impreza).

Hallo

Wie hoch ist eigentlich der normale Ladedruck beim 2.5er WRX?

MFG


Schleichen statt Rasen

Hallo

Eigentlich gehört der Beitrag ins Forester Forum.

rower, wenn ich mich richtig erinnere hast Du deinen Forester von der Delta Garage, mit GP Tuning -oder? Soviel ich weiss, belassen GP, Koch wie auch MRT den max. Ladedruck je nach Tuningstufe bei 0.9-1.05 bar und gehen nicht höher. MRT schreibt bei ihrem Tuning für den Forester (mit TD04, downpipe, met. Kat. usw.):

And before you ask “why don’t you just crank the boost up more?” as a result of significant testing and development, it was confirmed that closer to 13.0 PSi was a better suited boost level. At around 14.5 PSi the turbo was already well and truly above its max efficiency level and not generating any more power.
More boost is not always a good thing, in this case simply stressing the turbo and superheating air, meaning no additional power gains, greater risk of detonation and reduced turbo longevity!

13 PSi sind 0.9 bar! Mit VF30 (VF34) geht MRT auf 15,5 PSi das sind 1.07 bar...

Eigentlich will ich Dir sagen, dass Du mit deinem Tuning schon das Maximum hast.

Gruss
vögi

Hallöchen

kann mir mal einer sagen wie hoch der ld für den wrx my07 ist?
oder wo ich den nachlesen kann?

ciao

Der müsste maximal bei etwa 0.8 Bar liegen.

hey, danke!
weißt du vieleicht auch wo man das nachlesen kann? also in der BA find ich nix zu!

wie hoch kann man denn beim sti ca. mit dem ladedruck gehen?
habe momentan ca. 1,4-1,5 untenrum und obenrum geht er runter auf so 1,2bar!
am motor sebst wurde noch nichts gemacht, außer luftführung optimiert und aerys 3" tbe, und elektronik optimierung!
mfg