<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>braucht dein ölauffangbehälter keine entlüftung??<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Der Behälter steht nicht unter Druck ausserdem ist ein Schlauch an den Ansaugschlauch vor dem Turbolader angeschlossen und genau dorthin soll ja das Gas entweichen.
Eine Kurbelgehäuseentlüftung MUSS ein geschlossenes System sein (gesetzlich vorgeschrieben) und darf nirgends Gas entweichen lassen, Das gilt auch für Entlüftungsöffnungen (die hier völlig unnötig sind).
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>beim originalen glaube ich so was in der richtung gesehen zu haben??<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Original? Der Impreza hat keinen Ölauffangbehälter.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>so wie auf diesem bild ganz vorne am tank.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das ist keine Entlüftung sondern hier ist ein durchsichtiges Kunststoffröhrchen angeschlossen, damit man darin den Ölstand sehen kann.
Unten befindet sich dann eine Schraube. Wenn man diese öffnet, kann das aufgefangene Öl abgelassen (und ordentlich entsorgt) werden.
Andreas
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