Subaru Community

Hy Mike

Also ich habe bei meinem Scooby die erfahrung gemacht, dass er bei Kurzstrecken (<10km) sehr viel säuft.
Hingegen am niedrigsten war der Verbrauch als ich ca.500 km am stück fuhr, und zwar über Pässe, wo ich die Kiste voll getretten hatte was ging!

Ich glaub man könnte sagen, dass der Impreza für Langstrecken konzipiert worden ist...

Budy

Hallo Mike!
In der Warmlaufphase braucht er am meisten Benzin! Danach fährst du ihn am besten genau so, dass der Turbo eben keinen Schub gibt (wie einen Saugmotor)!
So sollten Strecken von bis zu 550km möglich sein (549,3km=mein Rekord, kann aber auch mehr sein)!!
Aber ich hab den Subi ja nicht nur zum sparsam fahren, sondern auch für den enormen Fahrspass, sprich für die Beschleunigung!
Im Regelfall komme ich bei durchschnittlicher Fahrt so ca.400km!

mfG Bernd

Hi!

Also Langstrecke ist auf jeden Fall positiv für den Verbrauch. Und bis 4000 U/min bleibt er auch verträglich. Bin von Saarbrücken nach Thüringen mit fast konstanten 170 km/h und 4 Mann im Auto gefahren. Da lag der Verbrauch so um die 10l/100 km. Denke, das ist ok.

Gö

Hallo Leute,

also ich habe die Erfahrung gemacht, daß der GT am günstigsten fährt, wenn man konstant fährt. Also hier im ländlichen Raum brauche ich immer so um die 9.5- 10.5 Liter /100km. Den niedrigsten Verbrauch habe ich bei einer Fahrt nach München festgestellt, immer A 8 also immer 120km/h ohne viel Geschwindigkeits schwankungen. Laut Auto Sport Dauertest lag der niedrigste Verbrauch so bei 9litern, der höchste allerdings bei 19litern auf 100km. Wie man sieht ist alles drin. Es kommt immer auf die Fahrweise an.

Gruß
Daniel

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der höchste allerdings bei 19litern auf 100km. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

da hab ich aber schon andere Werte gelesen, bei denen Du locker 10 l drauf rechnen kannst...

Hallo!

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der höchste allerdings bei 19litern auf 100km.
da hab ich aber schon andere Werte gelesen, bei denen Du locker 10 l drauf rechnen kannst...
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Was ist den mit euch los?? Habt ihr schon mal richtig Gas gegeben bei euren Subis??

Habe letztes Jahr nach der UNICHIP abstimmung am nachhauseweg 8,6l/100km gebraucht aber bevor ich nach hause gefahren bin war ich noch am Nürburgring und da habe ich 39,7l/100km gebraucht!

Dieses Jahr wahr ich in Bitburg beim Treffen und habe wieder mit neu abgestimmten UNICHIP und 325PS am nachhauseweg 8,9l/100km gebraucht!

Aber jetzt kommt der HAMMER!!

AUF DER RUNDSTRECKE BEI DRIFTTRAINING HABE ICH CA. 62l/100km (in worten ZWEIUNDSECHZIG) GEBRAUCHT, DA WAHR ICH ABER AUCH SCHNELLER ALS DER INSTRUKTOR MIT SEINEM GT3!!! HEHE

PS: der Bereich so um die 120-130km/h ist sicher der wirtschafstliche wenn er konstant gehalten wird!


GET FASTER!!

Mäcky



geändert von: mäcky on 19/06/2002 18:49:44

Hallo Mäcky,

ich habe ja nur zitiert, was in dem Bericht stand, und die Verbrauchswerte, die auf einer Rennstrecke zustande kommen sind ja nur bedingt "alltagstauglich".
Das Problem, mit einer Tankfüllung nur ca. 300 km weit zu kommen ist mir auch bekannt. :-)))
Aber alles was Spaß macht ist halt teuer.

Gruß
Daniel

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>AUF DER RUNDSTRECKE BEI DRIFTTRAINING HABE ICH CA. 62l/100km (in worten ZWEIUNDSECHZIG) GEBRAUCHT, DA WAHR ICH ABER AUCH SCHNELLER ALS DER INSTRUKTOR MIT SEINEM GT3!!! HEHE<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hey Mäcky, Du musst ja fahren wie die sprichwörtliche losgelassene Sau...
Gruss,
patGT

P.S. Am wirtschaftlichsten fährt sich jeder Ottomotor bei niedrigen Drehzahlen in möglichst grossem Gang, auch und gerade bei hoher Last (Wegfall der Drosselverluste). Also besser mehr Gas geben bei niedriger Drehzahl (Eco Drive.. ) als wenig Gas bei höheren Touren.
Mein Durchschnitt: 12.5l/100km; max. bisher ca. 25l/100km auf der Nordschleife, allerdings im Januar = sehr kalt.


geändert von: patGT on 20/06/2002 10:37:20

Hallo,

Wiefiel KM kann man mit den GT MY00 mit der Reserve noch fahren????

MFG
Sub_racer

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wiefiel KM kann man mit den GT MY00 mit der Reserve noch fahren????
Sub_racer<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hi Sub_racer,

Was meinst Du mit Reserve? Wenn der Zeiger auf "E" steht?
Ich fahr den Tank nie ganz leer, habe ehrlich gesagt nicht gerade das grösste Vertrauen in die Impreza-Tankanzeige.

Gruss,
patGT

Hi Sub-Racer,wenn die Warnlampe angeht sind noch ca. 8 liter benzin im Tank.Dann kannst du dir die Reichweite ausrechnen.
gruß turbofreak

7 Liter Reserve soll der Wagen haben wenn die Warnlampe an geht.
Kann aber nicht stimmen. Vor einiger Zeit fing er schon nach 18km an zu ruckeln.
Außerdem habe ich selbst mit total leeren Tank noch nie 60 Liter reinbekommen.
Mehr als 57 Liter gingen einfach nicht rein.
Rene GT

hallo

wenn ihr schon beim thema seit. kann es sein das wenn das reservelämpchen
angeht die elektronik weniger einspritzt. So etwas wie ein drosselung des verbrauchs. ist mir zwar noch nicht aufgefallen. fahre aber auch selten mit reserve.


Gruss Fernando

Bestens 11.386 km/l richtung Sus Frankreich.
Andere bestens 4.200 km/l auf eine training auf Zandvoort.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Hallo Zusammen,

Beim STI habe ich mit hochtouriger Fahrweise 14-16L/100Km Verbrauch.
Mit zügiger Fahrweise und flotter Autobahnfahrt CH 11-12L/100Km, D 16L mit 180-200 Km/h (immer im hohen Gang)
Mit Eco Fahrweise 8-9L/100 (110 Km/h Autobahn)
Permanent Vollgas im 5-6 Gang ~27L/100Km

Beim Fahrzeug-"rütteln" mit fast leerem Tank passiert Folgendes (ist mir noch nicht passiert, bis 6L Rest - Reserve fängt bei 9L an):
* Der Benzinansaug für den Motor sollte "fast" am tiefsten Punkt sein.
* Bei Kurvenfahrt schwappt das Restbenzin vom Ansaug weg und es kommt zu aussetzern, weil kein Benzin nachkommt.
* In älteren Tanks hat es auf dem Boden Schmutz und Wasserreste, die vom Benzinfilter zurückgehalten werden sollten. Ich denke aus diesem Grund sollte der Benzinansaug nicht am tiefsten Punkt sein.

Das ist so was ich als Laie zum Thema weiss.

- Was sagen die Spezialisten z.B. zu Alkohol Benzinzusätzen zum Wasserbinden etc. ?
- Herrscht im Tank überdruck, was passiert mit Benzindämpfen?
- Wie dicht muss der Benzindeckel sein, theoretisch sollte ja immer genug Benzin aus dem Tank nachfliessen. Daher wäre kein Tankdeckel sinnvoller, weil kein Unterdruck entstehen könnte und der Motor immer den maximalen Benzindruck bekommt (dafür kann Benzin beim Einfüllstutzen verdampfen oder rausschwappen).

Gruss Driver

geändert von: Driver on 20/06/2002 19:29:15

Mein STI säuft auf deutscher Autobahn mit Tempi 180-240 (immer 5./6. Gang und treten bis zum Bodenblech) ca. 25 Liter/100 km. So kommt mit vollem Tank nach rund 200 km die Warnlampe. Dann sind noch 7-10 Liter drin. Geb ich weiter Vollgas, so beginnt der Motor zu stottern. Aber mit weniger treten (unter 4000 Touren) läuft er noch brav bis zur nächsten Tankstelle. Deshalb lasse ich mir im Navigationsgerät auf der Autobahn immer die nächsten Tankstellen anzeigen. Reservekanister im Auto sind mir zu gefährlich.

Gruss Walter

Hallo!

@PatGt

Man tut was man kann aber Du kannst ja mal den JayJAy fragen der ist bei mir auf der Rundstrecke mitgefahren!

cu

GET FASTER!!

Mäcky

Meine "Erkenntnisse":
Beschleunigen möglichst oberhalb 2000
Spritspardrehzahl 1500 bis 3000 (mit leichter Last, wie Bernd schon sagt am besten genau so, dass der Turbo eben keinen Schub gibt)
ab 5000 wirds teuer (speziell mit hoher Last)

Mein GT "Kombi" gönnt sich
Landstraße oder recht konstant(ohne Spassfaktor) bei 120-140Km/h zwischen 9-10L
in der Stadt um die 11L (-0.25/+1.5)
ab 200Km/h (bis 250 nach Tacho) knapp 20L
Rundstrecke jenseits der 25L

Zur "Reserve" - habs heute nochmal getestet:
nach ca. 3.5Km gleich die nächste Tankstelle genommen und 52.25L reinbekommen.
Das mit den ca. (ich würde sagen maximal) 8L Reserve haut also hin wenn tatsächlich 60L reingehen.
Magerruckeln während "Reserve" habe ich noch nicht bemerkt - allerdings übertreibe ich es dann auch sicherheitshalber nicht in den Kurven.

Grüße
Mathias

Tja, der STI ist schon ein durstiger Kamerad! Mein GT bin ich auf der Landstrasse immer mit 8.5 Litern gefahren! Hatte zwischendurch auch so ein Spartick!
Den STI hab ich auch mit Eco Drive Technik noch nie unter 10 Liter gebracht! Na ja, angesichts der Leistung....!

Keep on Racing!