Ventilspielausgleich

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Gab

Meister

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 30. Oktober 2005, 16:46

Ventilspielausgleich

Moin,moin,

Suche schon gequält,aber noch nicht 100% Aufklärung.

Der 211PS GT hat Hydrostössel und ab dem 218PS Modell gabs mechanischen Ventilspielausgleich,richtig???
Gibts bei den Motoren sonst noch Unterschiede? Wo kommen die 7 MehrPS her?

Edit: bei Autoscout ist nen GT drin mit 207PS.....was ist das denn dann für nen Motor??? Oder Schreibfehler?

Gut vielleicht falscher Bereich:
Wo ist der Unterschied dann zum 200PS Legacy Turbo Motor?
Nur ein anderer LLK?

geändert von: Gab on 30/10/2005 16:52:24

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Freestyler202

Profi

Beiträge: 647

Registrierungsdatum: 2. Juni 2004

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 30. Oktober 2005, 18:19

hoi, erstmal willkommen in forum

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>edit: bei Autoscout ist nen GT drin mit 207PS.....was ist das denn dann für nen Motor??? Oder Schreibfehler?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

ist wohl ein schreibfehler... GT's gibts mit 211 & 218PS und ein paar mit mehr

und nun weg mit mir, die gt spezis kommen sicher bald

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matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Mittwoch, 2. November 2005, 15:52

die Forums-Suche ist mal wieder allwissend

welcher Motor hat Hydros

EJ20T 211 Impreza bis 97 -> ja
EJ20T 211 Impreza ab 97 -> nein
alle späteren Impreza-Turbos -> nein

> mechanischer Ventilspielausgleich ?
Kontrolle/Einstellung des Ventilspiels alle 100TKm,
entfällt bei den neueren Modellen (ab 2003 ?)

> Wo kommen die 7 MehrPS her?
andere Motorsteuerung, andere Kennfelder, anderer LLK, anderer Ladedruck

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

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Gab

Meister

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 2. November 2005, 17:57

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